yont

A3 to 1.8 TFSI carbio z 2009r. Auto super poza tym, że po 40kkm wymieniłem silnik na swój koszt :/ (rozwalony całkowicie tłok - dwie dziury + uszkodzenia tulei). Więc Audi odpada - jak mają klienta w du... to ja nich też.

Jeździłem 320i Xdrive, miałem jeździć 320i GT RWD - ale niestety nie pojeździłem bo akurat dzisiaj sprzedali :/. Chcę sprawdzić na ile jak kolega napisał "kastruje" to xdrive wrażenia z jazdy. Zona ma A3 1.8 TFSI na "sportowym" zawszeniu fabrycznym i powiem wam, że jak na razie zarówno 116i RWD (przejechałem się też) i 320i xDrive nie dają 60% radości z jazdy Audi :( Za rady dot. 328i dziękuję - wiem, że to byłoby TO, ale kategorycznie nie mam możliwości przekroczenia 170kPLN (po cenach katalogowych). Trochę to irytujące - w sumie w Austrii jedziesz do byle wsi i masz do wyboru do koloru, a tu w drugim co do wielkości mieście Polski mają jedną 3 na całą okolice i to xdrive :/

Dzieki za odpowiedzi. No wlasnie chce jazde probna tym RWD, maja niestety tylko GT 320i:/, pewnie ciezsze. Volvo by bylo z R pakietem wiec twardsze od tego ktore probowalem.

Witajcie, Toję przed dylematem ja w tytule. Oczywiście najchętniej kupiłbym 328i i pewno to byłoby najlepsze rozwiązanie. Niestety nie ma jednak takiej możliwości. Jakie mam wymagania odnoście samochodu: Automat, szybki, dający frajdę z jazdy, dobry w mieście i nie męczący w trasach po Polsce (do 300km), byłem zdecydowany na 3 ale zupełnie "przypadkowo" wpadłem na salon Volvo. Przejechałem się Volvo s60, 245km, 6,3 s 0-100, automat 8 biegów. Automat działa bardzo dobrze - minimalnie ustępuje temu z BMW. Czuć dość dobrze co się dzieje z kołami, aczkolwiek czuć też że to FWD i moc duża, auto prowadzi się pewnie, jazda spontaniczna, esp działa super. Chyba ma dość duży promień skrętu po przy kilku zwrotkach nie zmieściłem się w miejscach gdzie zdecydowanie większym samochodem jestem w stanie się złożyć. Poszedłem na jazdę BMW 320i automat, spodziewając się efektu WOW (oczytałem się i osłuchałem:). A tu lipa trochę, gdy już silnik złapał temperaturę, wciskam gaz- a tu jakoś niemrawo i bez emocji, okazuje się ze to xdrive :/. Nie mają RWD w tym salonie ani okolicznych. Pojeżdziłem - lekkie rozczarowanie, na kierownicy nie czuć za bardzo co z kołami - wspomaganie zdecydowanie za mocne. Przełączyłem na tryb "sport" zdecydowanie lepiej ale WOW dalej nie ma. No i pytanie do Was: czy RWD będzie bardziej spontaniczne i radosne w jeździe, auto będzie miało linię sport więc będzie to "Sport+" ustawienie. Obydwa samochody za ok 170tyś katalogowo. Wyposażenie bardzo zbliżone. Za Volvo przemawia +60km, +80Nm . Za BMW podobno radość z jazdy potencjalnie przy RWD). No i co tu wybrać :)? P.S. A gdyby ktoś znalazł 60-100 i 80-120 dla T5 byłbym wdzięczny.