trzastek

Dokładnie tak

Widzę w podpisie,że masz auto z 2005 roku , więc separator występował w 2 wersjach - przed modyfikacją (konieczna wymiana) i po modyfikacji (tylko czyszczenie) - musisz w ASO sprawdzić czy Twój już był po modyfikacji (lub też wymieniony na nowy model po modyfikacji). EGR - czyścić jak brudny

Jeżeli w vin nie ma nic o Hi-Fi lub Logic 7, to masz zwykłe audio . Ja tak miałem więc na jesieni dołożyłem sobie zestaw Alpine , który jest dostępny w BMW - różnica w jakości dźwięku ... KOLOSALNA :D

:mrgreen: :mrgreen: Ja pierwszego dnia po zakupie pojechałem do ASO kupić blackline'y (kolor samochodu mam czarny więc pasują) bo na tych oryginalnych tył auta przypominał (jak dla mnie) "daj-ewo" nubirę. Wg. mnie do twojego pasuje bardziej Hella white chociaż blackline też na białym ładnie wyglądają.

W ASO - z tego co wiem to wyłącznie.

odczytaj pw.http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=2203460#post2203460 - tu masz foto

pełna podróba - zobacz logo bmw

Odpowiem na pierwszą część Twojego pytania: Jeżeli masz we wkładkach/ramkach obecnych drzwi tweetery (lub ramki z siateczką na tweetery) to nie musisz dokupować. Natomiast jeżeli Twoje wkładki/ramki są płaskie to musisz dokupić .

( dzisiaj -6oC i prawdziwa szklanka na ulicy, pod gorke nawet lekka nie szlo ruszyc) Gdzie ty mieszkasz ,że jest -60 st.C ? :wink: :lol: Z tyłu słyszysz antypoślizgowy przy ruszaniu - norma.

To jest kontrolka podgrzewania świec żarowych - w każdym dieslu taka jest.

SILNIK ORAZ SKRZYNIA BIEGOWA W ŚWIETNYM STANIE--- Zawieszenie nie wybite!!! :duh: :duh: :duh: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jeżeli jej nie masz to musisz ją dodać. Lusterko powinno pasować wprawdzie się różni od lusterka z E90 - zasilania powinny być takie same

Tak, ta wiązka jest uniwersalna czyli do fotochromu, alarmu , zasilania kompasu i home linka .

Mam 2 dokumentacje do elektrycznego haka - niby jest z E60 ale taką samą dodają do E90 jeżeli chodzi o elektrykę . Daj na pw. swojego maila to prześlę. Zobaczysz przynajmniej z czym to się "je" :-)

Tu jest o zwykłym haku http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=57786 a index DiY (zrób to sam) jest tu: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1721 . Natomiast do haka e90 poszukam w asapie ale teraz całą dokumentacja bmw będzie składownana na serwerach dealerskich więc będę miał większy problem z jej dostaniem. To co jest obecnie na asapie ma być wycofywane :-(. Postaram się w ciągu weekendu coś znaleźć :-)

przod od corrado, tyl od lupo, lusterka M. polski tuning. Ciekawe jak wygląda kierowca takiego zlepa? :duh: Nawiązując : Passat biedny również będzie on :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Wszystko się wpina do panelu oświetlenia wnętrza - cały kabel ma może 20 cm. Tu masz pełną informację (nawet rozszerzoną o homelink w lusterku ale dokładnie to jest taka instrukcja instalacji jaką masz w tym linku nad zdjęciami http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=121523 - Dokładnie musisz kupić kabel A (na 1 zdjęciu owinięty kabel z gumowym zakończeniem) , Montaż nie powinien ci zająć więcej niż godzinę z przygotowaniem :-). Cały Retrofit kupujesz w zestawie z kostkami i jeszcze ASO ci wydrukuje ,jak poprosisz, taką dokumentację jak w tym pliku pdf z linka. Robiłem to u kumpla i działa do dziś :-) Jeżeli chodzi o napięcie w lusterku to jeden z tych przewodów odpowiada za odcięcie zasilania lusterka przy włączonym wstecznym biegu (taki jest prawidłowy montaż fotochromu) więc samo dostarczenie zasilania nie wystarczy :-) chyba ,że chce się to byle jak zrobić. Polecam ten zestaw kabelków. Będziesz miał jak fabrycznie.

Jeżeli miałeś zwykłe lusterko to do takiego lusterka jest potrzebna wiązka oraz instrukcja instalacji z ASAP-a. Koszt wiązki niewielki a i tak musisz ją nabyć. Częśc tych kabli w lusterku to od diody czerwonego nosa. 4 kable sterują ściemnianiem :-). P/N zestawu doposażenia w lusterko 61 12 0 434 330 i do tego trzeba zamówić wiązkę. Jak znajdę p/N wiązki to dam znać.

Tak rzeczywiście jest :-) ...proste :D

Bluetooth nie jest integralną częścią zmieniarki. :-) Co ma jedno do drugiego? Można zamawiać auto z BT i zmieniarką , samo BT lub samą zmieniarkę.

Zapytaj chłopaków tu: viewtopic.php?f=10&t=5725

Wyślij mi vin na prv to ci sprawdzę :-)

A masz dpf? Jeżeli nie masz to nie będzie menu serwisowego.

Czyli padł tzw. opto-switch w iDrive. Możesz spróbować rozebrać iDrive. Najpierw zdejmuje się plastik - konsolę środkową - jest na wcisk, nastepnie odpinasz kostkę od iDrive (auto nie może mieć włączonego zapłonu) i od konsoli odkręcasz przełącznik iDrive .iDrive jest również rozbieralny (4 śrubki typu torx) i możesz przedmuchać sprężonym powietrzem opto odpowiedzialne za wciskanie (może pomoże ponieważ dostał się jakiś paproch). Niestety opto odpowiedzialne za zatwierdzanie w iDrive jest słabe. Jeżeli masz zaprzyjaźnionego elektronika to może ci dobierze i wymieni opto-switche. Napewno iDrive się nie oliwi :-) (też już taką radę słyszałem) Koszt iDrive w ASO to ok 700 PLN (900 pln to chyba z wymianą) a jego wymiana jest banalna. Uwaga - jeżeli chcesz kupować iDrive z Allegro to: 1. Większość może mieć tą samą przypadłość 2. Jest ponad 8 modeli przełacznika iDrive i musi mieć dokładnie taki sam part number.

Masz coś nie tak z iDrive... Czy w innych opcjach naciśniecie iDrive'a funkcjonuje prawidłowo?