Bardzo Mądry Wybór

Po prostu zakoduj kluczyk i wszystko wróci do normy .

Jeśli oba są od średniej albo dużej navi to ten drugi "podobno" sprawny czytnik mk3 jest niesprawny . Przyczyny to albo uszkodzony soft albo padnięty czytnik . Różnice są tylko jeśli jest navi monochrom i navi kolor i tyle.

Z tego co widzę to nie poradzisz sobie bez kolorów. Jedna ważna rzecz bo do tej wtyczki dochodzą również takie same kable i kolory nic ci nie dadzą bo musisz znać prawidłową kolejność . Zacznijmy od tego czy masz kable w całości czy ucięte na ***** ? Bo od tego trzeba zacząć bo inaczej schody .

Za mało informacji podajesz i piszesz niekonkretnie . 1.Główna pucha od radia w navi która chcesz założyć czy w twoim samochodzie ? * W twoim samochodzie jeśli nie ma fabrycznie navi to całe radio masz przy froncie w desce rozdzielczej . *W nawigacjach bmw począwszy od najmniejszej do największej tuner radiowy znajduje się w bagażniku pod lewym boczkiem tapicerki 2.Ta duża wtyczka z prawej idzie właśnie do tunera radiowego nawigacji bmw a konkretnie do modelu BM54 . 3.Navi nie wymaga kodu. Możesz mieć taki przypadek że przy sofcie w navi v17 będziesz proszony o kod cd ale szczerze wątpię że będziesz miał tam tak stary soft a nawet jeśli to umieściłem sam kiedyś v17 i cdkey do niego na forum. Pin Type Description / Signal type Connection / Measuring notes 1 E Signal Reversing light switch Connector Reversing light switch 2 Not used 3 E Terminal R Fuse F7 4 Not used 5 Not used 6 Not used 7 A Signal NAV-bus On-board monitor control unit 8 E GPS Diagnostic link TXD GPS receiver 9 E GPS Diagnostic link RXD GPS receiver 10 E Signal Processed wheel speed, rear left ABS/ASC unit ABS/DSC unit 11 E Signal Processed wheel speed, rear right ABS/DSC unit 12 Not used 13 Not used 14 Not used 15 Not used 16 E Signal GPS receiver GPS receiver 17 E GPS Diagnostic link TXDN GPS receiver 18 E GPS Diagnostic link RXDN GPS receiver Gdybyś czegoś nie rozumiał to pisz. Lepiej się upewnij .

Piszesz o minimalnej opcji a to nie jest minimalna opcja monitor z samym tunerem radiowym da ci tylko dźwięk i nic innego nie bedziesz widział na monitorze . Więc po co ci monitor który będzie grał a nie będzie wyświetlał absolutnie niczego ? Minimalna opcja z modułów oprócz wiązki żeby miało ręce i nogi i jeszcze miało chodzić to monitor+tuner radiowy+ i tu ewentualnie wybór bo albo czytnik navi albo tuner tv żeby miał na monitorze jakiekolwiek opcje komputera pokładowego, funkcje radia itd . Powodzenia :mrgreen:

No pomijając problem i inne liczne ciekawostki w tym jakże ciekawym temacie to po prostu miażdży :mrgreen: :mrgreen: Następne co będzie to pewnie poradnik jak dbać o diesela :mrgreen: W końcu wiecie kochani... zima idzie to by się wam przydało wiedzieć o co dbać warto a o co nie warto :mrgreen:

Nie wiem do końca jak z e60 ale gniazda są na pewno takie same w przypadku e46 jak i e39 . Sam też dokładałem sobie latarkę do swojej i musisz popisać do ludzi którzy się oferują ze sprzedażą latarek (allegro itp.) czy nie mają gniazda ale najprawdopodobniej nie sprzedadzą samego gniazda no chyba że dobrze trafisz. Jeśli nie masz instalacji pod latarkę to prowadzisz tylko przewody od wtyczki pod bezpieczniki ( oczywiście róbmy wszystko tak jak należy ), wtyczkę montujesz na stałe do gniazdka, gniazdko wkładasz na swoje miejsce i wkładasz latarkę, potem tylko cieszysz się praktycznym dodatkiem. Nie ma tu nic skomplikowanego :)

Jeśli oczywiście wiesz ze po przyciśnięciu lewego pokrętła włączasz i wyłączasz tuner radiowy i pomimo tego nie ma reakcji to prawdopodobnie masz uszkodzony tuner radiowy . Wiesz w ogóle jaki masz model ? BM24 czy BM54 ?

viewtopic.php?f=91&t=118627

Widzę ciągle rozczarowania, czytając takie posty to ciesze się że zainwestowałem w CarX (Choć nie skromnie dodam że wiedziałem że tak będzie :wink: ) . Bije na głowę ten "zamiennik", wszystko jest na oryginale a funkcje jakie można mieć mając oryginalną navi w aucie są nieograniczone jeśli chodzi o to co można mieć oczywiście na pc ;p I nie ma problemów z podświetleniami, sterowaniem, tv czy dźwiękiem czy czymkolwiek innym :wink:

No powiem, ze jestem w szoku .... :mrgreen: powiedz mi w jakim modelu e46 siedzi silnik V8 :mrgreen: Co do mojej wiedzy na temat motoryzacji, to możesz o takiej marzyć, z tego co widzę w temacie e46 wiesz niewiele, nie masz e46 a krzyczysz najgłośniej, a tekstami o V8 po prostu się OŚMIESZASZ :mrgreen: Że tak wtrącę ... nie widziałeś e46 z V8 ? Żałuj :wink:

To nie jest problem roczników tylko problem tego jak się dba o auto :duh: Takie wynalazki to najzwyklejsze padliny bo właściciele mają je gdzieś albo jeżdżą "dopóki jedzie" :mad2: Co jak co ale podstawowe czynności żeby zadbać o takie e36 nie są aż tak kosztowne :wink: Ale jak się nie dba to takie są efekty .

W związku z kilkoma nieścisłościami chciałem sprostować że został mi tylko komplet do coupe i nie mam pojęcia czy będą pasować do sedana. :wink:

Pikne "EmCzy" :twisted2: http://otomoto.pl/bmw-325-po-tuningu-styling-m3-C15037297.html

Tu masz schemat do bm24 : http://homepage.ntlworld.com/richard.parkinson7/BMW/Old%20Gen%2017%20Pin%20Radio%20pinout.jpg 7 to ibus . Czyli masz dwa tunery bm24 i żaden nie działa ? Czy kostki przy czytniku albo przy monitorze też były kombinowane ? Bezpiecznik do radia jest sprawny i wpięty ?

A że tak zapytam skoro piszesz że samochód wypadł "średnio" , kupiłeś "okazję" czy zadbany samochód ?

Nie, nie jest.

Ani teoretycznie ani praktycznie nie da się tego zrobić, żeby błąd zniknął musi być komunikacja zegarów z komputerem silnika i sterownikiem SMG .

Nie.Ta antena jest sprzedawana jako"tunningowa".Sprzedający pisze tez,że ma wbudowany wzmacniacz FM.Może i w miastach,gdzie jest dobry odbiór spełniłaby choc troszkę swoja funkcję?U mnie w mieścienawet fabryczna antena BMW ma problemy. To jesli fabryczna nie daje rady to coś tu jest nie tak na całym obwodzie albo w radiu :nienie: Szkoda że zeszpeciłeś sobie auto a nie masz żadnej korzyści, inwestycje opłacają się tylko w oryginał, nigdy odwrotnie :cool2:

Dotykową ? Czyli mamy do czynienia z jakąś tandetną chińszczyzną z którą ciągle są jakieś problemy a która jest ostatnio bardzo popularna w bmw :lol: Pofatyguj się o zdjęcia tego cuda albo jakiś normalny opis .

Lift tyczy się głównie maski, lamp(przód,tył) błotników i do tego zderzaków nie wspominając o m-pakiecie bo małe okrągłe halogeny były i przed liftem w zależności od nadwozia :lol: A praktyczny IMO to jest bezprzewodowy zestaw głośnomówiący ale może niech się wypowiedzą ci co mają jeszcze "na słuchawkę" bo może i to jest praktyczne dla nich ale na pewno nie podczas jazdy :wink:

http://streetlevel3.republika.pl/bmw.e30.made.in.poland.shtml Już myślałem że już nie ma z czego boków zrywać a jednak :diabel_smiech: :diabel_smiech: :diabel_smiech:

Dla Was śmichy-chichy a dla Modów dodatkowa robota :roll: Nie zgodzę się z tobą :wink: Moderacja forum "za późno" zaczęła reagować a ten cały wątek czeka i tak jeden i ten sam koniec bo dawno temu przestał być obiektywny i teraz więcej tu nonsensu z niemałą dawką ironii i sarkazmu :wink: :cool2:

Odbanujcie go bo się przyplątał "kolega po fachu" :lol: Byłoby się z czego pośmiać :mrgreen:

Czekamy na więcej :lol: