nakatomii

nie wzieli pod uwage internetowych podpisikow? a to ci numer. .....to chyba bez znaczenia..... :worried: :norty:

.........własnie podali,wysokość akcyzy zostaje bez zmian....(MINISTER FINANSÓW)

około 800

Zielo ja już nie zaśmiecam :oops: :wink: Natek wychodzina to że masz poprostu pecha :cry: a moze auto nie dokonca było takie jak Ci podczas sprzedaży przedstawiono.... Co do butowania miałe na mysli MAX a ja mam juz przyjemnosc z jazdy przy np 150km/h :cool2:

....jeżeli kupisz diesla z nalotem 170tyś z UDOKUMENTOWANĄ historią to przez następne 150tyś też nic ci nie padnie,posiadam w rodzinie Volvo v70 kupione u delera z nalotem 150tyś na dzień dzisiejszy Volvo ma 330tys i tylko częsci eksploatacyjne są wymieniane(klock, oleje,paski,itd)Ja osobiscie posiadam Bmw zakupione z przebiegiem 190tyś z pełnym serwisem,obecnie posiada 225 i również nic sie nie dzieje,po półtora roku jazdy i podpięcia pod komp pokazał jeden błąd(żarówka oswietlenia tablicy którą wymieniałem) Więc jeżeli ktos jeżdzi z "głową"czyli nie butuje na zimnym(zresztą na gorącym też nie butuje)po skończeniu jazdy "studzi"turbine,wymienia na czas oleje,filtry stara tankowac się na sprawdzonych "CPN" to NIC się nie ma prawa dziać.Nie twierdze że oszczędnosci będą kolosalne,ale ludzie skończcie w końcu z porównywaniem ON do PB a zwłaszcza z oszczednosciami w trakcie eksploatacji,mam znajomych posiadających benzyne i uwierzcie że niektórym i silniki benzynowe potrafią odpowiednio drenować portfele.....A gdybym TYLKO i wyłącznie kierował sie tym ile moge wydac na naprawę lub paliwo to kupił bym sobie VW LUPO a chyba nie o to chodzi..........

......słowik polecam ci założyc firmę tuningową bo dokonujesz "pysznych" przeróbek miałbyś zapisy do 2015r :cool2: ...gdybyś sie decydował jestem pierwszy na liscie......... :norty:

Zielo Ty w końcu znałeś pierwszy historie mojego autka :cool2: Jeżeli nie wymienisz to będzie sie świecic na pomarańczowo,przynajmniej u mnie jest tak...........

hmmmm kurcze a ja myslałem że czujnik jednorazowy i wymienia się go przy każdej wymianie klocków :think: No i tak mam nawet po rozkodowaniu historii auta(każda wymiana klocków połączona z wymianą czujnika)

hmmmm może to Ci pomoże :think: http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.usautoparts.net/bmw/audio/education/installation.htm&ei=a27tS_WIK4SnOO6unYMI&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.usautoparts.net/bmw/audio/wiring/e34%26hl%3Dpl%26sa%3DG

.......moja pasja marką zaczeła się od tego modelu.... :D

to ten sam silnik tylko dołożyli drugie turbo

..........kolego radzę ci TAK:musisz kupic i tak auto w Norwegii co wiadomo przy tej marce jest praktycznie półtora raza droższe niz w Polish ale jak "mus to mus" wiec nabywasz sobie zwykłą serie (ja bym celował w model E92 :pray:) silnik np 3.0i i dorzucasz sobie pakiet PERFORMENCE np u nas w kraju o wiele taniej niż u Norków i wychodzi ci takie Coś http: http://germanpower.pl/2010/02/avus-bmw-m3-e92/ i wtedy Norki robią ło takie coś :jawdrop:

Musiała być piękna :roll2:

No to jezeli nie ma no to się NIE wepniesz,bo po lifcie występuję prostokątny

Masz OBD 2 (podłużne) ale możesz nabyć adapter do swojej http://progadzet.pl/111-301-large/adapter-z-gniazda-obd2-obd-ii-na-wtyk-bmw.jpg

4devilEK nie produkuj się bo to pewnikiem BooT :norty:

Kolego posiadałem kiedyś depo w e36,chodziło mi o ringi i niestety te w dzień były zupełnie nie widoczne więc ja bym sie decydował teraz tylko na ORI

moze masz spalone diody-górna i dolną a środkowa jest O.K,lub masz przerwę w połączeniu :think: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.otofotki.pl/img15/obrazki/vp2261_1.jpg&imgrefurl=http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php%3Ff%3D1%26t%3D83530&usg=__jyVSvl7M7nZC3rP6SDAW-9jMqqs=&h=750&w=1000&sz=160&hl=pl&start=0&zoom=1&tbnid=vB9CyXkjI3GlhM:&tbnh=149&tbnw=205&ei=Z0NvTYS-DYODswbtvfXxBw&prev=/images%3Fq%3DSTEROWANIE%2BGRZANIEM%2BSIEDZENI%2BBMW%26hl%3Dpl%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26hs%3Db9i%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:pl:official%26channel%3Ds%26biw%3D1280%26bih%3D619%26tbs%3Disch:1%26prmd%3Divnsfd&itbs=1&iact=hc&vpx=141&vpy=248&dur=3996&hovh=194&hovw=259&tx=132&ty=70&oei=Z0NvTYS-DYODswbtvfXxBw&page=1&ndsp=16&ved=1t:429,r:5,s:0 jak masz inne niz na foto to podeslij zdjecie bo ja kurcze innego nie widziałem w e46

.......i do pełni szczęscia jeszcze to S761A INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING choć nie wiem czy w sedanie ta opcja była dostępna to lekkie przydymienie szybek było by wskazane w tak zacnym modelu.... :8)

Porsche wspólpracuje z VW od 50 lat i jak do tej pory nikt nie narzekał na współprace,model 356(zresztą kultowy)był na bazie podzespołów "garbusa".Jeżeli komus podoba sie porsche i cena mu odpowiada no to w czym problem,nie sadze że w wyswietlaczu z passata.Ja osobiscie przy wyborze SUVa kupował bym X5 chociaż jest najbardziej awaryjne z wymienionej trójki to jednak marka mi odpowiada itd Tak samo sa fani porsche którzy kupuja porsche z tej samej przyczyny co my BMW.

u mnie 180 na każdym elemencie pokazywał miernik,zastanawiam sie na wiosne o prysnięciu maski(odpryski)ciekawe ile wtedy wskaże :?:

Nie jestem zwolennikiem ani Porsche ani VW(nigdy bym tych aut nie kupił)jednak co do awaryjności to bądźmy obiektywni http://www.samochody.mojeauto.pl/porsche/awarie-usterki/porsche_cayenne.html http://www.samochody.mojeauto.pl/volkswagen/awarie-usterki/volkswagen_touareg.html A na deserek http://www.samochody.mojeauto.pl/bmw/awarie-usterki/bmw_x5.html

:clap: za przebieg

Twierdzisz że cayenne ma czarno-biały ekran :?: To chyba w Wietnamskiej wersji bo w europejskiej ma kolorowy i wyobraź sobie że nawet dotykowy :lol: Polecam tobie ten artykuł http://www.auto-swiat.pl/1-superterenowki-z-turbodopalaczem-bmw-x5-m-kontra-porsche-cayenne-turbo/1