janosek

w zestawie z filtrem mann nie ma wszystkich gumowych oringów niestety, jest tylko jeden a brakuje jeszcze dwóch jesli chcesz zmienić komplet, a raczej warto to zrobić, ja dokupiłem w serwisie brakujace. Podkładka miedziena oczywiście pod korek spustowy tak jak kolega już napisał

na pewno to kwastia silnika tylko co, musze pod kompa podpiąć może coś wypluje, może egr?

Witam, ostatnio pojawiło mi się takie dziwne zjawisko,na zimnym silniku zaraz po ruszeniu jadąc delikatnie na 2 biegu silnik zaczyna poszarpywać, obroty falują o 100-200 góra, dół. Dzieje się tak w momencie kiedy jadę ze stała prędkością obrotową w przedziale 1600-2000 obrotów na 2 biegu. Dodajac gazu silnik przyspiesza równo bez szarpnięć. Co to może być? prędkość obrotowa nie jest zaniska a własnie poszarpuje jak by była.

czy to klepanie wpływa jakos negatywnie na silnik ? U mnie tez klepie po odpaleniu przez jakiś czas a potem cichnie i nie wiem własnie czy juz naprawiac czy narazie mozna jeździć z tą przypadłością.

ja delikatnie poruszałem i podważyłem cieniutkim śrubokrętem, jak tylko się odchylił to juz wyszedł bez problemu

Kurcze mam to samo, jakoś słabo świeca te ksenony, mi sie wydawało że może źle mam ustawione, musze podjechac na stację diagnostyczna i sprawdzić ale pewnie to nie to :(

ja wczoraj sprawdziłem u siebie ruszanie bez gazu i puszcając jedynie sprzęgło samochód ruszył płynnie a obroty minimalnie podniosły się na moment, zero szarpania. ja mam 320d U mnie jest inny problem bo jak np rusze na 1 i podkrece go np do 3 tysi i potem wcisne sprzęgło to szarpnie, zatelepie i słychac jak naped się rozłącza dosyc drastycznie, pewnie dwumas :mad2:

a jednak śruba siedzi, nie wiem jak mogłem jej nie wyczuć, :duh: widocznie pod wtyczką jest :) musze zrobić kolejne podejśćie :( Dzięki wielkie :cool2: Pozdrawiam

Chciałem wyczyścić ten czujnik doładowania u siebie ale nie mogłem go wymontować( tzn nie wiedziałem jak). czy bez zdejmowania kolektora mozna to zrobić? Dokopałem sie do niego zdejmując wszystkie plastiki ale tam nie było żadnej śruby która go trzyma, jak on jest zamocowany?

jeśli cały czas lałeś 0w40 i nie było problemów( wycieków np) to nie ma powodu zmianiac go teraz na 10w40

tak to jest standard i ja mam dokładnie to samo ale jeszcze nie zdiagnozowałem miejsca"pukania" obawiam się natomiast najgorszego czyli wyrwanego mocowania sanek bo kiera mi się ustawia lekko przekrecona przy kołach ustawionych na wprost :mad2:

No i niestety za przeproszeniem '[bAD]'... Wymienili coś na wale bo były luzy (jakiś krzyżak i podpora wału) koszt częsci ponad 200 zł i tyle samo robicizna a jak pukało tak puka... Wywałiłam ogółem ponad 800 zł (ałłłłł) za tą 'naprawę' wału, wymianę przewodów hamulcowych i uszczelnienie skrzyni biegów :/ czyli pewnie urwane mocowanie tak jak koledzy wczesniej wspomnieli, dziwne tylko ze mechanik by tego nie zauważył więc może jeszcze cos innego I niestety jak się okazuję mam straszny wyciek z silnika... Trzeba uszczelniać miskę olejową. Pan za tę przyjemność ma zamiar skasować mnie ok 500zł - uszczelnienie, mycie silnika, wymiana oleju i filtra. Czy to aby nie za wiele...?? cena raczej do przyjęcia, wiadomo mozna to zrobic trochę taniej ale czy warto sobie gitarę zawracac dla 100 zł jesli tu masz zaufanego człowieka

Ok dzięki, sprawdziłem faktycznie oświetlenie przygasa jak się zasłoni ten czujnik :cool2:

Witam serdecznie, czy orientujecie się do czego służy taka mini dioda( może czujnik światła) w panelu obok przełacznika do swiateł. Jest tam takie mikro "oczko" i zastanawiam się do czego ono może być. Wygląda jak by jakiś czujnik światła w kabinie ale po co???

no i sprawa się wyjaśniła :D Dzieki :cool2:

Ok dzięki wielkie :cool2: Automatyczne zamykanie po uruchomieniu samochodu i ruszeniu jest aktywowane ale o co chodzi z tym zamykaniem po skończeniu jazdy to nie wiem ;) Nie wiedziałem tez o tym ponownym zamykaniu jesli drzwi nie zostana otwarte( musze zmierzyć po jakim czasie się zamykaja i czy to faktycznie u mnie działa) jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc w odszyfrowaniu

Witam, Panowie czy któryś z Was moze rozszyfrować jakie funkcje zostały aktywowane wg tej rozpiski? Co oznaczają poszczególne zapisy http://img43.imageshack.us/img43/5827/rap2.jpg

niewielkie ilości oleju nie sa niczym nadzwyczajnym, chyba ze "cieknie ci tam jak z kranu" to wtedy raczej świadczy o problemach z turbina która puszcza olej ale to byś już czuł razem z innymi obiawami

ja ma dokładnie tak samo ja Ty tylko u mnie lampka się nie zapala, tzn zapala się czerwona przy zapłonie i od razu gasnie tak jak powinno być, klekot identycznie się zachowuje jak u Ciebie :?

2-4 sekundy to wiadomo że jest to standard ale 5-10 min to juz raczej nie :(

niestety tez mam ten sam problem, jak odpale zimny silnik to klekocze az do osiągniącia roboczej temperatury. Olej zmieniałem i nic nie pomogło mam castrol edge 5w40 ale kupiłem na allegro i sam nie wiem czy to nie jakis szmelc własnie podrabiany :mad2: wydaje się że to właśnie zawory( samoregulatory zaworów) ale czasmi myslę czy nie wtryski bo po ostrzejszej jeździe na ciepłym silniku tez chwile klekocze

ja mam tak samo, popiskuje fotel na nierównościach(przynajmniej u mnie), popodskakuj troche na fotelu i zobacz czy czasem nie piśnie :)

było juz o tym na forum, poszukaj, brzęczenie przy klimatroniku to normalna sprawa ale max 15 minut po wylaczeniu zapłonu ( u mnie tak jest) po tym powinno sie uciszyć( brzeczy taki mały wiatraczek). Jeśli pada jeż( opornica) od regulacji siły nawiewu to wlasnie sa takie siupy z pradem, ten wspomniany wiatraczek się nie wyłącza tylko zasuwa non stop i rozładowuje aku, trzeba wyciagnąć bezpiecznik od nawiewu ale juz nie pamiętam który, jesli brzęczenie ustanie to masz winowajcę

ja swój podładowałem jeszcze i narazie jest ok ale pewnie to chwilowe i zaraz znowu padnie bo pradu nie pobierał za dużo przy ładowaniu

ja wymieniałem dwa tyg.temu filtr i nic nie zalewałem, wystarczy po zamontowaniu przekręcic kluczyk na zapłon( oczywiście nie zapalamy) i poczekać az pompa paliwowa przepompuje a układ sam sie odpowietrzy, słychac wtedy w zbiorniku paliwa jak bulgocze :) ja dla pewności zrobiłem procedurę trzy razy zanim uruchomiłem silnik. Wszystko było ok