trzastek

U mnie to działa ale może to jest w jakimś pakiecie.., który może nazywa się jak kiedyś - komfort. U mnie jeszcze jest funkcja (po przesunięciu przełącznika regulacji lusterek w prawo) taka że, po wrzuceniu wstecznego ,prawe lusterko opuszcza się pokazując np. krawężnik przy aucie. Właściwie tego nie używam ale mi się przypomniało :idea: . Więc może to w połączeniu z takim rozwiązaniem działa. Widzę w vin,że mam coś takiego: S313A EXTERIOR MIRROR PACKAGE Lusterko zewn. z funkcją składania

Nie trzeba wciskać przycisku zamykania lusterek. Przy zamykaniu auta z pilota (znaczek BMW) należy przytrzymać przycisk na 3 sek lub dłużej. Powinny się złożyc lusterka, zamknąć szyby i szyberdach. Jest toz. funkcja komfortu . :-) . Powinno działać :cool2:

U mnie czasami poniżej 2 tys. obrotów przy włączonej klimie jakby się lekko dławił (ale dosłownie lekko) - więc sprężara powoduje lekki spadek mocy przy załączaniu. Temat olałem bo wszystkimi E90 w dieslu co jeżdziłem , efekt był dokładnie ten sam (nawet na "ganz neue" testówce). Sprawdź bez załączonej klimy czy tak się dzieje. Jeżeli tak to może być nieszczelnośc węża do turbo.

U mnie niestety opto poleciało więc chyba nie ma reguły :(

tylko wspolczuc temu kto to rozbil :duh: ubezpieczona przeciez zastanawialo mnie jak ta jazda probna wygladala bo masakra taka, ze albo jakis gamon chcial 'sprawdzic jak jedzie', albo wjechal w niego autobus Przesadzasz :mrgreen: zarysowana jest przecież ... taka obcierka parkingowa :duh: :norty: :norty: Swoja drogą ciekawe kto to kupi?

Ja mam to u siebie - 1 raz użyłem ,żeby sprawdzić - kompletnie nieużyteczna jak dla mnie funkcja (taki bajer głównie) . Poza tym mam fräulein :-)

Rzeczywiście się nie aktywuje...wystarczy ustawić w poz.A - sprawdziłem dziś. Z iDrive ustawia się czułość doświetlania. Sorry za złą informację. Po prostu tego nie zmieniałem od nowości :D

Jeszcze taka informacja: Jeżeli jest coś nie tak z funkcją doświetlania to led w przełączniku ,w pozycji Auto miga...

ad.1 ) To są bixenony bo inne nie są stosowane ad.2) Masz doświetlanie zakrętów przez xenony. Aktywuje się to przez iDrive oraz ustawia przełącznik świateł na A (max. w lewo). W instrukcji pojazdu jest to opisane.

Możesz się posłużyć schematami podłączenia wzmacniacza np. z zestawu alpine . Analogicznie podłączysz praktycznie dowolny wzmacniacz: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=182752&highlight=alpine a schemacik masz tu http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=182752&highlight=alpine&page=20 .We wcześniejszych postach masz jak leci oryginalne podłączenie :-) lub też możesz sobie zakupić w ASO zestaw Alpine jak na pierwszej stronie postu.

Przycisk się wymienia na ten sam model. Całość zawiera przycisk Menu (bo to integralna część) ale nie zawiera srebrnego pokrętła gdyż je się przekłada. Nic nie trzeba programować. Cała robota to 5 - 10 min i można zrobić samemu :-) ... trudniejsza jest chyba wymiana wycieraczek przednich :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .Jak mi podasz na pw. swój vin to napiszę ci jaki part number ma Twój iDrive. iDrive z 2 przyciskami nie pasują i nie będą padować gdyż idzie do nich inna wiązka...

Na kompa nie musisz jechać. iDrive po prostu sie kończy. Ja już jestem po wymianie jakiś czas temu bo objawy zaczynały się podobnie. Za zatwierdzanie odpowiadają również tzw. optoswitch (takie małe fotokomórki). Niestety jest to bardzo ciężkie do naprawy (a przy awarii obracania iDrive naprawa jest możliwa w prosty sposób , gdyż takie optoswitche są dostępne na rynku). Możesz próbować zmienić fotokomórkę wewnątrz na zwykły mikroprzełącznik ale nie będzie to super trwałe. Przygotuj się na wymianę iDrive (ok. 800 PLN) niestety.

Chinole sobie darujcie - jedna nawet mniejsza dziura powoduje jej odkształcanie. Jeżeli macie kupować felgi nieorginalne to kupujcie chociaż firmow : Ronal, OZ , ATS , BBS, Schmidt itp.Felgi oryginalne BMW mają w okolicach otworu centrującego odlany znak bmw i 7 lub 9 cyfrowy kod produktu.

Jeżeli nie rozpinają "zawiasów" - z resztą przy wymianie łożyska nie ma takiej potrzeby, to nie trzeba ... i naciągają :-)

Jak rozpinali zawieszenie (chociaż nie wiem po co) to tak , jeżeli nie , to nie ma takiej potrzeby.

Hehe za ASAPa tyle biorą ? Porażka :duh: 1 min roboty wraz z wydrukiem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Genialne :D :cool2:

Jeżeli bez wciśnięcia sprzęgła (o ile nie automat :-) ) naciskasz Start/Stop i włączają ci się kontrolki (zapłon) to może to być rozrusznik - a raczej jego szczotki. Jeżeli się nie włączają to zacząłbym sprawdzanie od przycisku. Ten guzik nie ma innej funkcji - działa na zasadzie przycisku jak w dzwonku do domu :-)

Do tego jest temat: viewtopic.php?f=19&t=32825&start=2775 ZAMYKAM

W ASO jest specjalny środek do czyszczenia felg alu - jest super. Użytkownicy innych marek aut również kupują ten środek do felg. Polecam - sprawdzony :-)

Panowie, FUX jest klubowiczem i zna markę oraz jest związany z życiem klubu. Jak nie wiecie to nie piszcie ... Rozumiem że użytkownik FUX zna markę i woli japończyki, to bardzo wartościowy klubowicz :cool2: To tak jak Ja jestem kibicem klubu Korona Kielce , należę do ścisłego fan klubu i na mecz poszedłbym w szaliku np.Widzewa. Właśnie dlatego nie należę do żadnego klubu BMW w polsce , nie mogę sobie wyobrazić spotkania klubowego i po paru piwach usłyszeć w gronie samych klubowiczów że gość mówi : "jeżdże japończykami bo się nie psują i wolę corollę bo jedynka mnie nie powala " Nic co napisałem nie jest złośliwe a jedynie dla mnie niezrozumiałe. Nie dość że na wszystkich interiach , onetach muszę czytać że japończyki to cuda techniki i że są lepsze od niemców to jeszcze i tutaj mnie to spotyka, dlatego troszkę ubilem pianę . Pozdrawiam fanatyków BMW ale nie klubowiczów bo jak widzę to spora różnica! Nie denerwuj się ;-) FUX ze swojej strony przesadził pisząc nie na temat i nie powinien drążyć tego tematu do bólu :nienie: Jakby na zlocie z czymś takim "wyjechał" to pewnie by się mógł pakować :mrgreen: . To ja dodam 3 grosze od siebie...Z marką BMW jestem związany rodzinnie od dziecka. Pierwszy samochód w którym byłem wożony to było BMW 1802 :D a było to 40 lat temu więc raczej dłużej jestem fanatykiem niż inni klubowicze/forumowicze ...może fanatykiem to za duże słowo i kojarzy się trochę z sektą :mrgreen: jestem fanem marki . Sam mam już czwarte z kolei BMW i uważam ,że są to samochody trwałe i...szlachetne. Nie miałem ze swoimi autami większych problemów chociaż parę drobiazgów w E90 było (np. padł iDrive i trzeba go było wymienić). Mam jeszcze u siebie Chryslera Voyagera (tu się nie wypowiem bo mam niedługo i głównie służy jako samochód do większych wyjazdów rodzinnych oraz wożenia różnych gratów) oraz Toyotę Avensis kombi, która jest rzeczywiście dobrym i bezawaryjnym autem (dosłownie) ale jest jakaś taka...bezpłciowa i nijaka. Zawsze na pierwszym miejscu jest i będzie u mnie BMW. PS. A w szaliku Widzewa nie wchodź na stadion Korony :lol: :lol: :lol: PS 2: Robi się trochę off topic więc może wróćcie powoli do tematu a FUX niech skończy dyskusję o "wyższości Świąt Wielkanocnych nad Świętami Bożego Narodzenia"

Panowie, FUX jest klubowiczem i zna markę oraz jest związany z życiem klubu. Jak nie wiecie to nie piszcie ...

był po 1480PLN + 2 ramki jak potrzeba po ok 90 PLN na stronę

Głośników jest standardowo 6. 2 w drzwiach przednich, 2 w tylnej półce i 2 basowe pod siedzeniami przednimi. Brandowane są BMW ale co to jest to nie mam pojęcia. Zwykłe grają słabo...do obioru stacji radiowych się nadają :D

Tam nie ma radia :-) To jest zestaw wzmacniacz z głośnikami i tweeterami dedykowany do serii 1 i 3 .Tu masz pełne info wraz z instalacją: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=182752&highlight=alpine+kit