sabur

.

ten temat znam, ale chciałbym coś, co jest na widoku bez koneiczności wchodzenia do menu przy każdym uruchomieniu samochodu. Mały wyświetlacz który ma swój czujnik, albo zczytuje dane z kompa ale do tego trzeba ogarniętego elektyka :wink:

jest pytanie: 5 ostatnich sekund w tym filmiku: czy to coś związane z mierzeniem temp silnika? wygląda na to, że tak, bo wskazuje 90... co to jest? a moze zna ktoś elektroniczny, mały wskaźnik temp silnika? Takie coś, co można zamontować w miejscu, gdzie nei wali po gałach. Wskaźniki jak miał kolega bodaj Rufio (?)...podziękuje...nie będę rzeźbić w desce.. ////////////////////EDIT poprawiłem link. Czemu nikt nie krzyczał, że jest do innego tematu zamiast do youtube? :wink:

jestem w ciężkim szoku pourazowym różnic jakie są na niekorzyść xdrive w 330d! Kto wytłumaczy czego aż taki rozstrzał jest w porównaniu 320d vs. 320xd z 330d vs.330xd ?! czyżby powodem byla długość przełożeń w 330? Patrząc na yt.com nie widać jakiś znaczących różnic w przełożeniach... jeszcze takie spostrzeżenie : 330xi ma taką samą elastyczność w podanych zakresach co 330xd.... wiem, mocniejszy silnik ale i tak aż dziwne...

jakbyś mógł odnieś się go tego co napisałem wyżej, bo słyszałem już więcej niż jedną opinię o tym, że szczególnie w poślizgu ciężko zapanować nad autem z xdrive bo np późno przywali momentem na przednią oś lub inne cyrki robi i auto średnio słucha kierowcę...

miałem i tak otworzyć nowy wątek z kilkoma pytaniami odnośnie e90/e91 ale o napęd zapytam się tu: w czym objawia się "władza samochodu nad torem jazdy'? Jadąc na zakręcie dodając gazu ciężko jest utrzymać narzucony tor jazdy? Oczywiście mówię o b.śliskiej nawierzchni. W tylu miejscach zachwalają napęd xdrive za umijętnośc eliminacji pod/nadsterowności... Będę wdzięczny jak ktoś opisze w czym jest dokładniej problem :)

jako, że jesteś osobą o wyjątkowej dociekliwości i cierpliwości do tłumaczenia zagadnień zapytam się: czy w przypadku e9x jest tak samo jak e46? patrząc na realoem wychodzą inne nr częsci...może źle patrze ale oceń sam: 320d http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=21_0234&hg=21&fg=05 330d http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC91&mospid=48825&btnr=21_0234&hg=21&fg=05 Wiesz coś na temat koła 2masowego? Czy jest o podobnej wytrzymałości, jak sprzęgło, któremu dajesz aż 600Nm?

Może nie wykres ale wkońcu coś o nowym silniku 20d http://www.youtube.com/watch?v=cNhhiJp8Q2c po chipie 216KM i 450Nm czyli całkiem extra jak na 2 litry :) Ma ktoś info dotyczące zmian poczynionych w silniku w odniesieniu do wersji 177/350 ?

Gdy zjesz coś i rozboli Cię brzuch mówisz : nigdy więcej nie jem? Gdy nabombisz się do trupa i męczy Cię kac mówiesz: nigdy więcej nie pije? Trafiłeś na magika, co nie ogarnia tematu. Przywalił niuta z dołu i trzymał go ile się tylko da w górnej części obrotów. Klient miał czuć [MOD: czytałeś regulamin forum?] samochodu i radość z chipa. Jedź do normalnej osoby na korekcję tego co masz i będziesz zadowolony. :)

AO ma aftomata więc nie w tym problem :) popraw się i napisz: trzeba było brać xdrive i nie byłoby problemu :mrgreen: swoją drogą dziwnie brzmią słowa o zbyt mocnym samochodzie :wink: tak czy siak zazdroszczę Ci silnika :mrgreen: a odnośnie 335d....każdy ma to co lubi. Mimo wszystko, jeżdzenie na murzyńskich lakach, czyli 19 i rozmiar 275 jest z lekka chore. Pomijam cenę opon, bo jest i tak kosmiczna ale jak tym jeździć po naszych, pozbawionych kolein drogach... Zreszta jak samochód ma służyć do jazdy na codzień, mam nim podjechać pod kościół i na zakupy więc na cholercie na siłę utrudniać sobie życie i robić z szybkiego samochodu jeszcze szybszy nie mogąc tego wykorzystać na zawołanie bo to a asfalt beeee, a to piasek był na drodze a to koleiny... imo sztuka dla sztuki :)

Pytam z czystej ciekawości... czemu teraz "tak słaby" program chcesz wgrać od trójki? Mając 300KM i 600Nm nie da się jeździć czy w czym problem? Silnik chyba znosił poprzedni soft spokojnie i bez problemów..

Chyba źle zrozumiałeś :) koledze CHYBA chodziło, że przerobił=pokonał spod świateł. A spalanie odnosi się do e91 :) hehe trochę stylistycznego pisania nie zaszkodzi :wink:

Właśnie, jaka jest różnica cen do wersji z i bez xdrive? Chodzi o zawieszenie ofc.

ok, zwracam honor :) czlowiek ciagle sie uczy choc nie ukrywam, ze bylem przekonany o braku ringów :duh: hehe

Lampy na zwykle zarowki, czyli bez zenonów nie mają ringów :) poszukaj po allegro, czy mobile.de i zobaczysz :)

akurat idrive ma z wersji przed liftem ( nie ma przycisków do bezpośrednieogo dostępu do radia, cd, navi, setup, phone,... wszystko? :wink: ). Podejrzewam, ze gosc dostał strzał w tył i komuś poprawił przodem, czyli częsta stłuczka przed skrzyżowaniamia. Teraz zrobił ładnie buma i opyla go jako polifta :wink: Albo....mój kolega mając wersje Vectry C przed liftem wymienił wszystko co było potrzebne do polifta bo.....miał taki kaprys :) Swoją drogą interesuje mnie, czy montaż kierownicy z łopatkami jest bezproblemowy, czytać wymaga tylko programowania. Mnie się łopatki podobają :P

dla tych co nie wierza w możliwosc przeszczepienia lamp przod i tyl z wersji po lifcie, do przedliftingowej bety :) nota bene pieknie prezentuje się! http://www.moto.allegro.pl/item1141845904_bmw_320d_m_individual_lifting_2009.html

Zapytam sie o pierwsza czesc wypowiedzi. Widzisz tam logike? Za@ierdzielając bardzo konkretnie pali Ci 6-6,5 a jadac spokojnie lekko poniżej 6? Jakos nie wierzę w to. Raczej wówczas pali coś ok 5 litrów.. Do licha, w cyklu miejskim znaczenie mają m.in takie czynniki jak: godziny przejazdów, szerokosc laczków, wielkosci miasta, dzielnica tez dzielnicy nie jest równa i kilka innych. W niskie spalanie w miescie spokojnie uweirze bo po sobie wiem, ze da sie takie osiagac, ale nalezy spelnic pewne warunki ku temu. odnosnie spalania...wejdz sobie na http://www.spritmonitor.de i poszukaj wyników dla trójek... Pamietaj o trudnosci w porownywaniu spalania. To, co Tobie nie udaje sie nie znaczy ze nie potrafii ktos inny.... :)

Kto mi wytłumaczy w jakim celu chlopaki zostawili te górke niuta? ani to nie przyspieszy samochodu ani nie jest zdrowe....no ale pierdzielniecie dodatkowe jest :wink:

kolego mógłyś wrzucić kilka zdjęć robionych w ciągu dnia jak wyglada Twoje instalacja? gdzei trzymasz reszte klamotów i etc :)

Zdecydowanie chodziło mi o ten dział : viewtopic.php?f=108&t=131746

KOlego, musisz chyba powielić ten temat w dziale e90/e91/e92. Tam znacznei więcej osób siedzi i pomimo złego działu szybko uzyskasz odpowiedź. W sumie jak doczekam sie zakupu mnie ten temat też będzie interesował, więc liczę na Twoje zaangażowanie :D

...miałbyś rację, gdyby nie było skrzyni biegów. Zmieniając bieg na wyższy zmieniasz moment dostępny na KOŁACH. Akurat to co napisałeś aby do wyprzedzania mieć ok 1900rpm nie jest najlepszym pomysłem. Lepiej zebrać się z np 3, 3,5k rpm. Dlaczego? Patrz. Skrzynia ma przełożenie główne i przełożenia poszczególnych biegów. Każde działa jako dzielnik/mnożnik ( dowolna interpretacja) momentu. Jadąc np na 3 biegu ciągniemy do końca. Biorąc pod uwagę przebieg momentu w silnikach z turbo a szczególności Tdieslach następuje w pewnym momencie zrównanie momentu dostępnego na kołach na 3 i 4 biegu. Jak? Przydkładowe dane: (gdzies w necie był program do przeliczania momentu zmieny biegu) dajmy, że patrząc na poniższy wykres przy 4400rpm mamy 310niuta. Jak widać jest to niemal o 100Nm mniej, niż przy 2krpm. Biorąc jednak pod uwagę przełożenia skrzyni biegów nagle okazuje się, że taki sam moment mamy przy 4 biegu i np 3000rpm. Ten moment, czyli zrównanie się momentu dosęptnego na kołach w przypadku niższego i wyższego biegu jest idelanym momentem zmiany biegu, bo wyższe kręcenie silnika na niższym biegu daje gorsze efekty niż zniana na wyższy bieg, dzie siła ciągu spada wolniej :) mam nadzieje ze ktos zrozumiał o co chodzi :wink:

czasami dziwi mnie ludzk złosliwosc i uszczypliwosc.... nigdy nie zdarzylo Ci sie popelnic jakiejs gafy? Jakas mala wpadka, wtopa? Post moglbyc napisany pod wplywem emocji problemu z samochodem i nie wszystkie opcje zostaly sprawdzone. Czlowiek ciagle sie uczy i teraz juz zna odpowiedz na jedno pytanie weicej. Natek ma spora wiedze na temat motoryzacji i Bmw wiec chyba dobrze ze udziela sie i chce mu sie pisac posty dla osob, ktore maja problem. Czasami i tacy ludzie potrzebuja pomocy. pzdr :) [MOD EDIT] Panowie - temat rozwiązany i zamknięty ...dla waszego bezpieczeństwa bo posypią się ostrzeżenia!

Niestety mam tak samo. piteerus, wrzucisz jeszcze raz te pliki ale podzielone winrarem? On nie dodaje końcówki .html, dzieki czemu przegladarka nie dobiera sie do plików i jest o wiele mniej problemów :)