Honzik1976

strach się tego podjąć :lol: znając moje szczęście po rozkręceniu parownika jedna sprężyna mi pęknie a drugą zgubię :wink: heheeee a tak na serio nie rozbierałem nigdy takiego parownika i nie znam budowy, a to przeważnie kończy się po takich przeróbkach niepowodzeniem :? pozdrowienia

czy słyszeliście o jakimś domowym sposobie zwiększenia mocy parownika ??? mi obiło sie o uszy że można jakoś mocniej rozciąć znajdująca się w nim membrankę ??? jęsli jest ktoś w temacie proszę o informacje dziękuję i pozdro :)

też mam szare i chce pomalować pod kolor na czarno :) powiedzcie mi tylko czy moge malować (sikać) na baranka , czy trzeba go jakaś zedrzeć ??? zderzaki też mam szare do pomalowania , ale je chyba wystarczy pomalowąć najpierw jakimś podkładem ? :) pozdrowienia

Zbichu .... dzięki :) poszukam jeszcze raz bo wiem że gdzieś było o tm kręceniu śrubek w Blosie i czytałem o tym ale już nie pamiętam Kyokushin.... kiedyś ktos podawał że jakieś 40-60 mm pozdrowienia :arrow: [/b]

Zbichu ... a jak ustawiłeś (wyregulowałes) tego Blosika??? nie wiem czy najpierw wyregilowac instalację na zwykłym mikserze i później założyć blosa czy od razu włożyć i regulować tylko tymi śrubkami ??? nie wiem kiedy była oststnio ta instalacja regulowana , bo auto kupiłem we wrześniu i było już z instalascją LPG Landirezno, przywiezione z Włoch pozdrowienia :arrow:

ok Tomek wielkie dzięki :modlitwa: mam nadzieję że coś uradzi :D pozdrowienia :arrow:

chyba mam sfabryczny w E36 chodzi o to że włącza się tylko sama syrena nie mrugaja migacze i jakby pracowała na niepełnym napięciu bo jakoś tylko trzeszczy zamiast ryczeć ??? może ktoś pomóc ?

może BLOS zamiast miksera ma o wiele większą przepustowośc powietrza w przyszłym tygodniu będę to zakładał , napiszę co i jak :)

cześć Dragon.... co z tymi felgami na sprzedaż , nadal aktualne, jeśłi tak to poproszę o fotki [email protected] pozdrawiam :arrow:

kiloff ja te kółka nie mają za małego et i wejdą do e36 to tez poproszę o fotki [email protected] dzięki i pozdrawiam :arrow:

ja jak kupiłem auto to wlałem półsyntetycznego SHELLA bo taki był na karteczce przy silniku.... ale przy następnej zmianie chcę wlać jakiegoś FULL Syntetyka :) myślicie że będzie dobrze czy wypłuczę silnik ??? przebieg mam teraz 180000 tylko nie mam 100% pewności że jest real kompresja wyszął mi od 14,2 -14,7 atmosrety pozdrow :arrow:

a dał radę ktoś wstawić blosa do 320 e36 ? chcę kupić i zamontować ale nie ma miejsca !!! chyba że wywalę obudowę filtra powietrza i wstawię jakiś stożek ... chociaż słyszałem że gaz i stożek nie bardzo sie lubią... proszę o pomocccccc i radyyyyy dzięki i pozdrawiam :arrow:

też mam taki sam problem w e36 M50:( spod samochodu słychac jakby odgłos młynka do kawy tylko o mniejszych obrotach ... po wciśnięciu sprzęgła ustaje ... hmmm pozdrowienia :arrow:

może być ... ale on ma 245KM , czytałem że sa blosy do silników o większej i mniejszej mocy (może miał też za mało wydajny parownik)... ja mam tylko 150KM , chłopaki z forum forda zakładająć sobie te blosy do swoich aut o podobnej mocy, bardzo je chwalili .... nie wiem tylko jak BMW z tym bedzie wspołpracowało ? :lol: pozdrowienia :arrow:

ma ktoś albo znacie kogoś kto ma założonego BLOSA w 2litrowym 24v M50 ? moja e36 jest bardzo mułowata przez zwężkę dolotu spowodowaną mikserem, dlatego przymierzam się do kupienia i montażu Blosika ale mam cykora że nie zda egzaminu i wywale pieniądze w błoto.... poczytałem trochę o blosie na forum Forda , niby jest chwalony..... ciekawe czy silniki BMW też lepiej z nim chodzą dzięki wielkie ze informacje :) :?:

koledzy... po czym poznać że sonda jest BAD :) czy da sie to jakoś sprawdzic domowymi sposobami, u mnie po odłączeniu sondy nic sie nie dzieje , czy to normalne ? pozdrawiam :arrow:

a czy podłączenie auta pod komputer powie mi że ten czujnik mam walniety .... gdzie on sie znajduje w M50 , bo moja bunia tez ma słabego kopa . pozdrawiam :arrow:

przekładaj przekładaj też chciałbym miec kwadrata z takim silnikiem :roll: pewnie nieźle bedzie można nim poszaleć pozdrawiam :arrow:

:D po wyjęciu gazu nastąpiła znaczna poprawa ... mogę kręcić bączki i stawiać auto bokiem na łukach ... ( poszalałem w ramach testu ) :twisted2: autko jest teraz bardziej porywiste, silnik szybciej reaguje na otwarcie przepustnicy i o wiele lepiej ciągnie przy niższych obrotach przyczyną braku mocy był chorerny mikser i zwężenie dolotu powietrza o ponad 50% w moim przypadku .... chcę teraz założyć Blosa i mam nadzieję że będzie OK CZARNY jeśli nie masz gazu to nie wiem co może być u ciebie przyczyną :?: sprawdź szczelnoć dolotu powietrza.... pozdrowienia :arrow:

bierze mi przy końcówce, na ostatniej 1/4 - 1/5 długości :roll:

dzięki :) po wjechaniu na kanał zwrócę uwagę na jakies ciała obce koło wału ;) ale boję sie że to może byc sprzęgło , bo jakoś dziwnie od dłuższego czasu jakby zaczęło szapać .... starałem sie puszczać je delikatnie i na małych obrotach i czuć jakby samochodem przy ruszaniu delikatnie kołysało do przodu i do tyłu :? pozdro :arrow:

też mam taka Bunię i takie same oblawy :( jak Czarny ale u mnie to chyba wina braku koników spowodowana zwężką dolotu powietrza przez mikser LPG .... tak samo nie mogę "zesmażyć laczków" :wink: ani przy starcie ani przy zmianie z 1 na 2 ---- po wciśnięci gazu na maxa i puszczeniu sprzęgła , oponki piskna przez sekunde później obroty spadają i samochód zaczyna ruszać .... w weekend demontuję LPG i robię reset komutera , mam nadzieją że mocy przybędzie dam znać czy koniki się rozmnożyły i czy moge zostawić za sobą niebieski obłoczek przy starcie pozdrowienia :arrow:

wczoraj ostro ruszyłem z miejsca i jak się zatrzymałem po jakimś kilometrze spod auta było słychać jakby coś o coś tarło (zgrzyłało, mieliło) Dzisiaj rano juz nie było tego słychać. orientujecie się co to mogło być , czy coś juz ledwo zipie (sprzęgło , skrzynia) ??? :roll: dzięki i pozdrawiam :arrow:

a co w przypadku resetu głównego komputera... nie namiesza się w LPG ??? w weekend chcę zdemontować mikser i zabezpieczenie przeciw wybuchowe i po resecie komputera zobaczyc jak auto chodzi na benzynie bez zmniejszonego dolotu powietrza. Czy po ponownym podłączeniu gazu nie bedę miał problemów z pracą silnika ? pozdrowiania :arrow:

troche mi sie pomyliło , wczoraj spojrzałem jeszcze na ta karteczkę z wykresikami ciśnienia i ma o jedną atm lepiej niz napisałem wcześniej , czyli między 14 - 15 ....a dokładniej między 14,2- 14,8 :) muszę szukać spadku mocy w innym miejscu , może dolot powietrza ??? mam gaz i co za tym idzie mikser który zwęża tak na oko dolot powietrza do fi 30-40 :( w długi weekend chcę go zdemontować wraz z zabezpieczeniem antywybychowym, rzobić reset komputera i zobaczę czy będzie poprawa później myślałem o sondzie L :) pozdrowienia :arrow: