Witam.

Problem następujący silnik m40 1.6i tuż po odpaleniu kiedy silnik ssie to chodzi równo i nic nim nietrzepie kiedy ssanie sie uspokoi to obroty zaczynają falować.Zdarza się też , że gdy puszczę gaz i zrzucę na luz to przygasa obroty falują w granicach 500-1000 po chwili się uspokaja i falowanie jest mniejsze ok 700-1000.Często też przy mocniejszym wciśnięciu gazu lubi go przydławić.Poza lekko klepiącymi zaworami silnik suchy nic nie cieknie i niestuka.Były zmienione przewody (co prawda nie na nowe ale na dobre) oraz świece.Nieproszę tu o gotowe rozwiązanie ale o naprowadzenie gdzie szukać przyczyny.

Edytowane 29 Listopada 200916 l przez oj3j

Bylo to opisane kilka postow nizej, przewaznie wina lezy po stronie sondy lambda. Ja wlasnie mialem to samo, wczoraj zamontowalem nowa sonde Bosche lecz uniwersalna i dziala. Obroty sa caly czas te same, po odpaleniu i po godzinnej jezdzie.Nic nie faluje, nie zamula na benzynie itd.

Sorry jakoś nieskojarzyłem problemu z tematem.Mógłby mi ktoś powiedzieć czy z silnika 1.8 M10 podejdzie sonda do 1.6i M40?

Wiem ze do silnik M20/M40 i wczesne M50 mialy taka sama sonde . Wazne aby mialy kabelki czarny, szary i dwa biale.Napięcie pracy 0-1V. Napewnie nie moze byc sonda z kolorowymi kabelkami bialy, zolty, czarny i czerwony pracujaca do 5V z nowszych silnikow.