artur80

Witam u mnie jest tak samo jak u lukas23 ale czuję że zmiana samego płynu nie pomoże.Widocznie nadszedł czas na to aby ją wymienić a z tego co się orientuję to w zbiorniczku na płyn jest też filtr którego niestety nie da się wymienić i trzeba kupić nowy :mad2: a ile on kosztuje to jeszcze się nie pytałem

Ja kupywałem na stacji BP i dałem 56zł ale widząc wypowiedz sarny to przepłaciłem :mad2:

Oki dzieki.Będe szukał.Pozdrawiam

Witam. Interesuje mnie czy czujnik od wstecznego który jest wkręcony w skrzynię ma swój bezpiecznik?Bo dzisiaj zamontowałem nowy czujnik i niestety dalej nie ma wstecznego :mad2: a na starym czujniku raz był a raz nie i nie wiem gdzie szukać przyczyny?Dziekuję za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam

Pewnie że dam znać i w/g mnie możesz śmiało to wlać bo czyszczenie wtrysków to zupełnie inna bajka i nie koliduje ze sobą a te rzęzienie też przeżyłem i dlatego zmieniłem silnik na m43 1,8 z 96r a przebieg jaki ma teraz to 75tys. także jestem z niego zadowolony :dance: ,a na twoim miejcu Laz-e30 to bym się cieszył że jeszcze Ci nic nie rzęzi bo jest to troszkę wkurzające :mad2: Pozdrawiam

Przyczyn może być wiele ale z tego co obserwuję posty to dużo ludzi stawia na sondę.Także może zacznij od niej. Pozdrawiam

Mnie też delikatnie wciągnął ten temat do tego stopnia,że dzisiaj pojechałem na stację BP i kupiłem ten specyfik o nazwie Xeramic co poleca marekp 750 no i będe tereaz obserwował pracę silniczka.Troszkę ten specyfik kosztuje bo aż 57zł. Pozdrawiam

Oki. Dzięki będe się bawił a do elekrtozaworów muszę zobaczyć bo po ok 20min jazdy z nadmuchów od strony pasażera leci letnie powietrze a z mojej gorące. Pozdrawiam

Tak właśnie robiłem a ogrzewanie nie jest cały czas letnie po pełnym rozgrzaniu silnika i ok.20 min w miejskiej jeździe leci już cały czas gorące-nawet na wolnych obrotach.

Witam. Mam problem,który polega na słabym ogrzewaniu a dokładnie chodzi mi że jak już silnik osiągnie pełną temperaturę to leci letnie powietrze a przy kilkukrotnym dodaniu gazu leci gorące powietrze.Układ jest odpowietrzony na 100% i termostat również jest sprawny.Także mam pytanie czy odpowietrza się również nagrzewnicę bo chyba tutaj jest problem? Pozdrawiam

Zmieniłeś silnik, czy samochód ?? Zmieniłem tylko silnik

Ja również myślałem o remoncie swojego m40 1,6 ale posłuchałem kilku rad kolegów i kupiłem m43 1,8 na łańcuszku i ma problem z głowy no i bardzo jestem z niego zadowolony. Pozdrawiam

Kornelio za 25tys widziałem piękną e39 no i zajebiste wyposażenie i to w kraju.No ale już po ptakach. :mad2:

Dopisuję się do Kornelio.Zdecydowanie za dużo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nawet po pijaku bym nie kupił!Przemyśl to dokładnie

Wysprzęglik chodzi na płynie hamulcowym.Także jest na 100% do wymiany a to jest standardem.Koszt takiego wysprzęglika ok.80zł. Miłej zabawy :D Pozdrawiam

Sam zmieniałem z 1,6m40 na 1,8m43 i napewno musi być z komputerem.Przerubek dużo nie ma jedynie trzeba w innym miejscu umieścić zbiorniczek do wspomagania no i jeśli masz silnik bez osprzętu to trzeba zmienić koła pasowe na alternatorze i pompie wspomagania.Przepływomierz zostaje ale trzeba się pobawić z filtrem powietrza.I to na tyle.Miłej zabawy. :D Pozdrowionka

Identyczne to nie są bo mają zupełnie inne kolektory dolotowe.M40 ma aparat zapłonowy a M43 cewki i w zasadzie tak dużej rożnicy to nie ma ale kultura pracy M43 jest dużo lepsza

Na początku najlepiej iść po najmniejszej lini oporu :D

Spróbuj wyczyścić silniczek krokowy.Miałem podobnie i po wyczyszczeniu jak rąką odjął.Na początku to najtańsz metoda a jak nie pomoże to trzeba szukać dalej.Powodzenia. Pozdrawiam

Pompę można kupić na alegro.Ja kupiłem za 120zł z gwarancją na 2lata a jeżdżę już rok i świetnie się sprawuje ale tankuję na Shellu V power racing Pozdrawiam

Peet spokojnie :D Ja tak samo sprawdzałem przez VIN i mi pozazało że ma auto z 2000r e46 silnik 2l.Także sceptycznie podchodzę.A najlepszy sposób na sprawdzenie tego opisałem wyżej. Pozdrawiam

A mi się wydaje że to już jest M43.Najlepiej niech nam kolega napisze czy silnik ma kopułke czy cewki i wtedy bedzie wiadomo.A najlepiej podjedz do sklepu i tam kup termostat a nie przez alegro.Do silnika M40 kosztuje grosze ale już do M43 termostat jest razem z obudową i o ile się nie mylę to w ASO dawałem ok 120zł. Pozdrawiam

Podłączę sie do tematu. Czy ten plyn w zbiorniczku powinien być taki spieniony i mieć szary kolor? Jak rano odpalam auto to przez ok.30 sek wyje pompa.Można coś na to poradzić czy mam szukać drugiej pompy? :(

No widzisz konradex jak się popieści....... :D trzeba włożyć w to troszkę delikatności :D te autka to nie polonez gdzie bez młotka i przecinaka się nie podchodzi :D Pozdrowionka

W mojej jest podswietlenie z przodu i z tyłu.A te żarówki wyjmują się z oprawki tylko trzeba je troszkę rozruszać.No ale jak ktoś ma imadło w ręcach... :D i druga sprawa to palą się tylko jak są włączone światła.A ja mam oprawki czarne i żarówki mozna wymieniać :) Pozdrawiam