MR.JONES

witam,szukam sobie autka,tak do 45 tysi ,ale nie ma wielu aut wartych swej ceny,znacznie lepiej to wyglada w przedziale ok 30 tyś. jakby bardziej zadbane te furki... znalazłem jedna ciekawą ale jest jeden mały problem- auto koloru papamobile,co wy na to??? w pierwszej chwili stwierdziłem że to żenada,ale po namysle stwierdziłem że cos w niej jest,jakis artystyczny indywidualizm......... http://moto.allegro.pl/item158021697_bmw_530d_full_opcja].html

Za włosy i o kafelki.............. :twisted:

No właśnie chodzi o to że to steptronic ,gość użytkuje go rok czasu zarzekal sie "po karą wpier..lu" :lol: że auto jest ok,nie bylo nic bite ani malowane,jedynie zderzakiem ostatnio przychaczył w krawężnik..... ale z tym dam sobie rade..... najbardziej mnie interesuje silnik+skrzynia bo to STEPTRONIC i nie wiem czy spoko wytrzyma jeszcze troche takiej mocy,bo to 525D a nie wiem jaka skrzynia (montowali taka jak w 530D????) a silnik po zywotności tez chyba dostał??? Mike jak mozesz to rzuc mi namiar na tego fachowca i napisz cosik wiecej czy kompa do diagnostyki itd... Pozdro

Witam panowie ja mam takie pytanko,poniewaz znalazłem autko do kupienia.... 525D z listopada 2000r,po lifcie pełna opcja,skóra szeroka navi itp.. ale kolo twierdzi że ma fabryczny chip na 204 KM !!!!!!!! auto ma ponoć 200 tys km. osobiście sprowadzone przez gościa od wroga.....rok czasu w polsce... nie wiem czy to wogóle mozliwe żeby tyle wycisnąć z tego motoru, po drugie jak ta skrzynia to wytrzymuje,bo to chyba inna skrzynka niz w 530D.... no i trzecie pytanie czy warto takie cos brac jesli bedzie w ładnym stanie,czy odpuścic ze względu na ryzyko........ Pozdrawiam i jutro rano jade oglądać

A mi sie zdaje ze z jednej strony boisz sie kosztow benzyny w 540i a z drugiej ze 530d nie bedzie odpowiednie szybka :twisted: coś w tym jest ,ale jesli chodzi o 530d to bardziej boję sie kosztów usuwania usterek np. turbiny ,pompy itp..... słyszałem tez cos o problemach z elektronika silnika 530D pod względem bezawaryjności 540 wychodzi chyba lepiej co?

fakt e39 szczególnie mi sie podoba.... e46 tak średnio ,chyba że coupe... ale mimo to kawał ze mnie byka i ciasnawo by mi było w e46,pozatym lubie duze autka :mrgreen: tak więc po obejrzeniu kilku fur nadal mam dylemat 540 czy 530D faktem jest że tym dieslem jeszcze nie jeżdziłem,ale musze sobie to jakos zorganizować..... nie zastanawiam sie tak nad osiagami bo jak dla mnie diesel zrekompensuje mniejszą moc,fajnym momentem.. teraz juz niechciałbym zagazowanej 540 i najbardziej zastanawia mnie czy 540 więcej zeżre w paliwie czy 530d w ewentualnych remontach.. jeżdże w sumie nie duzo,dłuższe trasy okazjionalnie, a benzynki maja dużoooo mniejsze przebiegi :roll: ,więc nadal mam dylemat :mad2: pozdro

540-stka o której wspomniałem jest mojego kumpla była uszkodzona prawą stroną,ale dokładnie jeszcze jej nie prześwietlałem.. zrobiona w miare,widac pare niedociagnięć,ale ogólnie nie jest zle. nadrabia za to absolutnie pełnym wyposażeniem i supe stanem technicznym,serwisowana teraz ma 98 tys km. faktury po naprawie w serwisie na 16 tyś.zł.,do wymiany oponki i kilka dupereli,do dobicia klima ( po kolizji jeszcze tego nie zrobili) koles ma ja kilka miesięcy i kupil ja okazyjnie od znajomego bo rok stala niejeżdżona... czekam az doprowadzi wszystko do porządku i będziemy negocjować :wink: w razie jakbym jej nie bral to dam ci znać pozdro a ta 535 sprzedaje kolega uzytkownika PIOTRIVIOLA...

fajnie że o niej piszesz,bo nie ogladałem,jakos spasowałem,bo cosik sie nie mogłem z gościem dogadać,faktycznie wyglądała fajnie.....na zdjęciach zagazowana byla instalką na wtrysku ciagłym a nie sekwencja ,stąd tez pewnie rozczarowanie mocą,chociaż co do prinsa miałem podobne odczucia.. spasowalem bo mam teraz do kupienia 540iA 2000r zabsolutnie wszystkim co wychodzilo w tym roku,za 35tyś.zł. i 535 z 2000r. za coś ok.32000zł 96r. to juz troche zabytek :cry: pozdro

sory ale wiekszej głupoty to dawno nie słyszałem. :duh: pierwszeństwo prawej strony tyczy sie głównie skrzyżowań dróg równorzędnych........ i ewentualnie: gdy dwa pojazdy jadą trzypasmową jezdnią, ale skrajnymi pasami,czyli ty lewym a baba prawym i oboje zmieniacie pas na środkowy to fakt - pierwszeństwo ma ona. ale w momencie gdy pojazd włącza sie do ruchu lub zmienia pas ruchu ma zawsze obowiązek ustapic pierwszeństwa innemu pojazdowi znajdujacemu się na tym pasie.. Inna sprawa to fakt że cudzoziemcowi niełatwo sie obronić,toteż przydaje sie DAS-ochrona prawna,gdzie ubezpieczenie kosztuje 240-360zł./rok w takiej sytuacji wali cie rozprawa i wszystkie koszty z nimi zwiazane. Das się tym zajmuje w ramach ubezpieczenia ochrony prawnej. Jeśli w Austrii prawo jest takie jak u nas (a powinno bo to w końcu prawo europejskie) to była jej wina i sie do tego nie przyznawaj!!!!!!!!!!!!!!! ewentualnie poszukaj firmy która teraz będzie cie bronić,jednak potrąca sobie jakis % uzyskanego odszkodowania, lub ewentualnie jakąś sumę w przypadku przegranej sprawy.. troche takich ogłoszeń jest w autogiełdzie dolnosląskiej.... Powodzenia............ :?

z "piatką" to juz chyba nie ma co porównywać :norty:

może lekko krzywa felga albo złe wyważenie,kiedys tak mialem.....

oki,daje znać na priva :wink:

no nie bardzo..... ..nie mówie oczywiście że osiągi sa takie same,ale auta którymi jeżdiłem,a przynajmniej te 540-stki nie powaliły mnie osiagami,może jakos zkatowane były :duh: , za to biorąc pod uwage koszty i osiagi,528i wcale nie jest złym wyborem :wink: .. żle mnie zrozumiałeś,nie zamierzam szerzyc herezji że 528 jest szybsze od 540,,poprostu w porównaniu nie wychodzi az tak słabo... pozdro

dobra to o automacie,a ile wytrzyma manual??? :roll:

co widać na załączonym obrazku..................na końcu :jawdrop: PoZdRoFkA aLL

drift nie drift dętki sprażył zacnie :mrgreen:

prawie wszystkie 540 które ogladałem to niedoinwestowane krowy,czekajace tylko na remonty :twisted: ostatnio zainteresowałem sie 528i,raczej manualu jako że według forumowiczów nie odbiega ona duzo osiagami od 540 a spalanie wygodniejsze. ale istnieja duże rozbiezności w cenach instalacji. ile ona w końcu kosztuje,mam na mysli którąśtam generacje ,tak aby auto chodziło tak jak na benie. i gdzie taka montują ,wrocław ew dolny śląsk pozdro

no dobra a jak jest ze zwykłą instalką? jest fjna bunia do kupienia z gazem montowanym w niemcowni,ale niestetyn nie sekwencja.jeżdził ktos czyms takim??? http://autolaguna.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1480762

Sprawdzić sprawdze dokładnie. znaczek się zerwie,,, 540 juz jeżdziłem i właśnie mnie jakos nie powaliło wprawdzie miało prinsa,ale nawet nie sprawdziłem jak jeżdzi na benzynie.. Mimo to i tak nie ma momentu dostepnego od niskich obrotów,co mnie najbardziej jara w dieslu... co do tej zielonej to jade w wekend oblukać ale martwi mnie ta instalacja tartarini bo to wtrysk ciągły a nie sekwencja....i co za tym idie pewnie odczuwalny spadek mocy.... :duh: co do kosztów to też mam obawy że diesel jednak wychodzi taniej, bo taki smok to pali przy rześkiej jeżdzie 17-22 litry gazu,+ troche benzyny rano przy odpalaniu i trochę tego wyjdzie :worried: pozdro

byc może tartarini :oops: takie cuś zrozumiałem przez telefon... Duch,cieszy mnie to ale w jakim motorze miałes tą instalacje? ciekaw jestem opinii bo jade oglądać auto z taką instalacją.. i jeszcze jedno,czy jest to"pełna sekwencja" czy wynalazek typu "just heavy" na wtrysku który w rzeczywistoci prawdziwą sekwencją nie jest i w vr6 chodził mi średnio... Pozdro

Na forum nie ma sladu o takiej instalacji. przez telefon zrozumiałem "tantarini" zna ktos taka sekwencje ? ,załozono ja 3 lata temu do e39 540ia, ciekaw jestem czy jest to cos warte czy moze jakies włoskie gówno i lepiej sobie odpuścić z takim autem? pozdro

dieselek już poszedł,innego godnego uwagi w tej cenie cos znależć nie mogę.... więc jadę oglądać to: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=129723657 może nie będzie tak żle :roll:

masakra,chyba lanosa se kupie :duh: miałem kiedys toledo tdi 110 ibize tdi 110 sport potem golf III vr6 i myslałem że nie bede miał problemu z wyborem ale mam juz dość, bmw jest specyficznym autem........ :mad2:

tez mi sie podoba ta opcja ale boje sie awarii turbin ,pomp itp... ceny sa chyba koszmarne :duh: ,dlatego zaczałem zastanawiac sie nad benzyną....

pamiętasz że 540-stka ma sekwencję :?: :roll: