mariusz1954

Kolego dextron III to stara norma i nie wiem jak jest z twoja skrzynia, ale taki olej zalewałem do swoich poprzednich skrzyń GM. Dałem ci linka do jakich skrzyń pasuje Dextron III, a do jakich już nie pasuje, bo nie spełnia norm. Sprawdz i po sprawie. Jeszcze zacytuje z forum 7er " Na skrzyniach z informacja o wlewie oleju przez otwor w misce olejowej (zielony korek) wlewamy ori. ZF Lifeguard Fluid 5 lub jego odpowiedniki, np. Ravenol ATF 4/5 HP Fluid. Jezeli na skrzyni nie ma takiej informacji i korek nie jest zielony wlewamy oleje ATF klasy 11B. Informacje pochodza prosto od producenta skrzyni ze swiezego biuletynu informacyjnego. Ciekawym faktem jest jednak to ze ten sam biuletyn informuje nas ze ZF Lifeguardfluid 5 jest takze olejem klasy ATF 11B Jednym slowem mozna w dwoch wersjach na pewno lac olej ZFa LF 5/ odpowiednik BMW / i np. takze Ravenol 4/5 HP Fluid " Jest wypowiedź kolegi który zajmuje się skrzyniami biegów ZF.

Tu znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie: http://www.prnd.pl/porady/oleje.htm

Najczęstszą przyczyną falowania jest konwerter. Wskazuje na niego również brak jakichkolwiek błędów.

Do wymiany konwerter, czyli sprzeglo hydrokinetyczne. Co do warsz=tatu to spytaj krecika gdzie wymienial. Ja ze swojej strony nie polecam midparts. Olej, miske oraz sprzeglo najtaniej kupic u kolegi z forum 7er gg 2508550 . Oczywiscie nowe oryginal ZF.

Moim zadniem koszty zbyt duze, aby bylo to oplacalne. Ale to moje prywatne zdanie. Mozesz zainstalowac cos takiego http://www.dension.com/product/iPod-iPhone-car-adapters/iPod-car-kits/bluetooth-car-kits/gateway-500 http://sklep.artdesign.com.pl/dension-gateway-500-bmw-system-most-p-170.html Za ta cene + koszt instalacji kupisz np porzadny sprzet na zaglowki.

Napisalem poszukaj, ale skoro ci sie nie chce to prosze: viewtopic.php?f=73&t=155932&p=1373431&hilit=nivo#p1373431

Wystarczy poszukac i bedziesz wszystko wiedzial. Nie wierz we wszystko co piszą na internecie. search.php?fid[]=73

Kazde E61 ma nivo. I to jest właśnie ten komunikat.

Kolego, po pierwsze zapoznaj się z regulaminem. Jesteś nowy i powinieneś się najpierw przywitać. Po drugie twoje pytanie jest na żenującym poziomie. Nie chciałem tego ci pisać wprost, przez delikatność. Widzę jednak ze aluzji nie ponial. Gniazdo zapalniczki - jak sama nazwa wskazuje służy do zasilania zapalniczki samochodowej 12V (lub innego sprzętu) IDrive - to to okrągłe pokrętło w środkowej konsoli. Inaczej mówiąc joystick, jak np w palystation. Służy do poruszania się po menu na ekranie.

:D :cry2:

Kolego, tego się nadal czytać nie da. Nie mówiąc o zrozumieniu.

Wszystko znajdziesz w WDS. Chyba zle szukales.

To jest taki amerykanski system czyszczenia spalin. http://zssplus.pl/prasa/24.htm

Następny któremu nie chce się poszukać. wds.spaghetticoder.org/

Wyjmujesz reflektor i wymieniasz. Zadna filozfia, odrobine wyczucia. Dzies na yutube jest film. Link znajdziesz na tym forum z tego co pamietam.

Wydaje mi sie, ze wlasnie masz porzadek, taki jaki ustawil poprzedni wlasciciel. Sproboj moze przekodowac samochod. Przywroc ustawienia fabryczne.

Dalej nie rozumiem. Jak ci sie nie pali kontrolka to co chcesz kasowac?

Chyba czegoś nie rozumiem. Albo zapaliła się wymiana, albo pokazywało do wymiany 26000. Jedno wyklucza drugie.

Na ten temat już tyle napisano na tym forum, że pisanie nowego tematu jest niezwykłym lenistwem.

Sprawdź czujnik ciśnienia klimatyzacji. Nr OEM 64539181464.

I tutaj jednak się mylisz. Update sterowników przeprowadzane jest w 2 etapach. 1. Przegrywane jest nowe oprogramowanie z komputera do pamięci flash samochodu. Ten proces można w każdej chwili przerwać, bez żadnych konsekwencji. Proces ten trwa bardzo długo z uwagi na wolny interfejs RS232 (oczywiście w przypadku amatorskiego fejsu na RS lub na przejściówce USB-RS). 2. Po sprawdzeniu sumy kontrolnej przeprowadzany jest właściwy update sterownika. I W TYM PROCESIE NIEZBĘDNE JEST STAŁE ZASILANIE. Komputer na tym etapie już nic nie robi i możesz go wyłączyć. Jeśli się mylę to proszę kolegów biegłych w WinKFP o poprawienie.

http://www.dension.com/product/iPod-iPhone-car-adapters/iPod-car-kits/bluetooth-car-kits/gateway-500

Tylko po co? Z tego co wiem są tylko tunery analogowe , które już niedługo przestaną odbierać i cyfrowe MPEG2. Tunery cyfrowe są z dekoderami MPEG2 i w Polsce nie działają.

Dostepne w Polsce troche taniej nie liczac przesylki http://allegro.pl/3m-primer-wp-3000-folia-di-noc-carbon-zwieksza-kle-i2318323713.html

Z zamieszczonego ekranu wynika, ze nie chcesz czytac sterownika, lecz go probujesz kodowac.