silbergrau

drzwi pasażera wyraźnie się odcinają.

Może być kłopot bo ona jest metalowo-gumowa...

Jeśli się pytasz to znaczy że Cię nie stać :mrgreen:

Zmiana zdecydowanie na + Swoją drogą piaskowanie to podstawa aby zaciski po malowaniu wyglądały ładnie - żadne szczotki druciane przed malowaniem nie pomogą :)

Jasne że coś było z przodu - zderzak jest od benzyny (podwójna kratka) Tylna kanapa nieźle skatowana, ktoś chyba częściej jeździł z tyłu niż z przodu :)

eno to masz spory poślizg z wymianą odmy...

Chyba lepiej zdecydować się na oryginały.

więc nie kupuj diesla, no chyba że lubisz klekot silnika.

separator jest plastikowy, wkład starszego typu był filcowy.

no cóż, po 11 latach miało prawo się rozlecieć.

yes.

Po co zawracać sobie głowę takimi detalami jak kolor? Auto może być i białe, byle doinwestowane i w fajnej kondycji. Kolor to wybiera się w salonie, a na rynku wtórnym poluje się na egzemplarze w dobrej kondycji technicznej.

możesz otworzyć tą klapę poduszki i poprawić. Odepnij baterię dla bezpieczeństwa.

trzeba sprawdzić czy numery części są te same.

ta fura sprawi że będziesz miał wydatki... :)

zdecydowanie kameleon - srebrny to koszmar lakiernika :)

drzwi kierowcy-błotnik w różnych kolorach.

NGK, Beru

Była przygoda z przodu, dlatego i zderzak i lampy zmienione. Pas przedni pewnie też bo brakuje naklejek. Widać że wszystko robione na sztukę - brak sprysków, nadkoli itp. :roll: Chcesz zobaczyć wnętrze musisz jechać i obejrzeć na żywo.

Konie śmieją się z tytułu wątku http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/10/23/article-1222368-06EA5CD7000005DC-100_634x472.jpg

na kanał, odkręcasz osłonę filtra paliwa i masz pompę na wierzchu. Kilka śrubek, wypięcie wtyczki i tyle.

a już zajeżdżone 330xd w automacie...to będzie koszmar :mrgreen: :mrgreen:

działaj, działaj.

Widać że zmęczone auto, strona pasażera robiona, lampy jakieś zamienniki.

A czym się różni przebieg 189tkm od 220tkm?...dokładnie tym co 159tkm od 190tkm - nie ma żadnej magicznej bariery w "2" z przodu.