MajorRz

Dzięki za odpowiedź.

Witam czy przy wymianie miski muszę podnosić silnik czy wyjdzie bez problemu i potem mogę ją przykręcić na masie czy lepiej na uszczelce?

Po wymianie sensora airbag przestały się włączać awaryjne i światło w kabinie pojeździłem tydzień czasu i na razie spokój. może komuś się przyda.

u mnie pomogło, założyłem sensor o tym samym nr i poducha na desce zgasła, sensor kupiłem z allegro u sprzedawcy DAMAR_SC

Witam Od pewnego czasu podczas jazdy włączają mi się światła awaryjne i oświetlenie kabiny muszę wyłączam guzikiem i wszystko wraca do normy jaki może być powód? Dodam że nie mam alarmu a centralny nie jest podłączony pod kierunki.

odpowiedź dostałem na innym forum wystarczy założyć sensor o tym samym nr i z tego samego roku wykasować błędy i ma być

podpiąłem teraz auto pod kompa i wyskoczyły mi takie błędy od airbag 1 INTERNAL ECU ERROR 3 SUPPLY VOLTAGE lcm 31 thermal sensor for oillevel defect co byście poradzili z tym zrobić i czy jak wymienię sensor airbag to wystarczy skasowanie błędu czy coś trzeba zmieniać w ustawieniach

jak się okaże że jest uszkodzony to trzeba wymienić? czy wystarczy wlutować jakiś tranzystor czytałem coś takiego na forum ale nie wiek który tranzystor

dzięki za fajne zdjęcia nie wiesz czy wystarczy tylko wymienić i skasować błąd czy coś trzeba jeszcze ustawiać programem i czy możesz coś bliżej podpowiedzieć na temat LCM gdzie tego szukać i czy to da się jakoś naprawić A inpą mogę sprawdzić LCM lub coś innego co steruje światłami awaryjnymi

dokładnie taki http://allegro.pl/sensor-uderzenia-poduszki-airbag-bmw-e36-e38-e39-i2680995522.html nr części 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD41&mospid=47539&btnr=65_0275&hg=65&fg=65

u mnie kontrolka świeci się cały czas, zapaliła się tydzień temu podpiąłem pod inpe i wyskoczył błąd INTERNAL ECU ERROR wyczytałem na forum że to wina sensora airbag chce go wymienić na inny ale nie wiem co potem robić czy tylko kasuje się błąd poduszki czy coś trzeba zmienić w ustawieniach, dzisiaj jeszcze włączyły mi się podczas jazdy dwa razy światła awaryjne za każdym razem wyłączyłem je i nie wiem czy to ma związek z uszkodzonym sensorem czy coś się jeszcze psuje. liczę na pomoc kolegów z forum bo nie uśmiecha mi się jechać do elektryka i bulić mu za jego domysły a nie celne diagnozy

znalazłem sensor airbag czyli teraz zakładam nowy (używkę) sensor airbag w moim przypadku ten http://allegro.pl/sensor-uderzenia-poduszki-airbag-bmw-e36-e38-e39-i2680995522.html jest najbliżej tylnej kanapy i kasuje błąd np. inpą i to wszystko czy jeszcze muszę coś zrobić?

Witam Gdzie w moim aucie znajduje się serownik ECU i czy jest jeden czy dwa? Mam błąd INTERNAL ECU ERROR doczytałem, że muszę go wymienić ale nie wiem gdzie on się dokładnie znajduje i jak dostać się do niego najszybciej.

Spróbuj odpowietrzyć posprawdzaj wszystkie węże czy są dokręcone.

Znam dobrych gaziarzy w Rzeszowie to są chyba bracia jeżdżę do nich na regulacje, 608-863-892 i 792-960-555 to są ich telefony ulicy nie pamiętam bo jakaś dziwna nazwa od jakiegoś kamienia na A. Sąsiadowi zakładali też zadowolony, jeden z nich też ma beate jak mi pokazał swoją mapę gazu byłem w szoku kreska na kresce i co najlepsze mają przystępne ceny.

Jedno jest nie daleko drugiego więc może dźwięk złudnie dochodzi jakby ze skrzyni? Wyjdź jutro z auta i spróbuj jeszcze raz zlokalizować skąd dochodzi stukot może akurat nie skrzynia.

U mnie też tak jest przy wrzuceniu R czy D przejadę 1m zatrzymam się i wsucham to coś cichutko stuka (nie w równym rytmie) jak się nagrzeje to przestanie, dzieje się tak zawsze przy temperaturze około 5 stopni i mniej, znajomy wszedł pod auto i dosłuchał się że to w katalizatorze. Nie wiem czy to prawda ale ja jeżdżę drugą zimę z tym stukaniem i nic się nie dzieje.

Bo topi mi się jeż i z tego co wyczytałem to przez to że jest brudny wentylator i stawia opór.

Witam Musze wyczyścić wentylator w nagrzewnicy, słyszałem że są jakieś spreje z wężykami metrowymi które wpuszcza się kanałem filtra i psika go całego. To by dużo ułatwiło sprawę bo nie uśmiecha mi się roździerać deski. Słyszeliście o tym? Może macie jakieś sprawdzone ?

Może też prąd nie dochodzić do reduktora albo się zaciął najlepiej będzie zrobić to co radzi kolega bol3k

A jak odkręcili Ci ten zawór od butli to podgieli ten drut ? czy tylko na niego popatrzyli i powinno Ci wejść jakieś 44l.

Kolega miał taki problem w VW Lupo wyszło na to że w lewarku jest jakiś elektromagnes odpowiedzialny za to, spróbuj szukać w tym kierunku może się uda.

Jak to czytam sam się z siebie śmieje :oops: :mad2: a co śmieszne nie pamiętam, że to pisałem ( ale musiała być impreza :twisted: ) Do rzeczy tak jak kolega Manolito77 pisze może to być opona, miałem tak w poprzednim aucie tylko w tylnym kole jak się wchodziło ostrzej w zakręt to odgłos się nasilał i była to opona.

Może przegub ?

Przyłączam się też do pytania. A jak nie ma czegoś takiego to może utworzymy jeden wątek i jak ktoś coś będzie wiedział to będzie dopisywał nr błędy i wyjaśnienie.