Lucass_81

Jakie masz spalanie? Lambdę masz dobrą? Czarny dym to może być objaw zbyt bogatej mieszanki. Mi dymił na czarno gdy miałem zajechane dźwigienki i hydroregulatory, a z tego co piszesz o tym dławieniu się, to i Ty to możesz mieć (ale nie musisz). Trzy lata temu zmieniłem to co napisałem i jak ręką odjął. Poczytaj sobie o częstej w m40 usterce wytartego rozrządu.

Nie trzeba. Ja tak zmieniałem. Zdjąłem krokówkę, poluzowałem bagnet i ten czarny "stelaż" co coś tam trzyma (już nie pamiętam dokładnie co). Ale najwygodniej jest zdjąć kolektor. Może to i kapkę więcej zabawy, ale dobry dostęp do czujników robi swoje. Pamiętam, że ja miałem dość poobcierane nadgarstki. Poszukaj, było. ;) :twisted:

Jedne i drugie są dobre. Także poniekąd nie zgodzę się z Jarszym007. :mrgreen: Mam Kayab-y z przodu od ok. 150 000 km (tył od ok. 100 000 km) i nic złego się nie dzieje. Do tej pory trzymają naprawdę dobrze, a jeżdżę często po drogach, które takiego miana nie powinny nosić - czyli po dziurach. Ja teraz wybrał bym Bilstein-y z czystej ciekawości. :roll2:

A gościa gubiącego towar zatrzymałeś i powiedziałeś mu o całej sytuacji? Ja bym najpierw to zrobił, a później jechał na pierwszy lepszy kanał i pooglądał samochód od spodu. Brzmi to czepialsko, ale co innego jak walnę w kamyk na drodze (bo go np.nie zauważyłem), a co innego, gdy gość przede mną coś gubi z paki i stwarza realne zagrożenie. Jeszcze pół biedy, kiedy nic się nie dzieje... Tutaj coś Ci stuknęło w podwozie (czyli auto wyczuło zagrożenie ;) ), przecież ten drut mógł Ci przerwać przewody paliwowe, lub hamulcowe, lub coś innego a mniej ważnego.

Coś słabo szukałeś... :twisted: :mrgreen: Ja dałem nawet opis w "Zrób to sam" jak wyjąć i rozebrać Boscha na soczewce. Zerknij, może akurat? :norty: :wink:

Ja pisałem tylko i wyłącznie w kontekście tejże walki. Zemsta, to już inna sprawa i nie mi w nią wnikać. Chodziło mi tylko o to aby dociekać swego w sposób "prawy" - inaczej będziemy identyczni jak ten przez którego jesteśmy pokrzywdzeni. I o tym także trzeba pamiętać.

Andrzeju, a ja myślę, że to nie jest dziecinne zachowanie. Czasami trzeba walczyć o swoje. Gdyby to jeszcze był jakiś komis (nie chcę obrazić uczciwych komisów), albo inny handlarz z "bożej łaski". Fakt, że dobry znajomy by tego na pewno nie zrobił, ale trudno - stało się. Ja ostatnio poczułem się oszukany przez operatora GSM (nie będę podawał nazwy) i złożyłem reklamację. Kwoty jakie zapłaciłem za korzystanie z usług były stanowczo za wysokie. Było negatywne odniesienie do mojej reklamacji, więc poszło odwołanie i po pewnym czasie i ponownym rozpatrzeniu mojego przypadku dostałem zwrot tego co uznałem za niesłuszne. Co prawda, dalej twierdzono, że nie mam racji, ale kasę "dostałem". :8) Czyli jednak coś było w moim zanegowaniu rachunków. Następnym razem jeśli ktoś będzie w podobnej sytuacji goście z od tego koncern zastanowią się czy warto kręcić "wała". Jeśli trafi się jeszcze parę podobnych przypadków więcej i ktoś to odpowiednio nagłośni skończy się wyzyskiwanie - bo szkoda nerwów. ;) Do czego dążę, jeśli ludzie będą walczyli o swoje, to powinno się skończyć kręcenie. Nasze społeczeństwo dopiero się uczy (niestety czasami zbyt opornie). Ja już także miałem odpuścić i proszę, takie miłe zachowanie ze strony operatora. Jeśli będziemy bardziej "waleczni" o swoje, to możemy mieć to wynagrodzone. Czasami ktoś coś podeśle do mediów i robi się draka. A dzięki temu jest mniej chętnych na zarobek z oszustwa. Tutaj nie miałem nic do Ciebie - z większością twoich postów się zgadzam (mniej lub bardziej ;) ). Ale czasami naprawdę warto. W tej chwili Coolmariunio nie ma już nic za bardzo do stracenia. Więc co mu szkodzi... Trochę nadymi i gość naje się wstydu wśród znajomych i będzie miał - po łapkach. :mrgreen:

Qrde, mam nadzieję, że wszystko dobrze się skończy dla Ciebie Coolmariunio! Gdyby to jeszcze był jakiś handlarzyna, a to twój znajomy... Dzięki takim zachowaniom jak twoje, może uda się trochę potępić "takich" ludzi... I chociaż trochę ukręcić, te wały jakie się kręcą na zwykłych ludziach i ich uczciwie zarobionych pieniądzach. :| Daj mu popalić, qrde, jak tak można (?) - jestem z tobą!! :cool2: :mrgreen:

Fajnego masz dziadka. ;) A Miki dobrze prawi - także wydaje mi się że mechanicznie powinno być OK, a do wymiany trochę elektroniki. Wpisz swap i sporo będziesz miał czytania. :mrgreen:

Ja kupuję Janmory już od paru lat, może nie są one najwyższych lotów ale i nie są złe. A w tych nie jest problem założyć czujnik. Wystarczy tylko odkręcić fajkę, założyć impulsator (jak to w życiu, trzeba posmarować ;) ), obciąć parę mm przewodu i wkręcić z powrotem fajkę. Tą operację przewiduje nawet sam producent i daje instrukcje do nich dodatkowo, czyli to co ja napisałem.

No to mało widziałeś modeli 1.6/1.8 z tarczami z tyłu. :twisted2: Temat już nie raz poruszany, dużo osób tak ma. M.in. ja. ;) A od czego to zależy, odkąd jestem na forum nikt jeszcze jasno i pewnie nie odpisał na ten dylemat. EDIT: Ale wizę, że w podobnym czasie dołączyliśmy na forum. :D :8)

Jeśli już sworzeń, to ten krótki, czyli nr 19. Dziwne, że nie wykryło nic na diagnostyce. :shock: Może jeszcze drążek/wspornik amortyzator <--> stabilizator, ale to nie koniecznie. EDIT: Jeśli już wymieniasz sworzeń, to także ten długi zmień. Koszt będzie większy o ok. 50-90 zł. Chyba, że stary będzie naprawdę OK.

Niestety ale niekoniecznie. Jakiś rok temu zrobiłem czyszczenie lamp (jest w dziale "Zrób to sam" z fotorelacją) i umyłem szkła od wewnątrz specyfikiem, który miał zapobiegać parowaniu szyb. Jak miałem lekko zaparowane szkła w rejonie "długich", tak dalej mam (tylko trochę mniej). :mrgreen: Może być, że to teoria Pawła ma ręce i nogi. :wink:

Także miałem ochotę na nówkę i z ciekawości szukałem na allegro. Tak z ciekawości aby dowiedzieć się ceny. I nigdzie nie znalazłem nówki! :shock: Zawsze były używki. Jako, że krańcówkę naprawiłem temat się urwał (oby na jak najdłużej) i nie dopytywałem się po sklepach.

Ja to sobie tłumaczę inaczej (ale podobnie). :) Zimne powietrze, to powietrze bogatsze w tlen (wiem, Ameryki nie odkryłem ;) ), a skoro mamy chłodniej na dworze, to i silnik dłużej pozostaje zimny. A co za tym idzie jest wtedy podawana bogatsza mieszanka. Dodać do tego więcej tlenu i mamy "mocniejszą" dawkę paliwa. :mrgreen: Ale to jest tylko takie moje gdybanie. :D

Jeśli się nie mylę, to jest czujnik temperatury zewnętrznej.

Wiesz, tak czytam od początku te perypetie i głowię się co może być. Teraz mi się coś przypomniało... Gdy w miałem Uno * miałem coś podobnego. Myślałem, że mi pada aku, lub coś złego się z silnikiem dzieje, czasami kręcił tak jak by bendiks nie działał dobrze, lub inne dziwne objawy - często były inne odchyły. Ale tylko i wyłącznie na zimnym silniku. Otóż, problem leżał po stronie komutatora rozrusznika. Był problem z jedną płytką i działy się takie cuda. Po przylutowaniu i odmłodzeniu rozrusznika jak ręką odjął. (:8) Może i Ty sprawdź teraz np. rozrusznik, lub coś co odpowiada również za zapłon ale nie jest tak ważne? :think: * No co fajne było. 1,5 i szło jak szalone. :)

A mi jeszcze z zastawą i yugo. :mrgreen: :mrgreen: A co do samych lamp :worried: - jeśli Ci się podoba, to zostaw. :) Natomiast, jeśli Ci się taki kolor nie podoba, to NATYCHMIAST (lub przy najbliższej okazji) je zmień, bo nie wyglądają one za fajnie. :twisted2: :roll2:

Z WD 40 i innymi tego typu środkami jest mały problem - nie zawsze działają. A dokładnie nie zawsze takie psiknięcie daje efekt w przypadku mocno "zmęczonych" sprężyn napinaczu. Ja niestety tak miałem. :| Popsikałem i nie bardzo pomogło. Obawiam się, że będę musiał to rozkręcić a z tego, co czytałem to może być problem ze złożeniem tego później (nie wiem ile w tym prawdy ;) ). Nie bardzo pamiętam, ale chyba chodziło o trud założenia sprężyny, która zwija pas.

Nagrzej szybę i naklejkę, a później w miarę ostrą żyletką* to spróbuj potraktować. Oczywiście ostrożnie, aby nie porysować szyby i palców nie uszkodzić. Później ocet i spirytus... Opcję ze spirytusem można powtórzyć jeszcze w innych sprawach, np. pragnienie, albo inne suszenie. :twisted: :mrgreen: :) * - żyletka mi pomogła mi przy naklejce do rejestracji, to i to powinna ruszyć.

:oops: Nie ma za co. :cool2: Dokładnie. Czyli, albo go "zalutuj", albo podklej czymś. Ewentualnie zmień na nowy/inny.

W sedano podobnych e36 ;) jest ona przy tylnym lewym zawiasie tylnej klapy. Dosłownie obok zawiasu idzie wiązka przewodów do tylnej klapy. Po prostu nie sposób nie zauważyć. Czarną osłonkę trzeba rozerwać i posprawdzać przewody tam idące. To jest częsta przypadłość m. in. w e36.

Sprawdź wiązkę przewodów w tylnej klapie przy lewym zawiasie. Któryś przewód (albo nawet dwa) jest przetarty.

Jeśli dobrze pamiętam, to pod schowkiem (a dokładnie za).

Było więcej, ale teraz także nie mam za bardzo jak. I trochę melancholijnie powracam czasami do tych "starszych" gier w ramach przypomnienia sobie beztroskich czasów. :D