damp

Niestety dla rozwiązania problemu konieczne było podłączenia autka do komputera. Pozdrawiam szczególnie Mariusza :P

Dzięki Mariusz, ale sam poczytaj, że w tym wątku co wskazałeś jest inna sytuacja opisana. Ja wymieniłem czujnik i nie mogę skasować klocków.

Witam, Mam problem z resetem klocków tył w e60. Wymieniłem czujnik na nowy i nie mogę skasować przyciskiem dziennym- mam -25000 do wymiany, ikonkę hamulców na czerwono i czerwony serwis. Jak rozwiązać problem. Pomocy!!!! Pozdrawiam Damp MOD EDIT: A kolega to chyba nie od dzisiaj na forum co? Takim wielkim problemem jest poprawne zatytułowanie wątku. Przypominam, że za "pomocy" należy się, zgodnie z Ragulaminem, ostrzeżenie. Wyjątkowo dziś bez nagrody.

Co racja to racja ale wiesz o ludziach z Norauto to mam naprawdę niskie mniemanie. Nadają się do wymiany oleju a i tak trzeba na łapska patrzeć- kumplowi w alfie przekręcili gwint w misce od korka spustowego. :mad2: Ja bym na nich uważał. :naughty:

Właśnie Johny popieram Roberta. Smorawiński Cię zrujnuje. Oni za byle g... tysiące sobie liczą. Szkoda wyrzucać tyle pieniędzy. Pojedż na Rumuńską - koło stadionu :) tel. 0678672132 Szef do najsympatyczniejszych nie należy ale ceny w miarę ok. Mówię w miarę bo czasami też przeginają. Ale moim zdaniem to jedyny warsztat co robi BWM w Poznaniu i jest godny polecenia. Szkoda,że dopiero teraz przeczytałem Twój poprzedni post, ale geometrię ustawiają także w TAURUS na Obornickiej - na moje 18 cali przyrządy weszły. tel 0618250602 Swoją drogą do wymiany takich rzeczy jak zawieszenie, tarcze, klocki łożyska polecam Taurusa. Ceny w miarę przystępne ( wymiana klocków- 60zł) dużo taniej jak u Frąckowiaka. P.S. Jest jeszcze Mikołajczak ale ten siecze i grabi, oj grabi :( tel. 0618221816

Jaki mdouł odpowiedzialny jest za uśpienie wszystkiego wewnątrz tzn podświetlenia asg, szyb szyberdachu itp- czy to edc? Gdzie tego szukać? Jaki powinien być pobór prądu przy podtrzymaniu działalnia tych wszystkich urządzeń ?

Ja mam zwykłą wersję - nieprzedłużaną. Ale nie ma co czarować kolegi autko e38 w utrzymaniu do najtańszych nie należy. Żeby sobie pomóc jest kilka sposobów. - AC mus cena za pakiet ok 2000zł max zniżki! Tutaj jedynie współwłasność z kimś kto ma zniżki- za dużo tutaj nie oszczędzisz. - Katalog etk na naszej stronce z cenami w euro za daną część - częsci oryginalne poza spinkami i innymi plasticzkami są strasznie drogie. - pozostają tylko bardzo dobre zamienniki i allegro ew szroty ale tu czasmi cena też :shock: - przed każa naprawą zapytać się ile np kosztuje wymiana klocków u Państwa a dopiero potem mówić że przyjedzie się 7 er! Odwrotna kolejność to różnica w cenie nawet 50%. - auto trochę pali palenie w okolicach 8l na 100 to przy dziadkowej jeżdzie na trasie i bez klimy- raczej trzeba liczyć ok 9-10 l w mieście nawet 15-16. - No i podstawowa kwestia kupić dobrze utrzymany egzemparz lepiej dołożyć do ceny 2-3tys niż kupić zajechane autko - przykładowo remont samego zawieszenia przód to ponad 3000zł. Nie mam na myśli teknorota czy innego szajsu. Jeżeli chcesz jakieś info dawaj na tel 608158981 :)

Miałem e34 i też były pod kanapą. A tu nic nie widać. Kto pomoże?

Jak w temacie chodzi o te co sterują wnętrzem- np lampkami, szyberdachem oświetleniem asb itp. Gdzie ich szukać?

Ok Lece do sklepu po sachsy :)

lesart na 100% Sachs- słyszałem, że beru? Ty wymieniałeś- u siebie miałem sachas BMW w e38 a w e60 jest też sachs? Sorry za niedowierzanie- bo za cenę jednego BMW można mieć praktycznie 2 sachsy. A cieknie jeden to wymienię oba - bo taka jest praktyka.

Przepraszam, że nie w tym dziale :(

I i co nikt nie wie? Jeden amortyzator cieknie. Muszę więc wymienić oba w e60. Proszę kolegów o pomoc!!!!

Dzięki jednak nie widzę czy to sachs- nie ma w spisie amortyzatora. Czy ktoś kto wymieniał amory moze pomóc? Słyszałem o sachs i beru. :think:

Jak w temacie- zwykłe amory. Sachs czy innej firmy?

No tak ale z drugiej strony sprzedać pewne e 46 z 70tys przebiegu, które mój Tato kupił jako jareswagen też szkoda. :( Długo myśleliśmy co zrobić. Mam teraz średnią sytuację finansową, więc sprzedaż e 38 będzie chyba lepszym wyjściem. Mówię chyba bo przesiądę się do nowszego, z mniejszym przebiegiem ale: w manualu, i znacznie gorzej wyposażonego. Plusy to rzeczywiście mniejsze spalanie :(.

Witam wszystkich. Mój Tata wczoraj spełnił swoje marzenie i zakupił BMW e60. Ja mam otrzymać od niego w spadku e46 z niskim przebiegiem dlatego zmuszony jestem sprzedać moje pięknie e38 :(. Autko uzytkuję os 2 lat i nawet wykupiłem AC na kolejny 3 rok nie spodziewając się, że znajdzieny ładną 5 :) Cena może wysoka ale warta -25000- tyle chcę otrzymać - poniżej nie sprzedam! Rocznik 1995 Przebieg oryginalny 262.000 km Bardzo zadbane Książka serwisona - przeglądy robione co 10000 km, olej mobil1 5w-50. wpisy i pieczątki. Stan idealny- obecnie nic nie ma do roboty. Kolor czarny, felgi 17 z prawie nowymi zimówkami- zdjęcia na mojej stronce - za dopłata sprzedam letnie 18- 2500 zł- z przodu nówki opony. Same felgi zakupiłem za 2300 zł. Wyposażenie i zdjęcia tutaj: http://www.polskajazda.pl/Samochody/BMW/7/3644 Auto zakupiłem od Pana Prezesa jednej z Bydgoskich firm, który autko sam sprowadził z Niemiec. Była to 11 siódemka jaką odladałem i była najładniejsza :) Miała ok 230 tys przebiegu. Autem nie miałem żadnej kolizji. Przez 2 lata doprowadzałem autko do ideału prowadząc pieczołowitą dokumentację wszystkich napraw. - auto w większości serwisowane w nieautoryzowanym ASO BMW na Rumuńskiej w Poznaniu Wymieniłem MIN: - lampy tylne od liftu i listwę chromową, szkła lamp przednich i kierunki na dymione. - Zrobiony cały remont zawieszenia przedniego na nowych częsciach febi i amortyzatorach sachs- tył wachacz lewy górny. ponad 3000zł. - wymieniłem chłodnicę klimatyzacji wiatrak i napełniłem klimę - wymienione rolki paski i napinacze osprzętu silnika - zregenerowany alternator - wymieniłem pompę wody- żeby mieć nową i spokój :) - zamontowałem elektryczną roletę tylnej szyby (600 zł) - naprawiłem znikające pixele w liczniku. - Wymieniłem olej w automacie Esso LT - longlife i filtr i uszczelka oryginał BMW.( ok 450 zł) - Wymieniłem uszczelkę pod filtrem oleju- był niewielki przeciek. - Lakier auta w bardzo ładnym stanie. - Skóry również zadbane- nolmalna eksploatacja. - Wnętrze nie zniszczone czyste i zadbane. - Elektryczne fotele ponpowane łamane i podgrzewane. - Drewno - nowa skóra na podłokietniku i kierownicy - Wszystkie elektroniczne urządzenia sprawne- jedyna mała wada na bord komputerze znika ostatnia pionowa linijka przy wyświetlaniu godziny- jednak da się ją odczytać- chciałem to naprawić, jednak nie ma fachmanów w Poznaniu - Auto rzeczywiście nie wygląda na swój wiek i prezentuje się niezwykle okazale. - Wszyscy zawsze gratulują mi takiego pięknego egzemplarza. Żal mi je sprzedawać ale nie stać mnie na utrzymane 2 aut. Uwaga autko oddam tylko w dobre ręce !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zainteresowanych proszę o kontakt 608158981. lub [email protected]

Temat nieaktualny. Dowiedziałem się, że auto miało wymienioną przednią szybę- więc jest pewnie po dużym dzwonie:( A miała być stłuczka jak zawsze:(

Interesuje mojego Tatę takie oto autko. http://www.auto-sim.com.pl/index.php?inne=auto&kat=1&dane=0,2,1,0&id=798 Autko nieestety miało w przeszłości przygodę. Czy ktoś z forumowiczów mógłby rzucić na nie okiem :) Chodzi mi o spasowanie elementów przodu auta zajrzeć pod maskę no i ogólnie stanu lakierowania i fachowości naprawy. Może ktoś mieszka blisko Auto-sim i pomoże koledze :) Cena nie mała, ale może warto.

Dzięki za odpowiedzi. Problem w tym, że napinacz nie jest wymontowany a i dostęp kiepski więc nie wiele widać. Na podnośniku mechanik powiedział, że ma być mechaniczny :shock: Co mnie osobiście bardzo zdziwiło. Bo są wątpliwości: - Paski do obu napinaczy sa takie same 6 pk 1555 - Ukałd rolek sugeruje hydrauliczny - w mechanicznym jest o 1 rolkę mniej - U mnie jest tyle rolek co w hydraulicznym a ma być ponoc mechaniczny ? - no chyba że rysunki w ETK sa poglądowe w co trudno mi uwierzyć I bądź tu mądry pisz wiersze .... :roll: Może ktoś wymieniał albo co piotrek1 jak to ten sam napinacz to mnie uspokoiłeś bo myślełem że są 3 rodzaje :)

Potrzebuję napinacz paska alternatora. Kupiłem taki podłużny 11 28 1 717 188 http://bmwfans.info/original/E38/Lim/728i-M52/ECE/L/A/1995/09/mg-11/ill-11_1499/ numerek 8 na rysunku jest jeszcze takim możliwy 11 28 1 427 252 i taki 11281722789. http://bmwfans.info/original/E38/Lim/728i-M52/ECE/L/A/1995/09/mg-11/ill-11_1447/ Podłużny ponoć nie pasuje tak powiedział mechanik. Jak w końcu ma być ten z rolką okrągły? Dziwne ale z układu rolek wynika że powinien być podłużny a nie jest. Czy ktoś pomoże?

Dziwne ale według gniazd to na zdjęciach wyglądają na podobne. Oprócz tego małego niebieskiego bo w klimatronicu jest białe, ale wygląda tak samo. Może jednak da się przełożyć panel? Ale pytanie czy będzie działał? ski75 próbowałeś zamienić panele?

Tez jestem tym zainteresowany, ale ponoć nie da się przełożyć panela od klimatronica :cry:

Dołączam się dp pytania ale szukam dywaników szarych welurowych - kolor bmw ktoś zanalazł?

Dzięki za wyjaśnienia Całe zamieszanie przez to, że na forum jest napisane, że wiatrak zawsze ma chodzić po uruchomieniu klimy na 1 biegu. Dobra czyli jest tak: W zimie klima działa a wiatrak nie :duh: Dzięki za wyjaśnienia !!!! UFF już myślałem że znowu się ten wiatrak się skopał ale teraz wiem że jest ok i jestem spokojniejszy :)