alpin

Czy z wymianą klocków w F25 nie ma problemów i można to zrobić w zwykłym warsztacie? Chodzi mi o to, czy nie potrzeba przełączyć hamulców w tryb serwisowy a po wymianie zresetować komunikat o potrzebie serwisowej klocków?

Wyświetla mi się komunikat, że za 2500 km. przednie klocki się skończą ! Sprawdziłem dokładnie stan klocków i z moich wyliczeń i stanu klocków, uważam, że spokojnie powinny jeszcze, przynajmniej starczyć na 15000 km. Czy za 2500 km jak wyświetli mi się komunikat o konieczności udania się do serwisu na wymianę klocków, bez względu na ich stan i tak wymienią na nowe? Druga sprawa, będzie to już druga wymiana klocków, czy będę zmuszony do wymiany tarcz, z tego co wiem to w BMW jest zasada, że co druga wymiana klocków wiąże się z wymianą tarcz. Auto na gwarancji.

Dla mnie, seryjne fotele to jakaś masakra w fokusie w podstawie są lepsze. Najlepsze są komforty, ale w F30 nie dostępne więc alternatywą pozostają tylko sportowe.

Może podczas wydobywania tej myszki uszkodzili/nie dokręcili węża przy tej nagrzewnicy, tak z siebie wzięła się i zepsuła? :roll: Nie masz już gwarancji? Chyba już się wyleczyłeś na dobre z BMW :evil:

bardzo ciekawe, moje auto jest wyposażone w ledy ale wyłącznie dlatego że było demówką. po kilkunastu tysiącach jazdy stwierdzam że najlepiej wpływają na wygląd auta :D gdyż żadnej przewagi w kwestii użytkowej nad ksenonami nie zauważyłem , być może w przyszłości przy odsprzedaży będzie to jakiś plus :D Miałem na myśli ledy w tylnych światłach, kierunkach, dziennych, ja dla mnie różnica pomiędzy ledami a zwykłymi żarówkami jest wyraźna (widoczność). Oglądałem dziś Golfa7 R w nim wszystko jest w ledach oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne, bez dopłaty :cool2:

To mnie pocieszyłeś :cry2: W Audi wszystko działa, Iphony też :8) Pamiętam jak sprzedawca w BMW zachwalał kompatybilność jabłka z nowymi systemami w serii F :evil:

Podepnę się pod temat, taki sam zestaw navi prof.+ iphon5 nie wyświetla kontaktów. Znaczy się jak wejdę w książkę to jest tylko pierwsze 15-20 a nieraz żadnych. Sprawdzałem z drugim iphonem 5 i nie wyświetla nic. Wszystko się zaczęło na początku roku po aktualizacji Iphonów . Oczywiście soft bluetootha w aucie najnowszy (2013 rok). W serwisie zgłaszałem, odpowiedz "ten typ tak ma". :evil:

Kolego ledy dla mnie to nie tylko wygląd, ale przede wszystkim bezpieczeństwo. Jak ktoś hamuje autem wyposażonym w ledy to jest widoczny nawet jak jedzie kilka aut przed tobą, więc widzisz dużo wcześniej, że trzeba zaraz hamować. To samo jest z kierunkami i światłami do jazdy dziennej.

Żarówki zostaną zastąpione ledami na pewno podczas liftingu, tradycyjna zagrywka BMW :8) tak było w ostatnich latach. :lol: Jeśli diesel w F30 jest tak samo słyszalny w kabinie jak w F25 to... współczuje :mad2:

Przytoczę cytat sprzedawcy jak kupowałem F25. " Jak Państwa nie stać na dobrze wyposażone BMW, to lepiej kupić auto gorszej marki ale wyposażone" Na początku poczułem się troszkę urażony, ale dzięki jego radzie zwiększyłem budżet i :cool2: ale jak by nie mógł zwiększyć budżetu to bym nie kupił BMW tylko dobrze doposażone XC60. Ale jak bym miał do wydania 70 tys. to też bym kupił Fokusa/Skodę, zamiast auta wyższej klasy z przebiegiem powyżej 100tyś. Starzeje się i nie mam czasu na użeranie z pseudo warsztatami, gwarancja to gwarancja. :8) Dokładnie rok temu testowałem 428 bo byłem wręcz zdecydowany na zakup tego auta, niestety stwierdziłem, że nie dam za to auto 250 tyś bo trochę mnie rozczarowało, tym bardzie , że żona miała podobne zdanie. Czekam aż pojawia się jakieś auta z PS. Każdy chce dobrze wyposażone auto i najlepiej nowe, ale... Dlatego trzeba szanować każdą decyzje, jednemu pasuje to innemu tamto. :wink:

Też uważam, że fotele sportowe w F25 są średnio wygodne, żaliłem się na nie w innym temacie. W A5 mam też sportowe ale to inna bajka :cool2: Myślałem że idrive jest taki sam jak w F25, chodzi mi o szatę graficzną i funkcje.

Jakie wrarzenia po przesiadce do auta ja by nie było konstrukcyjnie starszego. Chodzi mi przedewszystkim o komfort, czy w F25 miałeś regulacje twardości amortyzatorów? Jakie zawieszenie masz w E70? Interesuje mnie to wszystko, bo mam zamiar kupić takie E70 z końcówki produkcji.

W styczniu mam wymianę płynu hamulcowego, to wtedy zgłoszę przekładnie oraz inne problemy. :evil: Gwarancja (dodatkowa) kończy mi się w marcu 2015 lub po przebiegu 80 tyś. Na pewno do marca przekroczę 80 tyś. Czy mogę już teraz dokupić następny rok gwarancji z limitem 100 tyś. :?:

Ja leje zwykły ON na markowych stacjach, dlatego, że w serwisie tak poradzili oraz takie rady padały tutaj na forum. :? Mam przejechane 75 tyś. i na razie bez problemów, ale zamówię ten dodatek do paliwa, profilaktycznie. :)

U mnie waliło jak w starym żuku, po wymianie(20tyś/km) tylko ją słychać jak przejeżdżam przez torowisko :twisted: Przy najbliższym przeglądzie będę reklamował. :8)

Jedyny serwis do którego nie miałem zastrzeżeń to Toyota. Nawet po gwarancji wymienili mi wałek w przekładni, w ramach Dobrej Woli. No i ceny przeglądów na znośnym poziomie. :) Ogólnie serwis Toyoty jest przestrzegany jako wzorcowy a w szczególności jeśli chodzi o naprawy gwarancyjne, wymieniają co chcesz i nie dyskutują. :cool2:

W tych tematach jest dużo o wersji 220D z której Lexus się szybko wycofał, oraz o autach z drugiej ręki których bardzo dużo przypłynęło za oceanu w nie wiadomym jakim stanie. No i porównywanie IS do E60 nie ma sensu. Ja nie wychwalam Lexusa ponad wszystko, nawet nie mam w tej chwili zamiaru go kupić, dla siebie, ale uważam, że zakup Lexa to bardzo rozsądny wybór i coś w tym jest, bo nie tak łatwo kupić NX i trzeba swoje odczekać :shock:

Temat jest o niezawodności i tu Lexus ma czym się chwalić. Jeśli ktoś ma dosyć częstych wizyt w serwisie, a tak niestety jest z BMW to z całą szczerością polecam Lexa, w serwisie jesteś tylko podczas odbioru nowego auta. design, sprawa dyskusyjna, Lex nie projektuje pod Europe liczy się Ameryka i Chiny :( Na pewno nie oszczędzają na materiałach jak Europejscy producenci :mad2: P.s F25 też urodą nie grzeszy, ale liczy się znaczek :wink:

Tak, pamiętam było coś o skrzyniach w IS, ale problem został szybko wyciszony bo później już nikt nie narzekał. Przynajmniej ja nie narzekałem wszystko było u mnie O.K a miałem auto z 2011 r. NX300, żona już chce sprzedawać X3 i kupować NX300, ale nie tak łatwo kupić, zapisy jak w komunie :duh:

Jeśli ma się nie psuć to... idź w stronę Japonców, benzyna wolnossąca i spokój na lata. Moim faworytem jest Lexus, 5 lat pełnej gwarancji a jeśli coś się zepsuje, albo będzie ci się wydawało, że się zepsuło to i tak wymieniają bez dyskusji. Dodatkowo nie musisz jeździć do serwisu na przeglądy, serwis przyjeżdża do ciebie z autem zastępczym i zabiera twoje, wszystko za free. :cool2:

Ja nie mogę się doczekać nowego modelu A5 :( dwa lata temu obiecywali, że będzie na początku 2015 a teraz okazuje się, że najwcześniej koniec 2016 :mad2:

Z jakimi motorami zamierzacie kupować te F07 ? XC 90 fajnie wygląda, ale najmocniejszy diesel tylko 225 KM i 4 cylindry, trochę mało :? za dobrze wyposażoną wersje trzeba szykować 350 tyś. :mad2:

Jakie są objawy wadliwego rozrządu ? Pytam, bo musze być czujny, zostało mi jeszcze tylko 18 mieś. gwarancji a mam przejechane 70 tyś. :mad2:

W tym budżecie zdecydowanie wybrał bym Volvo. Jeśli BMW to tylko z dobrym wyposażeniem a takie minimalne wyposażenie w BMW to koszt od 50 tyś. w górę. :wink: Audi A5, pomimo, że to już stara konstrukcja to sprzedaje się świetnie, dlatego nie spieszą się z nowym modelem (może w 2016) :evil:

Chyba coś pomyliłeś z tymi 10 sek. :wink: wychodzi, że do 160 przyspiesza w 11 sek. a to już prawie jak M3 :roll: