silbergrau

Kwestia o jakich Niemcach rozmawiamy - typowy człowiek z DE /nie jakieś tureckie rasy/ jest napewno bardziej godny zaufania niż polski handlarz :mrgreen: - osobiście zawsze byłem zadowolony z takiej transakcji. Handlarz: czyli tanio kupić - drogo sprzedać to jedyna zasada tej nacji. Większość polskich handlarzy nie posiada odpowiedniej kultury (np. znajomości języka) by nawiązać właściwe kontakty handlowe - ciągną szmelc z różnych giełd, tureckich komisów. Oczywiście są nieliczne wątki jak wszędzie.

Każdy diesel bez moment zakopci na zimnym - paliwo wtedy jeszcze dobrze się nie spala.

Wszytko zależy od pochodzenia auta - fura z komisu na 99,9% będzie odpicowana tu i tam. Jeśli sprowadzisz sobie auto indywidualnie od Niemca jest o wiele większa szansa na realny dobry stan pojazdu. Polecam taką metodę.

w butelce zamarznie, ale zmieszany z paliwem już nie - nie uważałeś na lekcji fizyki :)

Auta z USA to nie bajka :)

Cała buda ma już nieodwracanie zmienioną geometrię.

W mrozy wlewałem to: http://img406.imageshack.us/img406/1192/skydd.jpg Uszlachetniacz ON, poprawiający jakość oleju napędowego - nie mylić z "magicznymi" środkami odmładzającymi silnik :mrgreen:

Nadal akceptujesz stan auta? :mrgreen:

Jak dla mnie takie auto będzie już skarbonką - szukaj benzyny, diesel to nie tylko niskie spalanie.

Dużo jest ładnych E46 330d 204km z małym przebiegami w Niemczech, ale takie auta kosztują nawet 15 tys.EUR

Z kolei ROGER-NYSA mówi że jak wymieniać to tylko na gorącym - różna rozszerzalność cieplna głowicy/świec.

jeśli IC jest dziurawy to ucieka ciśnienie z turbiny - moc silnika spada.

Załóż zderzak seryjny będzie lepiej :wink: IC do wymiany

W dużym fiacie części wymagały "wyrobienia" :) ale takie coś w bmw?

może czujnikami?

Weź VIN i sprawdź tą "małą szkodę" bo auta sprowadzane z USA są w 99% totalnym złomem wykupowanym z ubezpieczalni. Ewentualnie podaj numer tutaj może ktoś sprawdzi w CARFAX.

Serio. Zresztą widać że producent zrozumiał swój błąd... :wink:

wystarczy pochylać pistolet bardziej ku dołowi i nie będzie problemu z odbijaniem.

Bardzo dobrze że M3 będzie mieć znowu 6 garów bo v8 w m3 było nieporozumieniem.

heh niezły motyw z tymi otwartymi drzwiami - jakiś nowy trend na ukrycie różnic odcieni :)

Najlepiej kupować tylko nowe, a każde auto, któremu stuknie 100tkm lub 2 lata niezwłocznie złomować.

Ciekawe jakie niedoróbki tego modelu wypłyną, gdy więcej F30 wyjedzie na ulice...

widziałeś ten film? porównaj sobie.

Dziwne że dymi na czarno podczas odpalania...przez 2 lata u siebie nigdy czegoś takiego nie zaobserwowałem.

Sprawdź instrukcję - tam będzie to opisane.