
mariusz1954
Zarejestrowani-
Postów
747 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez mariusz1954
-
Ja zalozylem na tyl klocki ATE i jak narazie jestem zadowolony. Nie piszcza i nie brudza tak jak oryginaly ktore mam na przodzie. Ale jak bede wymienial z przodu to mysle o klackach ceramicznych EBC. Cena takich klockow w USA to okolo 100$ czyli tyle co nic. Nr katalogowy na przod do E61 535D to DP21449 a na tyl DP21451.
-
Jak wylaczysz silnik a na dworze jest zimno mozesz nacisnac przycisk. Zgromadzone cieplo w silniku zostanie wykorzystane do ogrzania auta.
-
Kolego akurat w tym przypadku to niewielkie zmartwienie z OC sprawcy.
-
A czy ktos tutaj pisal o macie grzejnej? Radze dobrze przeczytac.
-
To fajnie ze kupiles sama mate. Ale to o niczym nie swiadczy. Napisalem ci tylko co jest zaznaczone w instrukcji serwisowej. Poszukaj po forum to znajdziesz informacje ze wymiana maty starcza na kilka miesiecy. Wydaje mi sie ze zniszczony wsad fotela wlasnie jest przyczyna szybkiego zniszczenia maty. Tak wiec wymiana samej maty na niewiele sie zda. Pozdrawiam
-
opuszczane prawe lusterko przy cofaniu
mariusz1954 odpowiedział(a) na wachowicz_domel temat w E60, E61
Wydaje mi sie ze masz racje. U kolegi tez to nie dziala a ma opcje bez skladanych lusterek. -
Jak odpalić lampki diodowe nad kierunkowskazami.
mariusz1954 odpowiedział(a) na CheatOff temat w E60, E61
Ja zawsze jezdze na "A" i zawsze sie swieca. W komputerze mam wlaczona opcje swiatla dzienne. Nie wiem czy to ma jakies znaczenie. Pozdrawiam -
Wyobrazam sobie. Ja mam tylko 245 a jezdze tylko po lewym pasie jak jest wiecej niz jeden. Jedyne co moge poradzic to jazda z szybkoscia nie wieksza niz 50 km/h czyli ekonomicznie bo nie zaplacisz.
-
Diesel w e90...filtr cząstek stałych DPF
mariusz1954 odpowiedział(a) na dusiu temat w E90, E91, E92, E93
Informacja pochodzi od mojego znajomego z BMW. Nigdzie nie napisalem ze mozna go wyciac, chociaz takie watki tez byly na forum. -
Przeczytalem w WDC ze mate wymienia sie razem calym wkladem fotela. zrozumialem dlaczego na forach bmw pisza ze wymiana maty starcza na 3-6 miesiecy. Pozdrawiam
-
Diesel w e90...filtr cząstek stałych DPF
mariusz1954 odpowiedział(a) na dusiu temat w E90, E91, E92, E93
Jeszcze raz powtorze. Tego filtra sie nie wymienia. Tak samo jak katalizatora, lamp, zarowek etc. Tzn wymienia sie jezeli jest uszkodzony. Nawet komputer nie wspomina o wymianie tak jak innych filtrow. Ale jesli ktos sobie rzyczy to moze wymienic nawet co 100k km. Pozdrawiam -
Poszukaj w dziale E60/61 jest wszystko napisane skad wziac takie zarowki H10W. Pozdrawiam
-
Czesta przyczena nie dzialania urzadzen w tylnej klapie E61 jest przetarcie przewodow przy zawiasach. Byc moze tak jest i w twoim przypadku. Pozdrawiam
-
e60 wymiana egr i przepustnicy gdzie i za ile?
mariusz1954 odpowiedział(a) na christoa temat w E60, E61
Zadzwon do warsztatu Grzegorz Grono Serwis tel 600405066 do Grzegorz Grono. Co prawda chyba nie sprzedaja czesci ale moze ci sprzedadza taniej i wysla. Pozdrawiam link do strony http://www.autoserwiswarszawa.pl/ -
Przyciski na lusterku - nie da się zaprogramować
mariusz1954 odpowiedział(a) na kal800 temat w E60, E61
Tez mam samochod spraowaczony i DZIALA z tymi sterownikami. Najpierw nalezy skasowac stare ustawienia. Pozdrawiam PS Liste kombatybilnych sterownikow mozna znalezc na internecie ale nie pamietam na jakiej stronie. Chyba na bmw DE ale glowy sobie nie dam uciac. -
Przyciski na lusterku - nie da się zaprogramować
mariusz1954 odpowiedział(a) na kal800 temat w E60, E61
Oczywiscie jak zwykle klamia. Nie pamietam jak sie programuje ale w instrukcji (dostepnej rowniez na tym forum) jest metoda programowania pilota w lusterku. Inna sprawa ze nie kazdy odbiornik mozna zaprogramowac. Ale sterowniki Nice i Hormann napewno sie da. -
To zart?? Klocki nie rdzewieja. Co innego tarcze. Przejedz sie ze 2 km i bedzie po problemie. A kierownica trzesie najczesciej jak kola sa nie wywazone.
-
Diesel w e90...filtr cząstek stałych DPF
mariusz1954 odpowiedział(a) na dusiu temat w E90, E91, E92, E93
Przepraszam ze sie wtrace w tym dziale ale filtra czastek stalych sie nie wymienia. Komputer wskazuje ile zostalo do jego przegladu. I tyle. -
Nie wiem. Nie przygladalem sie. Poniewaz jest to znajomy ktoremu moge zaufac zostawiam samochod rano i odbieram popoludniu. Ale moge spytac.
-
Tak oczywiscie wymienia. Sam wymienialem w swoim warsztacie. W ASO mowia ze sie wogole nie wymienia.
-
Dobre rady kolegi w odroznieniu od innych postow nie wnoszacych nic do sprawy. Chcialbym tylko poprawic kolege w kwestii wymiany oleju w skrzyni. Do skrzyni wchodzi 11litrow. Wymiana statyczna (czyli wymiana tylko tego oleju ktory sam zleci) na niewiele sie zda. Szkoda po prostu roboty i pieniedzy. Taka wymiana jest oferowana przez warsztaty ktore niezbyt sie znaja na AC i nie maja odpowiedniego sprzetu. A swoja droga widzialem juz na niemieckim autoscoucie E60 530d ktore przejechaly nawe 800tys km i wcale nie takie stare. Nie wiem czy w wiekszosci przypadkow w Polsce nie mamy do czynienia z takimi wlasnie E60 "w doskonalym stanie". Stad cena ich jest niska, ale awaryjnosc wysoka. Ceny sa proporcjonalne do przebiegu i na niska atrakcyjna cene naprawde nie ma co liczyc nawet w niemczech. Zauwazylem jeszcze jedna zaleznosc czym lepiej wyposazony samochod to wiekszy przebieg. Pogon za okazja w "full opcji" czesto sie msci na kupujacych wieksza awaryjnoscia. Zanim kupilem swoje BMW duzo czytalem na internecie o awaryjnosci tych samochodow. Jako ciekawostke moge przytoczyc tekst jakiegos goscia, ktory pisal mniej wiecej tak w skrocie: Bardzo awaryjny wymienilem prze rok klocki, tarcze, zawieszenie, maglownice, sprzeglo etc. A na koncu malymi literkami przebieg 650tys, rok produkcji 1982 Komentarza nie trzeba. Pozdrwaiam
-
Dobre rady kolegi w odroznieniu od innych postow nie wnoszacych nic do sprawy. Chcialbym tylko poprawic kolege w kwestii wymiany oleju w skrzyni. Do skrzyni wchodzi 11litrow. Wymiana statyczna (czyli wymiana tylko tego oleju ktory sam zleci) na niewiele sie zda. Szkoda po prostu roboty i pieniedzy. Taka wymiana jest oferowana przez warsztaty ktore niezbyt sie znaja na AC i nie maja odpowiedniego sprzetu. A swoja droga widzialem juz na niemieckim autoscoucie E60 530d ktore przejechaly nawe 800tys km i wcale nie takie stare. Pozdrwaiam
-
Witam Mam nadzieje ze ta zarowke juz dostales. Z tym spisem zarowek to dobry pomysl. Sam na to wpadlem, ale zabraklo mi do tej pory czasu zeby obejrzec wszystkie zarowki. Ale wspolnie proponuje stworzyc taki spis. I tak Ringi H101W 2szt. stopy z tylu W16W 2szt. cofania W16W 2szt. Pozdrawiam
-
Duży problem z klimatyzacją / e61/ 2004 /3.0d
mariusz1954 odpowiedział(a) na vtec81 temat w E60, E61
Ale co znaczy gaz ucieka? Tzn ze codziennie napelniasz klime? Przeciez bo podlaczeniu do tego urzadzenia napelniajacego wykazuje ile bylo czynnika ( powinno byc 700g ) i go uzupelnia po poprzednim stworzeniu prozni w celu wykazania nieszczelnosci. Czesta przyczyna losowego dzialania klimy w E60 jest uszkodzenie bimetalicznego czujnika klimatyzacji. Koszt czujnika kolo 70zl. Niestety aby go wymienic trzeba zdemontowac caly kokpit. A za ta usluge w ASO licza sobie okolo 2000 zl.