puchacz89

Nie wiem czy zwróciłeś uwage na to albo w ogóle patrzyłeś, ale na ebay.uk jest wiele samochodów z silnikiem po swapie, wieć muśi coś w tym być, jakieś obejscie sie znajdzie tego:)Wiadomo moge się mylić. A ogólnie to temat zmierza w innym kierunku, czy da rade dostać odpowiedż na moje pytanie?? A no gocompare wyszło mi drozej przykład: jezdze obecnie Fiatem Brava:D:D :D:D na gocompare wyszło mi najtaniej na to auto 180 funtów na miesiąc, a na confused mam 100 F na miesiąc wieć róznica jest...

oto odres: http://www.confused.com/ Z anglikiem i może motu nie załatwisz, ale z polakiem pracującym tam wszystko się da :D

Witam, mieszkam w Anglii a jak wiadomo strasznie drogie jest tu ubezpieczenie samochodu. Otóż chciałbym wrócić do swojego poprzedniego auta e46 320Ci ale suma ubezpieczenia przewyższa wartość samochodu i najtaniej wychodzi mi opcja z 1.8 a to nie wchodzi w gre, dla mnie musi być te 6 garów. I chciałbym zrobić swap w polsce na 2.0 albo 2.2 ,co do tego potrzebuje?? Silnik to jasne, ale czy potrzebna mi też wiąska, komputer, wał, most, skrzynia? Jaki koszt tego może być? Tutaj takie auto kosztuje w b.dobrym stanie 2000 tyś funtów a ubezpieczenie przy braku zniżek 3000tysiące. Z góry dziękuje za pomoc:)

Witam . Nie miałem jak odpisać, brak kompa przez kilkanascie dni. U mnie okazało się co innego. Delikatnie się ułamał węzyk od paliwa i nie miałem odpowiedniego cisnienia:)

Witam, otóż domyslam się co to moze byc za usterka, ale potrzebuje w razie czego wiecej sugestii:) Otóż jak codzien wieczorem zaparkowałem samochód, zero jakichkolwiek podejrzeń ze rano moze byc cos nie tak. Wsiadam do samochodu odpalam a tu nic... kręci rozrusznikiem ale nie chce odpalić...raz na chwile tak jak by odpalił ale po chwili zgasł ...teraz tylko kreci rozrusznikiem. Auto z gazem, awaryjne odpalanie z gazu tez nie pomaga - takie same objawy. Ja obstawiam czujnik połozenia wałka, bo ostanio tez na kompie był błąd z tym czujnikiem. A z tego co pamietam to awaria tego powoduje brak iskry i niedziałą pompa paliwa:) Proszę o pomoc.

Witam, napisze wszystko od początku do konca opis problemu. A wiec w wakacje wymieniałem łozyska w tylnich kołach, niestety przewody hamulcowe były tak skorodowane ze nie dało ich sie po odkrecac i musiałem je poodcinac zeby wyciągnąc wahacze. Niestety w tym czasie nie miałem juz kasy na wymiane na nowe wiec sąsiad mechanik zaslepił mi pompe tak, ze tylko przód hamował. I teraz nadeszła zima, wymieniłem od połowy przewody hamulcowe , wymieniłem tarcze z tyłu na nowe + klocki. Odpowietrzylismy układ i hamulca nie ma...Wymieniłem pompe, ale to nic nie dalo...Hamulec jest, ale trzeba go pompowac , wtedy rosnie, ale i tak po kilku minutach opada jak wcisne. Czasami jak jade jest ok, hamulec łapie na samej górze, ale chwile pozniej wciska i wpada do konca...Nie mam ABS, jest to najprostrzy układ hamulcowy a nam sie juz wyczerpały pomysły co moze byc przyczyną tego wszystkiego. Servo, jest ok, tak przynajmniej mówił mi sąsiad mechanik. Nie mam w ogóle recznego, czy to moze miec cos wspólnego?? Proszę pomózcie, a moze jest ktos z okolic Łodzi kto sie podejmie naprawy?

Jest tak ja mówisz, ja zgasze silnik to sie kreci... a i zauwazyłem ze czasem sie załącza i zwiekszają sie jego obroty. Ale tez okazało sie ze termostat miałem zepsuty, otwierał sie dopiero przy jakichś 100 stopniach, sprawdzałem metodą domową. Jak narazie sie nie grzeje, tylko nie wiem czemu, ale wskaznik temp. zaczął mi troszke szalec, raz jest na dole raz na górze, mometalnie sie zwieksza i zmniejsza temeratura wg niego. Moze znacie przyczyne?? A i czy jest jakis sposób zeby sprawdzic czy pompa wody działa?? Bo mam dziwne przeczucia ze to jej ostatki sił...

A moze to nie pompa?? Patrzyłes czy iskra jest?? Moze po prostu padł Ci czujnik połozenia wału?? On odpowiedzialny jest za iskre i napiecie na pompe paliwa! Sprawdz, chyba ze sie juz uporałes z tym:)

Witam, otóz miałem chłodnice przymocowaną za pomocą zapinek plastikowych i jedna sie zerwała i narobiło sie troszke szkód. A więc jeden z wezyków obcierał o wiatrak alternatora i zrobiła sie dziura- wyleciała mi woda, pękł mi wiatrak od wisco. Dzis wymieniłem węzyk, nalałem wody,odpaliłem auto odpowietrzyłem no i problem sie pojawił bo wisko sie zepsuło, nie wchodzi na obroty, takze łozysko wiskotyczne mam do wymiany. Ale,moje pytanie brzmi: czy jak to wisko sie zepsuje to silnik tak szybko sie grzeje?? Normalnie po jakichs 3 minutach(wolne obroty) wskazówka temp. wykraczałą duzo ponad srodkową. Moze odrazu termostat mi padł i dla tego tak jest?? A moze cos innego sie zepsuło?? Czy to mozliwe ze przez zepsute wisko sie tak grzeje?? Pojechałem sie przejechac mysląc ze moze podczas jazdy temp, bedzie spadac, ale niestety nie. Bo nie wiem czy tylko wisko wymieniac czy moze cos jeszcze, proszę o sugestie i pomoc.

Witam, ja w swojej beci wymieniłem łozyska za tym poszły przewody hamulcowe, linki recznego i okładziny poniewaz wszystko juz było tak skorodowane ze musiałem po odcinac bo sie odkrecic nie dało...koszty czesci i wymiany nie małe...uwazaj na to co kupujesz:)

Witam, dołacze bo tez nie wiedziałem od czego to jest:) a co ten czujnik daje, wysyła jakies sygnały do komputera, załacza cos?? ja mam u siebie w aucie bide,tzn bez zadnych udogodnien i tez to mam:)

Sprawdz moze czy czujnik połozenia wału nie jest z lekka uszkodzony, wymien n a chwile od kogos kto ma taki sam, ja miałem ten sam problem po swapie na 2.7 , iskre miałem tylko na cewce a na swiecach nie było, problemem był uszkodzony czujnik połozenia wału. Aaa i bym zapomnial, moze nie w tą wtyczke wtyknołes czyjnik .

Jesli Ci falują obroty to sprawdz gume przepływomierza, moze byc nieszczelna i łapie lewe powietrze, miałem tak samo u siebie, wymiana pomogła:)

Oki,dzieki za odpowiedzi:) Pozdrawiam:)

Witam, musze wymienic łozyska w tylnich kołach i mam pytanie, czy zeby je wymienic to musze wyciągac wahacze czy , wyjdzie mi sama piasta która jest przykrecona na 4 sróby?? Kolega mi powiedział, ze musze powyciągac całe wahacze zeby wybicc łozysko na prasie:) Proszę o pomoc:)

Witam, polecam wszystkim silnik m20b27, mam w swojej e34 i jestem zadowolony, samochód niesamowicie zrywny, duze przyspieszenie, i ta moc. Ja mam w swojej głowice od m20b20 i jest to bardzo fajne połaczenie. Ze swapem nie ma problemów, wszystko pasuje:) Polecam !!

Witam, czujniki byłe zepsute...podpielsimy nowy i odpaliła od strzała:)

Witam, dziś nad ranem skończylismy przekdładke silnika...Mielismy mały problem z iskrą i pompą paliwa, ale okazało się ze mielismy 3 wadliwe czujniki połozenia wału...I tak oto dziś nad ranem wyjechałem swoim autkiem z garazu. Zeby zamocowac silnik musielismy nieco przerobic łape od silnika, wiązka z kablami została ze starego silnika. Powiem wam, ze teraz to autko to lata...wrazenia z jazdy są niesamowite,czuc moc i przyspieszenie, az wbija dosc mocno w fotel...Małe dodanie gazu i auto rusza z piskiem opon. Polecam wszystkim ten silnik,warto go zamontowac w e34:)

Witam, w dziale e34 nikt mi nie pomógł, moze ktos tu zaradzi:)moje auto e34 zrobiłęm swap z m20b20 na 2.7 eta, wszystkie wiązki zostawilismy ze starego silnika bo z ety były za krótkie, wszystko juz skonczone , nastepuje moment odpalenia samochodu, krece kluczykiem, wszystko kreci, ale silnik nie pali...doszlismy do tego, ze nie działa pompa paliwa i nie ma iskry, czy moze wiecie co moze byc przyczyną?? Prawdopodobnie cos z elektryką...Czujnik połozenia wału sprawny...Proszę o sugestie:) z gory dziekuje:) Dziś zauwazylismy, ze to moze jednak byc czujnik połozenia wału, jest tak ; jak wezme kluczyk na zapłon to iskra jest, natomiast jak zaczynam krecic to iskra zanika, jak myslicie?? to czujnik?? Błagam pomózcie:)

Dziś zauwazylismy, ze to moze jednak byc czujnik połozenia wału, jest tak ; jak wezme kluczyk na zapłon to iskra jest, natomiast jak zaczynam krecic to iskra zanika, jak myslicie?? to czujnik?? Błagam pomózcie:)

Witam, czy moze wiesz co było głowną przyczyną braku działania pompy paliwa i iskry? mam ten sam problem po swapie z m20b20 na 2.7 eta

Witam, jak pisałem w moich poprzednich postach, zrobiłęm swap z m20b20 na 2.7 eta, wszystkie wiązki zostawilismy ze starego silnika bo z ety były za krótkie, wszystko juz skonczone , nastepuje moment odpalenia samochodu, krece kluczykiem, wszystko kreci, ale silnik nie pali...doszlismy do tego, ze nie działa pompa paliwa i nie ma iskry, czy moze wiecie co moze byc przyczyną?? Prawdopodobnie cos z elektryką...Czujnik połozenia wału sprawny...Proszę o sugestie:) z gory dziekuje:)

Napisz jaki motor, 525 12 zaworów czy 24??

Siemka, moj numer 518-388-762, zadzwon...co do ceny sie dogadamy. Jestem z łodzi:)

Co do kosztów, to moge juz cos powiedziec: silnik 1000pln, robocizne robią za free:) a powiedzcie mi, co z wałem?? wytrzyma czy moze byc za słaby od m20b20...