janosek

własnie :) skrzynia po mału zaczyna mi się sypać i okazuje się ze zamiast naprawiać lepiej kupić używaną w dobrym stanie( o ile uda się taka znaleźć), myslałem o 6 bo podobno jest mniej awaryjna( zwłaszcza drążek który nagminnie lata w 5 biegowej) a i może osiągi by się poprawiły. Skoro montowali 6 zamiast 5 to chyba zmieniali na lepsze a nie na gorsze??? chociaż to nie zawsze jest prawda. Sens jest jedynie wtedy kiedy nie trzeba przerabiac polowy samochodu żeby to zrobić ale jak widac tutaj chyba sprawa jest nieoplacalna i lepiej kupić znowu 5 biegową

kolego jaca kilka postów poniżej masz dokładnie to samo pytanie i odpowiedzi

Siemka, koledzy jak myslicie czy da się zamontowac skrzynie 6 biegowa zamiast 5 w 320d bez większych kombinacji. Do 2002/3roku robili 5 a potem 6 do tego samego silnika więc chyba nie ma większych różnic w budowie, nie wiem tylko jak dyfer czy ten sam jest?? Robił ktoś może taki swap?

podpowie ktoś ???

tak na feldze jest wybite BMW tam gdzie rozmiar czyli koło otworu

Panowie mam pytanie czy do felg stalowych będę musiał mieć inne śruby niż do alu, chodzi o E46 i mam alu z oponami 205/55/16 i kupiłem zimówki w tym samym rozmiarze ale czy śruby będą pasowały? felgi stalowe oryginały bmw alu też

Panowie ja mam podobny problem co kolega tylko u mnie klepie az do rozgrzania silnika, jak sie rozgrzeje to problem znika a na zimnym słychać klekot tak przez 3-5 min jazdy. Czy trzeba to robic pilnie czy raczej nie ma stresu że sie cos zaraz rozsypie? Czy wiecie ile ewentualnie kosztuje wymiana takiego regulatora? ( bo to chyba regulator luzu zaworowego tak klepie o ile tu dobrze zrozumiałem)

oki dzieki za info :cool2:

Panowie czy akumulator do podładowania w 320d można odłączyć bez żadnych problemów czy nie skasuja się jakies pamięci itp? Musze podładowac a nie chce potem smigac do serwisu na strojenie czegos tam.

ok dzięki za pomoc, jak się sypnie całkowicie to kupuje uzywke i juz chyba że to sprzęgło jednak no ale zobaczymy Pozdrawiam

raczej przy każdej zmianie tak jest, tez się zastanawiałem nad synchronizatorami, jesli to one to jest to do zrobienia w rozsądnej cenie czy juz lepiej skrzynie używke kupić? tylko to tez zawsze loteria :(

Witam, Panowie mam taki problem że przy zmianie biegów kolejny bieg wchodzi z charakterystycznym "chrupnięciem" a jeśli zmieniam bieg bardzo delikatnie to wtedy czuc opór zanim wejdzie bieg tak jak by najpierw odbijalko lewarek dopiero bieg wejdzie zwłaszcza to czuć z 3 na 4 taki próg najpierw musi pokonać drążek. Co to może być, sprzegło jest w miare nowe( 30 tysi), może to wina luźno latającego lewarka bo też mam z nim problem tak jak sporo innych osób. Może macie jakieś pomysły, bede wdzięczny za sugestie p.s. skrzynia 5 biegowa Pozdro

Panowie orientujecie się czy taki zestaw ze sztywnym kołem jest dostepny do 2.0 d 150km i ile ewentualnie kosztuje?

ja ostatnio też wymienialem filtr odmy ale kupiłem cały komplet z obudową filtra a w środku był separator, mój stary filterek był siatkowy ale wszystko pasuje bez problemu

super, dzięki wielkie za rzeczowe wyjaśnienie :cool2: pozdr.

sorki forum się przycina i dwa razy mi sie wkleiło a nie wiem jak skasować

to może ja przy okazji zapytam, czy zdjęcie kolektora to rzeczywiscie prosta sprawa czyli odkręcam i mam na wierzchu czy trzeba jakies magiczne rzeczy robic jeszcze, a co potem ze skladaniem jest tam uszczelka jakas ktorą potem trzeba wymienic czy poprostu zakładam spowrotem bez problemu? Pytam bo chetnie bym sprawdził stan tych klapek nieszczęsnych i przy okazji przeczyścił kolektor

dzieki serdeczne Panowie, chyba bym na to nie wpadł :oops: chociaż taki oststni w technice nie jestem :) pozdrawiam

Witam, Panowie takie lamerskie pytanie ale od niedawna jestem BMK-owcem więc wybaczcie :) do czego służy lub co to jest za pudełko na podsufitce mniej więcej na środku dachu? Ma to jakis związek z wentylacją? Oczywiście w kabinie pod dachem :)

oki dzięki wielkie, czyli raczej nie ma co sobie tym głowy zawracac

w temacie STP sam się własnie zastanawiałem czy nie dolać tego specyfiku do 320 d macie może jakieś doświadczenie w temacie, są jakies efekty na + lub - ? warto zalać czy raczej nic to nie daje jak kolega napisał. Nie tylko o kopcenie mi chodzi ale może równiej pracuje czy coś?

oki dzięki za pomoc muszę się tym zająć zeby sie bardziej nie rozchlapało

Witam serdecznie Panowie mam takie pytanie czy jest możliwość żeby wtryski przelewały na zewnątrz? Ostatnio odkrylem ze mam mokro przy jednym wtrysku a na osłonie plastikowej przykrywającej silnik też jest mokro w tym miejscu, co to może być, gdzie jest nieszczelność? listwa wtryskowa przepuszcza czy co? Chodzi o silnik 320 d 150 CR Z góry dziekuję za ewentualne sugestie

a co może być przyczyną tego że u mnie szyby z pilota się opuszczaja po przytrzymaniu guzika ale już zamknąć się nie chcą, macie może jakiś pomysł?

Panowie czy zdjęcie kolektora w celu diagnozy tych klapek to jakaś grubsza robota jest czy raczej można to odkręcić bez obaw? nie ma tam jakiejś uszczelki którą trzeba wymienić przy okazji zdejmowania?