silbergrau

Co kto lubi... :wink:

Zależy przy jakiej temperaturze otoczenia kopci na zimnym odpalaniu - przy dodatnich temperaturach świece nie mają raczej znaczenia dla silnika CR. U mnie przy mrozach auto kilka sekund kopciło (podejrzewam że świeca padła albo sterownik ponieważ towarzyszyły temu nierówne obroty na początku) Obecnie temperatura jest 1-2'C i przy zimnym starcie NIC nie kopci, a obroty silnika po odpaleniu trzymają równy poziom...

Poniżej taka sztuka w edition 33 - kolorek miażdży :) http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic21119_Edition_33_Touring_3er_BMW_-_E46.html

Trzeba jechać oglądać, sprawdzać.

Cena jest rzeczą względną. Nie ma się co dziwić ze jeśli ktoś posiada auto przez dłuższy czas, inwestuje kasę, a samo auto jest w nienagannym stanie technicznym to nie wystawi samochodu za grosze - a zdecydowany klient zawsze dogada się co do ceny. Niektórzy np. marzą że za 20tys.zł to już "się kupi" "idealne" poliftowe E46 330i w M-pakiecie...naprawdę ładnych E34 jest jak na lekarstwo. Na szczęście zawsze można kupić taniej - są egzemplarze i za 4 tysiaki.

Mocy w silniku nigdy za wiele...ale niestety człowiek się szybko przyzwyczaja do osiągów auta...za szybko. Pisząc "niedosyt" miałem na myśli niefajny trend downsizingu, który coraz bardziej się rozprzestrzenia... :wink: (nie KM w silniku się liczą)

Gaszenie/Odpalanie silnika jest dużo lepsze na nowym kole?

niedosyt....? powinieneś przede wszystkim poczuć u siebie ;) F30 jest ładne, ale z odmianami silnikowymi/oznaczeniami producent ostro pojechał po bandzie. p.s. Nie mam żadnych kompleksów z tytułu braku F30 w moim garażu.

Powyżej pokazane są uszczelki kolektora... ...natomiast uszczelki klapek to nie są częściami do kupienia w ASO - to integralna część kolektora (jak i same klapki) Można poszukać takich uszczelek u producentów, którzy wytwarzają tego typu części...

Bmw 328i - a tylko 4 gary przy pojemności 1,997cm - pewien niedosyt jest... :|

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/t/j/216.png Przecież są jak byk te uszczelki widoczne... numer 2 Uszczelka 11617790198 $5.44 numer 3 Uszczelka 11612246945 $3.62

Nie za dużo tych nalepek "AirBag"? naliczyłem 3 hehe...poza tym zdjęcia podrasowane żeby dodać blasku...

Po VIN.

Zmieniałeś kiedykolwiek olej? zacząłbym od tego... http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/t/237.png czasem wytarta tulejka numer 7 jest przyczyną takich problemów.

Wybrałbym E46 z końca produkcji z dobrym wyposażeniem. Poza tym E46 ma ładniejszą deskę zorientowaną na kierowce - e90 ma środek bez charakteru...i jeszcze ta dzuura na ekran navi... :duh:

Kolego marco napisz najpierw jaki to silnik...vp44 czy cr?

http://www.realoem.com/bmw/select.do - wpisz swój VIN i sprawdź.

http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/4057-BMW-e46-320d-Drezdenko-nr-rej-VP48481 przykład auta od polskiego handlarza - jeśli masz pewne 330tys.km to nie jest jeszcze tak strasznie... :) ale 194tys.km robi robotę... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Auto dobre i tanie - te rzeczy nigdy nie idą w parze...

...oby tylko nie było już za późno :nienie:

pojeździj na teście 7.0 będzie dokładnie wiadomo jak trzyma się temperatura. Zegar jest niedokładny.

Kupujesz dedykowane do konkretnego pojazdu i nie ma problemu z miarą.

Kilka razy zdarzyło mi się jechać z niedomkniętą maską i nic się nie stało - przecież jest zabezpieczenie.

tylko że pompa paliwa na zapłonie pracuje przez kilka sekund - trzeba by cały czas kręcić kluczykiem :)

Paliwo dobrze się nie spala i dlatego dymi na początku.