Witam, zauwazylem ostatnio plamke oleju z lewej strony zaraz przy zdezaku. Otworzylem maske, sciagnalem plastikowe oslony a tam wszystko brudne z sadzy...okazalo sie , ze egr nie byl szczelny. Wymienilem egr i teraz autko sie zbiera przepieknie. Czy to mozliwe aby przez nieszczelny egr ucieklo okolo 1 litra oleju przez mniej wiecej miesiac?

Wytarłeś/umyłeś pozostałości po oleju, żeby sprawdzić za jakiś czas czy to stamtąd leciało ?

Wiem, że spierdzielać może egr-em, zależy chyba jak nieszczelny był, jak brudny itd.

Miesiąc miesiącem ale co ile km ten litr.

Zrobilem okolo 1 tys. km. Wszystko ladnie umylem, teraz juz jest szczelny, wczesniej troche kopcilo przez szczeline teraz jest ok.

Jeśli olej cieknie z zaworu EGR, to znaczy, że jest go sporo w układzie dolotowym, a to już niedobrze. Czasami wręcz nawet bardzo niedobrze, bo jest to oznaka min. umierającej turbosprężarki. Nie chcę Cię straszyć, ale samo czyszczenie czy wymiana nie rozwiąże Twojego problemu - najpierw musisz zlokalizować skąd bierze się olej w dolocie. Ubytek jest znaczny, 1 l na 1000km? Sporo. Sprawdź stan turbo, zdejmij z niej węże i zobacz jaki luz ma wirnik, odepnij wąż od prawego wlotu intercoolera i zobacz ile oleju się wyleje stamtąd. Kiedy wymieniałeś filtr odmy?

Nie wymienialem jeszcze odmy, przejechalem ok 30 tys km. od kupna autka, podejrzewam, ze poprzedni wlasciciel tez tego nie zrobil (70 letni staruszek). Sprawdze jutro turbo. Luz na wirniku ma byc maly? Tak dla pewnosci zapytam jeszcze czy odma to inaczej separator oleju?

Kupuj kompletną odmę, obudowa + separator (nie filtr), w aucie będzie zapewne stara wersja odmy z filtrem. Luzu poprzecznego nie może być nawet najmniejszego, wzdłużnego też lepiej żeby nie było.

eno to masz spory poślizg z wymianą odmy...

Z tą odmą to sie pośpiesz bo Ci w zimie zamarznie