Bardzo Mądry Wybór

Sorki za tą obsuwę straszną ale spowodowana była bardzo ważnym powodem a nie zwyczajną olewką. DIY będzie do max 2 tyg.

http://www.jorymon.com/vehicle/nissan-maxima-bmw-7-bmw-m3-lamborghini-toyota-supra-monster-sport-car/

No niestety z czasem mam bardzo krucho :| Dlatego tylko się przedłuża, postaram się jak najwcześniej go zamieścić ale już kiedyś pisałem żeby uzbroić się w cierpliwość bo nawał pracy mnie trzyma :|

Źle zrozumiałeś, ja instalowałem dodatkowy interfejs audio/video bo zrobiłem taką większą rozbudowę CarX. Przy normalnej instalacji CarX'a tylko obraz będzie za pośrednictwem tunera TV ale nie będziesz miał dźwięku mono tylko dźwięk będzie ci leciał z źródła tape albo z innego (ale to już większe schodki) .

Takiego syfu to du dawno nie było :duh:

Pomijam kwestie tego że taśmą różni się w różnych modelach nawet ilością przewodów do ładunków i to się tyczy właśnie kwestii pojedynczych i podwójnych typów . Ale sprawdziłem dokładnie i z tego co widzę to chyba żadna kiera nie będzie grała w samochodzie przed liftem .

To zależy od taśmy, podaj mi rodzaj albo rozpiskę twojej taśmy, mam taką kierownice z taśmą to przy okazji sprawdzę czy ci podejdzie. A tak btw mfl już dołożyłeś ?

Nieumiejętnie cytujesz posty :wink: A po co sobie komplikować ? Ja na łatwiznę nie idę nigdy a jestem zwolennikiem oryginału, tylko i wyłącznie oryginału i nic innego mnie nigdy nie przekona. Zauważ że masz większe możliwości od dynavin ale powiem ci jeszcze coś, większą zaletą oryginału jest to że nie masz z niczym "dziwnych" problemów jak to niestety jest w przypadku dynavin. Nie ma problemu z manetką BC, nie ma problemu z kiepskim dźwiękiem, nie ma problemu ze sterowaniem z mfl, nie ma problemu z tv, nie ma problemu z odtwarzaniem płyty, sam sprzęt wygląda dla mnie o niebo lepiej i wykonany jest to chyba wiadomo że lepiej ale to ostatnie to już absolutna kwestia gustu :wink: Dodam że pomimo że takie problemy są częste to pewnie jest uzależnione od egzemplarzy, mam nadzieje że są użytkownicy dynavin którzy wydali swoje pieniądze i nie mają z tym najmniejszych problemów, oby było ich najwięcej :wink: Przepis ? To dopiero jest ciekawe. Cena rozbudowy? W porównaniu z dynavin? Nie podam ci :wink: Od razu ci jednak powiem bierz dynavin :mrgreen: Cenowo fabryczna duża navi do e46 w kiepskiej opcji jest droższa od dynavin więc nie będę jej pod tym kątem polecał a co dopiero jeśli się chce mieć fabryczną navi w mocnej opcji a na dodatek jeszcze z carX'em gdzie już trzeba też dołożyć gratów. Pisałem to już nawet na forum jesli chodzi o cenę to nie patrzeć na problemy i brać dynavin :wink: A oryginały ? Są zwolennicy oryginałów i oni już wiedzą czego chcą :wink:

Jeśli nie masz w tym doświadczenia to nie kombinuj . Generalnie problem leży nie tyle w kostkach co w taśmie a co gorsza możesz sobie narobić biedy bo jak wkładasz nie taka poduchę jak powinna być do nieodpowiedniej taśmy to (odpukać) przy dzwonku poducha nie wystrzeli :duh: Chcesz ryzykować własnym życiem ?

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie.

Jeśli będę miał czas to wolnej chwili nie widzę problemu :wink: Za to problemem może być to że nie mam zazwyczaj zbyt wiele tego "wolnego czasu" :wink: Wiesz zazwyczaj DIY ma to do siebie że każdy kumaty i chętny do działania człek poradzi sobie z przedsięwzięciem bez większych problemów . O tyle o ile konfiguracja CarX'a jest skomplikowana o tyle trzeba mieć smykałkę i być w miarę pojętnym a myślę że nie będzie problemów :wink:

Ale po 2001 roku już problemu z uszczelniaczami nie ma :wink: Ale ludzie przeżywają bo nie rozumieją że m54 musi wziąć trochę oleju a tym bardziej jak się ma "ciężką nogę" :wink: I to akurat w optymalnych ubytkach jest normalne i nie z tym żadnych problemów :wink: Za to jest jeden bardzo duży minus 3.0 benzyn bo sam takie mam a mianowicie disa :roll: To dotyka tylko 3.0 m54 i jest to dosyć nie fajna wada, łopatka wewnątrz potrafi się ułamać i trafia do kolektora a co dalej się może stać to sami wiecie :roll: Ja w pierwszej problemu nie miałem a w drugiej smg cudem przy wymianie odpowietrznika zauważyłem nadłamaną łopatkę i wymieniłem na nową a mam autentyczny przebieg 150k :roll: Także więcej wad jeśli chodzi o 3.0 wam nie wymienię bo takowych chyba nie ma :mrgreen:

Możesz zrobić jakieś fotki ? I jeszcze nie odpisałeś, kable masz całe ?

Ale na 100% nie wyszło tak z fabryki, nie koniecznie musiało być bite ale pomalowane ponownie owszem. Pewnie zmiana koloru nadwozia bo nie widzę innego sensu albo słupek wstawiany sporo dalej i tyle.

Myślę że terminu nie wyolbrzymiłem :wink: Nie rzucam słów na wiatr :cool2:

Tyle to ja sam dobrze wiem :wink: Tak mam e46 ale CarX działa nie tylko w e46 i w e39 ale także i w innych :wink: Kolego nie jeden by chciał i ja też chciałem już dwa lata temu to nikogo nie było kto by sie tym zainteresował i się nie poddał więc cierpliwośći trochę . Jakby wszystko było podane na tacy to by było chyba zbyt pięknie . Nie wystarczy, do pełnego działania trzeba mieć działający PC w samochodzie, fabryczną navi (połówka albo duża) i interfejs Ibus .Opcje CarX są w większości dostępne takie jak mp3,filmy, podgląd akcji Ibus, czy diagnostyka) ale jakbyś chciał mieć na przykład internet to musisz mieć go w PC :wink: Ja mam u siebie przez kartę wifi i zasięg mam wszędzie :mrgreen: A podłączasz się albo do hotspotów albo do niezabezpieczonych sieci :wink: Kamerę cofania masz dostepną to wiadomo jak zainstalujesz sobie kamerę. Itd... pojawi się DIY to wszystko stanie się jasne :wink:

Thx. Ibus jest niezbędny, na szczęście taki interfejs Ibus można wykorzystać nie tylko do CarPc ale i do diagnostyki auta a także do kodowania navigacji :wink: Niestety ja kupiłem tylko dwa nowe na USB, z jednego sam korzystam więc mam tylko jeden i to chyba sprzedany. No chyba że coś się zmieni to dam znać na PW a jeśli nie to skorzystaj z tej stronki co podałem wyżej. Można zamówić u Rolfa i do dwóch-trzech tygodni macie ibus w domu :wink: Muszę go tak opracować aby każdemu działało po dokładnej konfiguracji choć konfiguracja i komunikacja w systemie jest tak uparta że szok więc chce opisać wszystko, porobić zdjęcia, omówić opcje i zdolności sprzętu :wink: Myślę ze biorąc pod uwagę nawał w pracy to DIY pojawi się najwcześniej za tydzień a max za 2 tyg :wink:

A może i ... No problem. Zrobię ten DIY aby pomóc innym tez cieszyć się CarX'em ale chce go zrobić profesjonalnie (takie już mam podejście :lol: ) ale musisz się uzbroić w cierpliwość bo to naprawdę masa roboty i wszystko muszę zrobić tak aby miało ręce i nogi :wink:

Jeśli masz nie wystrzeloną poduchę to wszystko powinno być z samą kierownicą ok, kwestia teraz kości podłączeniowych, jak sprawdzisz błąd to daj znać .

Nie odtworzysz niestety czytnikiem navi filmów bo służy tylko do map a ingerencja w oprogramowanie też nic nie da. Możesz kupić albo Tuner TV albo interfejs Video, przy tunerze TV wiadomo oprócz odtwarzacza dvd który obojętnie od opcji i tak będziesz musiał dołożyć to będziesz miał jeszcze telewizje. Sam się właśnie zastanawiam nad sprzedażą swojego tunera wraz z okablowaniem, anteną etc bo u siebie mam zainstalowaną całkiem inną opcje :wink:

Tutaj masz stronkę gdzie możesz zamówić: http://www.reslers.de/index.html Ja mam identyczny na USB, nawet mam jeden nieużywany też oczywiście od Rolfa bo kupiłem od niego 2 na USB bo drugim chciałem działać pod navcoderem ale robię to pierwszym bo mam diagnostykę cały czas :mrgreen: A jakbym chciał komuś na przykład odblokować TV to i tak go wypinam bo mam dorobioną wtyczkę tak aby móc go w każdej chwili wypiąć :mrgreen: Bo wyjście z tunera ma dźwięk tylko mono :mad2: A z tym to wiadomo jak jest więc dźwięk mam pod Aux a Video aktywuje mi się tez pod Aux, tak jak jest to pokazane: I choć TV jest cały czas w samochodzie to teraz średnio się przydaje bo nawet kamerę cofania mam nie poprzez wejście od TV a pod interfejsem :mrgreen:

To dlaczego nie sprawdzisz obwodów air bag na kompie ? Albo po samym błędzie przecież widzisz. Poza tym zacznijmy od tego czy miałeś poduchę jednonabojową czy dwunabojową ? Bo nowa jest na pewno na 2 naboje ale jaka była ?

Sprzęt ? Poza PC , poza stabilnym 12v , poza fabryczną navi którą też instalowałem w samochodzie bo miałem tylko radio cd oraz z dołożeniem interfejsu video choć mam w buni TV to do sukcesu potrzeba jeszcze interfejsu Ibus (ja wykorzystałem akurat na USB choć mam też na RS232 ) który kupiłem od Rolfa no i dochodzą też różne "pierdołki" jak instalacje, wtyczki itd a oprócz tego spędziłem przy konfiguracji tego nie jedną nie przespaną noc aby wszystko działało mi pod wejściem Aux . Zastanawiam się czy nie zrobić DIY bo nieukrywam nie spotkałem się jeszcze z nikim w Polsce kto by ogarnął Ibus CarX i DIY'a nie ma a szkoda :wink:

Ale dlaczego nie możesz zakodować kluczyka ? Rpbisz to poprawnie ? Masz instrukcje kodowania ? I kluczyk nie komunikuje się z autem ?

Nice tylko to przód przed FL a na twoim miejscu szukałbym po FL. Poliftingowe przody w e46 dużo lepiej się prezentują a jak ci się podoba to taki sobie zrób i koniec . Znajdą się debile wszystko wiedzący ale lej na nich ciepłym moczem, auto jest twoje i basta. Każdy powinien robić to co sam chce robić a nie sugerować się błaznami którzy mają zawsze dużo do powiedzenia tylko nigdy na swój temat :lol: Swoją drogą też obawiam się że PZU cię będzie chciało wydy.. bo to już taki zacofany złodziejski system :evil: Tak czy siak ja bym się nie dał złodziejom :wink: