Mirek374

Dzieki wielkie jeszcze raz dzisiaj nie zdazylem ale rano sie wezme a nie wiesz czy te tapicerke idzie zdjac calkim to bym sobie ranty podepral pzdr mirek

Witam panowie mam takie pytanko widzialem juz pare razy nawet na allegro ze niektorzy montuja galke zmiany biegow te od automatica ale z nowszej siodemki powiem szczerze ze nawet niezle to wyglada chcialbym zalozyc taka galke do swojej e 32 od nowszej siodemki raz ze nowiej wyglada dwa ze zaslania miej miejsca na konsoli czy trzeba cos przerabiac czy nie jezeli ktos widzial badz wie prosba o podpowiedz pzdr Mirek

Tu macie racje ale chodzilo glownie oto ze jak czlowiek nie wie co ma to lepiej wymienic caly niz dolewac a pozatym chodzilo mu glownie o to ze mu sie drazek skrzyni nagrzewa ale fakt iz rozne cuda na roznych stacjach i warsztatach wlewaja nie zaleznie od typu skrzyni jak ma autko Poztym nie chce nikogo wprowadzac w blad tylko Pomoc a ze do skzryn glownie wlewa sie olej o barwie czerwonej i jest to Dextron a co do skrzyn 5hp22 zalecany byl mineral to tylko dlatego ze wtedy nie bylo jak ta skzrynie projektowano oleji syntetycznych do skrzyn to jest wymysl nie dawno stosowanej i naprzod idacej technologii a ze nie nalezy ich mieszac to fakt ale przy calkowitej wymianie wraz z filtrem nie powinno miec ujemnych skutkow ale z waszym zdaniem sie zgadzam Pzdr MIREK

Dzieki za rade w niedziele jade na gielde rozejzec sie za nowym albo te z allegro do BMW jak sadzisz warto tam gosc sprzedaje oryginalne z gwarancja na 6 miesiecy tylko nie wiem co otym sadzic bo sa z zeszlego roku pozatym wielkie dzieki za pomoc w ktorej powiedziales co zrobic z ta moja dmuchawa ale tak jak ci pisalem jest o niebo to malo powiedziane lepiej i szyby nie paruja Pzdr MIREK

Wielkie Dzieki Kanap jutro od rana biore sie za regulacje jak cos zwale to bede z Parasolka jezdzil a tak apropo chodzi o te srubki w plastikowych trojkatnych oslonach bocznych ktore widac przy uchyleniu dachu i je mam luzowac dach ustawic w pozycji jaka mi odpowiada dokrecic i zalozyc te tapicerke ale mam ja wsunac zpowrotem w ten sam sposub co wysuwalem czy dobijac jak boczki drzwiowe przez uderzenie zeby wskoczyl a itak przy okazji czy jak tapicerka zeskoczy to czy da rade ja wyjac calkowicie bo bym sobie ja podepral nieco zwlaszcza na rantach Pzdr MIREK

Witam wszystkich Forumowiczow i Klubowiczow mam dylemat w moim cacku chyba D.....dal rozrusznik poprostu przy odpalaniu az pzrygasa wszystko a po ktorejs probie odpalenia to juz tylko kable i na krotko od sasiadow pale jak sie troszke podgzreje i pojezdzi to zapali ale rano jak zimny znowu problem choc zdarzalo sie ze i na cieplym pare razy nie chciala gdaknac myslalem ze to moze bateria ale ladowalem cla noc dolalem Elektrolit nowy i po naladowaniu znow problem raz zapalila i po ptakach drugi raz juz nie chciala wiec moje pytanko jak wyjac z niej rozrusznik nawet zeby go przezcyscic i pzresmarowac a poztym co sadzicie czy moze jednak najpierw Nowy AKU wlozyc no bo koszty spore i tu i tu Doradzcie Pzdr MIREK

Witam rozumiem ze mam wlozyc paluchy pod szyber od przodu i ciagnac w kierunku dacu do tylu tak jak sie otwiera pytam bo nie chce czegos urwac albo polamac i zakladam ze uda mi sie zdjac oslone to co dalej z ta regulacja co mam zrobic wole pytac najpierw niz pozniej cos popsuc przez niewiedze i miec wiekszy problem wiec uwazam niech madrzejsi odemnie sie wypowiedza i doradza ale tak to jest Cale zycie sie uczysz a i tak glupi umrzesz prosze o pomoc i opis krok po kroku co robic bo juz rozne wersje slyszalem i rozne czytalem Pzdr MIREK

Witam napewno w Skrzyni sprawdzasz olej na bagnecie od skrzyni moze sprawdzasz na bagnecie silnika po drugie z reguly olej do Automatikow czyli Dextron jest czerwony wystepowal jeszcze tzw olej hydrauliczny LHM badz CHF i mialy taki troszku zielonkawy kolorek moze taki ktos zalal ale z tego co mialem automatiki a jest to moj szosty i nie tylko w BMW byl czerwony olej do skzryn Automatycznych z reguly ma taki kolor po drugie jak nie wiesz jaki masz olej uwazam ze bezpieczniej jest wtedy dla bezpieczenstwa skrzyni i zeby ci sie olej nie zwazyl przy zmieszaniu z innym wymienic caly wraz z filtrem i po klpocie raz ze bedziesz wiedzial co ma wlane a dwa napewno skrzyni to nie zaszkodzi a trzy moze patrzyles do zbiorniczka wspomagania ajeszcze jak masz Nivo to mozesz miec zalany olej wlasnie hydrauliczny czesto stosowany za granica i w citroenach .Jak cos zle pisze to mnie poprawcie PZdr MIREK

Czyli juz bardziej jasna sprawa chodzi ci o tzw test zegarow i tzw nr Vin samochodu oraz rok prod i prawdziwy przebieg czyli tzw test zegarow musisz jednak wiedziec ze jezeli bylo cos kombinowane nawet w ten sposob ze samochod mial wymieniana deske z roznych przyczyn moze ci tego testu nie zrobic sam to pzretestowalem na swojej starej 750 wymienilem zegary bo padla mi elektronika a na nowych mimo iz wszystko wskazywaly prawidlowo rowniez testu nie moglem wykonac choc nie powiem kombinowalem i po ktorejs probie wlacznie z wcisnietym guzikiem prawym do testu dopiero raz mi pokazaly ale wtedy jak zaczolem uruchamianie czyli krecilem rozrusznikiem i w dziwny sposub pokazaly fakt iz nie pokazywaly moich nr nadwozia tylko nr samochodu z ktorego pochodzily ale test zrobilem jest jeszcze druga alternatywa w starszych BMW kosc pamieci i potrzymania byla zainstalowana w kostce z tylu zegarow (Brazowej) a w nowszych jest wpieta w zegary taka malutka rozowa badz jasno niebieska na niej masz naklejke z kodem VIN czyli nr karoseri jezeli sie zgadza to poprostu siadlo podztrymanie bo auto moglo stac dlugo bez bateri a jezeli nie no to wszystko juz wiesz i tak samo jest z brazowa wtyczka ale do tego musisz odkrecic zegary dwie srubki u gory malutkie i wysunac jezeli cos powalilem to mnie poprawcie Pzdr MIREK

Wiesz w ferworze wydarzen najpierw sie pisze a pozniej mysli dzieki juz znalazlem tylko mam dylemat pisali o elektrycznym a taki mam ze za pomoca recznej korbki i mechanizmu mozna go wyregulowac bez zbednej ingerencji w demontarz samochodu badz tak jak w manualnym poluzowac te tylne srubki i go ustawic a potem dokrecic rozumiem ze chodzi o te srubki ktore widac po uchyleniu go do gory tylko jak je wyregulowac przy otwrtym zeby nie bawic sie w zamykanie i otwieranie na proby Pzdr MIREK

NO NO i z ktorym komputerem czy z OBC czy tym w zegarach czy silnikowym bo niewiele to nam mowi PZdr MIREK

Witam mam pytanko czy w E 32 mozna wyregulowac szyberdach chodzi mi oto ze jak zamkne szyber normalnie to dach po zamknieciu jest jakby leciutko zapadniety a jak go leciutko otwieram na uchyleniu to wtedy wyruwnuje sie z linia dachu czy mozna za pomoca silniczka badz tej sruby ktora pokazuja w instrukcji wyregulowac go tak by po zamknieciu tworzyl jednolity dach bez zapadniecia co prawda nie cieknie ale nie estetycznie to wyglada moze wiecie jak go wyregulowac Pzdr MIREK

Dokladnie tak jak ja pisalem kolega potwierdzil moje zdanie na temat tlumikow badz katow ze sa blisko podwozia co nie znaczy ze wymiana oleju napewno nie zaszkodzi a wrecz przeciwnie zwlaszcza jak nie wiadomo kiedy ostatnio byl wymieniany wiec nie ma powodu do obaw jak jezdzi i nie szarpie i nie wyrzuca ci na zegarach GETRIBE PROGRAM jezdzic i cieszyc sie BMW Pzdr MIREK

Witam mam taki sam gadzet w narzediach i fakt jest to kluczyk do odkrecabia badz przykrecania glowki anteny do telefonu pokladowego o ile kiedys antene na swojej bryczce miales i jej ktos nie zdemontowal a tak pozatym to mozna te antene odkrecic kazdym innym kluczykim plaskim a gwincik wewnatrz sluzy do nakrecenie na glowke anteny po to a zeby za pomoca lekkiej perswazji nagiac grocik pod odpowiednim kontem dla zadanego pochylu anteny bez uszkodzenie gwintu tak mi niemiaszek powiedzial jak tez oto zapytalem Pzdr MIREK

Na kazdej stacji benzynowej jak podjedziesz i poprosisz o olej przekładniowy do automata ATF Dextron2.Oraz kazdy sklep motoryzacyjny.Poza tym musisz miec jeszcze filtr nowy do skrzyni automatycznej.Wejdz sobie na allegro moze ktos bedzie miał taki filtr.

Witam sam mam 750 iA tez raczka ta metalowa czasami jest dosc ciepla ale glownie wtedy jak dlugo w korkach samochod stoi na wlaczonym silniku jest to zwiazane ze slabszym chlodzeniem skrzyni a dwa ze uklad wydechowy swoje robi jest dosc blisko skrzyni i podwozia a nagrzewa sie dobrze a temp czyli cieplo idzie zawsze do gory wiec to raczej nie jest powod do obaw fakt iz jezeli nie wiesz kiedy auto mialo wymieniane olej w skrzyni oraz filtr w skrzyni pzrydalo by sie wymienic dla pewnosci ale jak autko plynie i bez szarpan zmienia biegi to az tak bardzo bym sie nie martwil a Olej to Najlepiej ATF DEXTRON II wlasnie czerwony do automatycznych skrzyn biegow Jezeli cos zle pisze to mnie poprawcie Pzdr MIREK

Witam Sluchaj Dzieki twojej radzie Dmuchanie o niebo lepsze to malo powiedziane jest prawie ze super a przypuszczam ze moze tez byc powodem ze nie moglem dzisiaj tak na szybko dostac filterka kabinowego wiec jak zdjolem ten to boze co sie z tamtad wysypalo nie mowiac juz o lisciach i igielkach z choinek to byl czarny i filtr a kurzu i piachu tyle ze az grubo Walki nie powiem troszke jest ale bylo warto kupie nowy filterek i wymienie Ponownie juz na nowke narazie ten odkurzylem odczyscilem pzrepryskalem takim szuwaxem do klimy osuszylem no ijuz jest SUPER zamontowalem i smiga szybe jak wlaczysz to dmucha az milo Dzieki Wielkie bo juz myslalem ze to cos gorszego bo w poprzednich filterka nie bylo wiec jak slabo dmuchalo to albo miecz albo panel albo sterownik a tojuz koszty i to nie male a tu fakt filterek jak pisales byl i taki czarny jak rzes przewidzial Tak apropo czym w tym autku nabija sie klime czy freonem czy juz jakims innym gazem bo to podobno ma znaczenie PZdr MIREK

Dzieki jeszcze raz za POMOC jak powalcze dam znac co to bylo i jak mi sie udalo badz nie naprawic

Dzieki jutro sie za ten filterek wezme i dam znac czy cos sie poleprzylo no bo jak popada to od strony kierowcy juz nic nie widac a to moze do szalu doprowadzic jak ja prowadzilem z niemiec akurat byl upal i nie bylo deszczu wiec nie mialem mozliwosci sprawdzic jeszcze jedno moze wiesz to o czym pisalem do czego i w jakich sytuacjach uzywac tego drugiego sytemu zamknietego powietrza bo tak jak pisalem jest Podwojny troszku inaczej jak w poprzednich ktore mialem

Czyli sadzisz ze wymiana filterka pomoze a nie jest to ten miecz ze slabo dmuch albo winna tych elektrycznych silniczkow ze nie domykaja albo nie otwiera sie jak powinno fakt jest to autko ktore jest w Polsce od tygodnia sam wypatrzylem sam kupilem i sam osobiscie i to nie od handlarza ja odebralem wiec nie sadze zeby w aucie wedlug dokumentow bylo cos kombinowane a na oko wyglada wszystko na fabryke i oryginal Stan SUPER skorki jak nowe wszystkie spinki nawet te w dywanach czysciutka nie palone wiec mam nadzieje ze to tylko ten filterek a do czego sluzy ten podwojny przelacznik na panelu w moich poprzednich Betkach byl tylko jedno pozycyjny zamkniety obieg ta ma dwie mozliwosci albo zamkniety zliterka A w srodku albo zamkniety bez tej literkico do czego i po co Filterek wiem jak wyjac fakt zaczne najpierw od niego moze pomorze bo dmucha cieniutko mam nadzieje ze to nie sa objawy padajacego miecza

Witam takie pytanko do Forumowiczow szlak mnie trafi z tymi systemami klimy w E32 to juz moja tzrecia 750 i wkazdej cos jest z nadmuchem powietrza ta ma jeszcze dojczland blachy a juz sie zaczelo nadmuch fakt nawet na maxa dmucha na twarz i na nogi tak sobie ale jak juz wlacze naszybe i tak dalej nogi i te inne a mam klime wiec tylko taka opcja wchodzi w gre to od strony kierowcy to juz prawie na szybe nadmuchu nie ma na japke dmucha jeszcze jako tako ale tylko na maxa cos czuc a jak chce na szybe to jak popada to juz ze szmatka trzeba jechac tak paruje ze nic nie widac autko z 92 roku i ma ten nowszy system sterownika chodzi mi o ten podwujnie dzialajacy zamkniety obieg poprzednie mialy tylko jedno polozenie zamknietego obiegu ta ma dwa jest moze w niej jakis filtr bo w starej nie bylo go wogole i czy moze byc az tak zapchany czy to raczej wina tych elektrycznych silniczkow czy miecza dmuchawy bo juz nie wiem za co sie brac bo w poprzedniczkach wymienialem juz rozne elementy a moze w tej nie trzeba bedzie poradzcie :mad2: :modlitwa:

NO No sporo ale spuszcze plyn wymontuje i sproboje moze sie uda ja zreanimowac jak sie nie uda to trudno a jak tak to zawsze pare zloty w kieszeni i potencjalne wyjscie na przyszlosc dla innych jeszcze raz Wielkie Dzieki za podpowiedz bo juz myslalem ze moze jakis modul za to jest odpowiedzialny albo jeszcze cos gorszego a tak odbylo sie bez rozgrzebania polowy samochodu ale tez mi sie wydawalo ze raczej nic takiego bo tak jak pisalem to moja trzecia 750tka ale jak to mowia jeszcze dziewicza bo prosto z Niemiec i po naprawach wedlug ksiazki tylko w Servisach wiec raczej u nich nic nie nakombinowali a Atko sprowadzalem sam osobiscie i sam odbieralem i jeszcze jaest na niemieckich numerach i nie bylo w zadnym Polskim servisie wiec tez sadzilem ze to nie bylo obawy ze ktos cos nakombinowal popodmienial lub wlozylzupelnie cos innego Wielkie dzieki PS Tak na marginesie mam taki objaw czasami ze jak zamkne dzrzwi to przestaje dzialac szyba ta od kierowcy ale jak sie je otwozy na cala szerokosc to normalnie dziala wiesz moze bo wyglada na to ze cos w dzrzwiach nie laczy wiesz moze co tam tzreba poruszyc albo sprawdzic zeby dzialalo jak nalezy Pzdr

Tak wlasnie oto mi chodzilo tyle ze nie chcialem ich wyciagac ze wzgledu na plyn zeby nie wylewac dlatego chcialem 12 Volt podlaczyc na nia bez wyjmowania i sprawdzic czy dzila czy jest moze mozliwosc zeby ja jakos naprawic bo 300zl za pompeczke to troszke duzo poprostu sam handluje czesciami do japonczykow i nawet w tych autach pompka tyle nie kosztuje max 150zl wiec moze sproboje najpierw tym sposobem posprawdzam pompke potem zasilanie do niej dochodzace a potem jezeli okaze sie ze to ona to moze uda mi sie ja naprawic jak nie to bede zmuszony szukac nowej ale DZIEKI WIELKI ZA RADY Bo to juz mi duzo pomoglo bo nie naszukalem sie jak glupi i nie rozebralem pol samochodu

Tak juz ja namierzylem czy jak podam 12 v na krotko to jak jest sprawna to powinna wydac z siebie jakies dzwieki bo jeszcze mysle ze moze gdzies byc przewod przelamany co w bmw czesto sie zdarza albo zasniedziale styki i moze sprawdzic kontrolka czy prad dochodzi do kostki o ile to ten silniczek ten wiekszy w tymzbiorniczku zaraz pod reflektorem prawym mijania bo jest drugi ale jak odpiolem z niego kostke to zwykle spryski przestaly dzialac wiec wedlug tego co piszesz wyglada ze to ten a to chyba najprostrzy sposob zeby ja sprawdzic te pompke i wtyczke czy dochodzi prad i trzeba to robic na wlaczonych lampach czy ssama pozycja wystarczy

A ktora to jest i gdzie sie miesci napewno w zbiorniczku tym dolnym tam sa diwe i trzecia na gorze w tym malym zbiorniczku wiec ktora to znich ta na dole blizej blotnika ta blizej chlodnicy czy ta gorna w tym malym Pzdr MIREK