pszyman

Kolego, jak z twoim zamkiem, podobno nie zaleca sie psiukania WD40 na plastik, jakies reakcje zachodza podobno nieporzadane.. Daj znac czy sie dalej zamyka Póki co gra i buczy. Nie widzę skutków ubocznych.

Z ciekawości podniosłem korek na gorącym silniku. Nie skacze, trochę dymi. Wydaje mi się, że to jest normalne.

Rozwiązanie było publikowane w oficjalnym "Technical Reference information". Był również kod do zamówienia taśmy teflonowej, za jakieś koszmarne pieniądze. Taśmę kupiłem więc na ebay'u za część ceny jaką chciało BMW. Przy zamkniętych drzwiach taśmy nie widać. Przy otwartych, owszem, normalne. Nie rzuca się jednak zbytnio w oczy, nawet biorąc po uwagę, że użyta taśma nie jest przeźroczysta. Trudno to przestawić na zdjęciu. http://img42.imageshack.us/img42/2126/dsc03617lm.jpg Link do biuletynu: http://rapidshare.com/files/456748883/uszczelki510205.pdf

U mnie też jest ten "aksamitny" materiał. Są to już podobno "ulepszone" uszczelki. Skrzypiały. Musiałem zastosować procedurę zalecaną przez BMW (!!!). Oklejenie taśmą teflonową wnęk na styku uszczelki plus ich nasmarowane Wurtherm do pielęgnacji gumy. Dopiero to pomogło.

W zamek. Nie wiem jak jest w Mercu ale tak jak już kiedyś pisałem, że w A6 spasowanie jest o niebo lepsze. Nic nie skrzypi. W E61, roleta, podłokietnik, uszczelki w drzwiach. Bez kombinacji byłoby gorzej niż w polonezie ;).

Ja dzisiaj też podklejałem filcem. Czy jest lepiej z roletą zobaczymy. Generalnie zauważyłem, że nie tylko roleta skrzypi ale również te czarne plastiki pomiędzy nią a oknem. Ich nie da się wyciszyć. Co do podłokietnika. Też z nim dzisiaj walczyłem. Okleiłem filcem w koło, dalej skrzeczał i .... doszedłem, że najbardziej skrzypi zamknięcie, zamek czy jak to nazwać. Prysnąłem WD40 i bingo. Przestał skrzypieć.

RTFM viewtopic.php?f=73&t=66989&p=1020145#p1020186

Ciekawy pomysł. Ja mam wrażenie, że ona skrzypi w środku. Przyjże się dokładniej.

Cyba jedyny sposób. Ta roleta tak ma, będzie trzeszczeć i kropka.

Zapach gliptonu byłby do zaakceptowania, jego intensywność maleje po kilku dniach. Fakt, że ten zapach przechodzi na ciuchy jest mało przyjemny. Na ciuchach to już jest raczej smród niż zapach. Ja chyba jednak wracam do sprawdzonego, równie a może i bardziej skutecznego, LCK CORALUX.

Nie odłączaj aku Zrób inicjalizacje: Operating sequence for initialization: · Move side window into lower end position. · Press switch into "Open one-touch operation" (second switch position) for approx. 15 to 25 s and hold down. · Release switch, then immediately press into "Close one-touch operation" (second switch stage) and hold down. · The side window now moves to the lower end position and then back to the upper end position. Initialization is completed once the side window has returned to the upper end position. Note: Carry out function check (one-touch function, anti-trapping protection and, if necessary, comfort function). RA

to gdzie? do skrzyni? Mówisz, że lepszy od kujawskiego? No nie wiem, polemizowałbym.

Polecam kujawski, tłoczony na zimno.

Jak najbardziej. Nie oto pytam . Piszesz jak najbardziej a zalałeś coś innego, czy wyciągam złe wnioski z Twojej wypowiedzi?

a dlaczego nie taki olej jaki jest oryginalnie w skrzyni?

Zacznij od rytualnych modłów. następnie umyj i odtłuść obudowę skrzyni. Możesz wypolerować. Wymień olej i filtr przeciwpyłkowy. Do dobrego ASO nie jedź, oni się na pewno nie znają tak dobrze jak my tutaj wszyscy na forum. Wiadomo w kupie siła.

To chyba w zacofanej Polsce ... bo u nich w Anglii .... mówią - don't worry mate - brake hard ;) Kolegi wpis z innego wątku:

To jet po prostu nieprawda. Jak byś mógł uzasadnić . Okłamali mnie ( minęli się z prawdą ) :nienie: A czy mógłby ktoś na dowód pokazać taką plastikową klapkę? Jedź z aparatem do tego ASO niech Ci dowiodą, że wiedzą o czym mówią. IMHO one są dalej metalowe, pokryte jakimś silikonem. Najczęściej jednak nie klapka wpada do silnika, nawet nie ośka. Z tego co zaobserwowałem w większości są to nity/śrubki mocujące klapkę do ośki.

To jet po prostu nieprawda.

Niestety, jest to "półprawda". Klapki masz tak wiec potencjalnie musisz się obawiać. Ośki są wzmocnione jednak pojawiają się informacje, że też potrafią się urwać.

Osie klapek są wzmocnione. Dochodzą słuchy, że dalej potrafią się urwać.

:8)

Wytnij i kup zaślepkę na allegro ;)

Zapoznaj się z tym wątkiem viewtopic.php?f=73&t=142285&p=1003630&hilit=pompa#p1003630

1100 Euro + ok 100 robocizna w ASO