nakatomii

....kolego tu masz linka do skompletowania sobie performance i ceny w $ także mozna spodziewać sie dużej różnicy na korzyść w cenie http://www.bmwblog.com/2009/06/12/335i-with-bmw-performance-accessories/ a tutaj na wszystkie modele http://accessories.bmwusa.com/PerformanceVehicleSelection.aspx?yr=2009 swoją drogą ciekawy jestem w różnicy cenowej.Na marginesie piękne te twoje e92 :cool2:

Miałem kiedys to nieszczęście nabyć felgi M które okazały się pięknie zaszpachlowane i pomalowane wygladały jak nówki a w rzeczywistosci były prawdopodobnie po najechaniu na kolczatkę(dziury byłu po srodku felg,zero pęknięć dwie jednakowe dziury)Z tego powodu że usterka wyszła 460km od domu(uchodziło powietrze) wulkanizator który wykrył defekt pokierował mnie do znajomego który "specjalizował"sie w spawaniu alu felg,kosztowało mnie to 100zł i o dziwo od tej pory nic złego sie nie działo,auto później sprzedałem razem z felgami(informując kupującego o wadzie) i do tej pory nabywca jezdzi i nic sie nie dzieje,aczkolwiek jest to byc może kwesita czasu(auto sprzedałem około 3lat temu)

Chyba wczesniej auto "pływało" na zużytych amorkach a teraz sztywno trzyma się dróżki i stąd ta różnica :D Na marginesie dałeś B6 czy B8 :?:

......może jakieś zwarcie i bezpiecznik się spalił,miałem kiedyś podobny przypadek w volvo v70 padł bezpiecznik i ksenon opadł po wymianie wszystko było ok.

.....zajefajna "ochronka" lakieru :wink:

.........tak całkiem na marginesie ogladając ostatnio TOP GEAR stwierdzili że kupno BMW X5 M jest dla nich czymś nie zrozumiałym bo ani to terenówka ani wyscigówka,a kosztuje tyle co wyscigówka lub trzy terenówki,ciekawe jaka polityką kieruje sie producent przy produkcji tego modelu :?: ,podobne stwierdzenie padło kiedyś w stosunku do M5 kombi i jak wiemy BMW nie przewiduje juz wyposażać karoseri kombi w silniki M.....(a szkoda :cry: )

...........przecież BMW pisze w instrukcji:stosować paliwa(normalne)a nie uszlachetniacze :mrgreen:

namierzyć to może nie,ale jak sprawa wygląda z zagłuszaniem sygnału???

Kolego tak jak koledzy wyżej bierz pod uwagę silniki 6 cylindrowe,a nie będziesz żałował :D

Kolego nie miałem na myśli paliw typu "power" lecz normalne paliwa tyle że nie np od znajomego za 3 zeta czy ze stacji no name za 15 groszy taniej niż np na shell(tam akurat tankuję),bp lub orlenie :)

Jak "dodasz" parę groszy do paliw z renomowanych stacji to to chyba będzie najlepszy ulepszacz :D

Troszeczke zaskakują mnie posty typu w zimie jeźdze wolniej dlatego spalam mniej :duh:,rozumiem że w zimie ruszanie spod świateł w śniegu czy też lodzie(u mnie takie warunki panuja juz z 2,3 tygodnie)jest ekonomiczniejsze niż ruszanie w lecie bo robimy to wolniej :shock: prędkosci uzyskiwane w miescie w zimie są duzo mniejsze niz w lecie"katujemy"auta na niższych biegach przez co z automatu spalanie sie diametralnie zmienia,ale nie bede sie spierać o litr czy dwa w każdym bądz razie kolego radze tobie przy takich przebiegach jakie pokonujesz miesiecznie rozgladnąc się za benzynką.

W ciepłe dni spalanie w miescie z kompa wychodziło max 8l(do pracy mam około 4/5 km)w dniach teraźniejszych gdzie temperatura nawet w dzień spada ponizej minus 10,komp pokazuje 10l(silnik w stanie idealnym)jest to normalnym objawem spowodowanym dogrzewaniem silnika.Natomiast jeżeli komus w zimie różnica wychodzi 02,05 litra to gratuluje :wink:

oczywiscie w warunkach zimowych dodajemy tak z dwa literki do przodu :D

no i pełna proffesska :8)

...ja posiadam oryginalny alarm i niestety musze trzymac przycisk aby móc domknąć szyby.

.....zrób to na co masz ochote i tyle :8)

...ostatnio temperatura spadała poniżej 20 stopni w dzień okolice 15 na minusie i nic nie zamarza,auto sprawuje się wzorowo bez dolewania czegokolwiek,ale jak ktoś lubi to niech sobie dolewa :D

nic nie dolwewaj przy silniku CR ,paliwa na stacjach przynajmniej tych renomowanych maja w tym okresie specyfikacje zimową.

:duh: .........bo komentarz zbędny...... Co do twojej sytuacji poczekaj co zostanie ustalone,byc moze zostanie to załatwione na światowym poziomie choc znając nasz kraj tego bym się raczej nie spodziewał,zostanie ci BMW POLSKA później ewentualnie BMW MONACHIUM(chodź oni i tak najczęsciej odsyłaja do dyrekcji generalnej danego kraju)w ostatecznosci starał bym sie sprawe jak najbardziej nagłosnic np przez TV(TVN turbo kamera)byc moze salon/serwis w obliczu takiej "kampani reklamowej" będzie starało sie załatwic sprawe polubownie czyt:na twoją korzyść. Życze pomyślnego rozwiazania problemu.

kolego co do progów to z tego co sie orientuje to w kazdym modelu progi są inne w serii a inne w MPaku,co do postu wyzej to była lekka ironia do pytania...."o przemalowanie auta",natomiast twoje porównanie do forum e30 ma na celu...... :?: :?: :?: :?: :?: :?:

...przemalować samochód na inny kolor? ...nic niebędzie przemalowywał,kupi samochód pod kolor zderzaków :roll:....

.....zgodze się że ktos musi próbować......... więc próbujcie......... :norty:

POLIURETANOWE TULEJE(polimerowe):stosuje sie głównie w autach terenowych oraz usportowionych.Zalety:tuleje mają wiekszą twardość co pozwala na pewniejsze prowadzenie kół.Wady:pogarsza sie komfort jazdy,nienasmarowane tuleje potrafia dokuczliwie skrzypieć podczas ruchów zawieszenia a zwiekszone obciązenia pochodzące od ruchów kół mogą niekorzystnie wpływać na trwałośc nadwozia. źródło MOTOR nr 47/2010

.....zaraz znowu rozgorzeje dyskusja że auto piękne,ledwie drasnięte,cena jak za darmo i że ci amerykanie to oni zawyżają ceny napraw i że ubezpieczalni opłaca sie złomować pojazd zamiast naprawic tak LEKKIE OKOPCENIE za przysłowiowego dolara,Ci amerykanie to idioci takie "furmanki" im nie pasuja i nie chcą żeby im po kraju sie walały :duh: LOONA THIC :cool2: p.s Gratuluję włascicielowi tego BMW że tak pięknie przechytrzył "jankesów",myśleli że się "nie nada a sie nadało"