artur80

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=7062&highlight=

Udkład jest podwieszony dobrze a co do tuleji na wachaczu to może i faktycznie już się wyrobiły na naszych wspaniałych drogach a mają już prawie rok.Co do ustawienia z tyłu geometri to podajcie jakieś namiary na warszta który to robi w Warszawie.

Ten stabilizator jest dobierany do instalacji nie jest to tak że pasuje do każdej instalacji.Ale dziś rano znowu mnie zaskoczyła bo zaczeły falować obroty w przedziale 1000-700 ale tylko na zimnym silniku jak już się dobrze rozgrzała wszstko wróciło do normy.Wieci może co to może być,że faluje na zimnym a na ciepłym już nie?

Witam Zauważyłem,że od dłuzszego czasu jak przejeżdżam po nierównościach np.na łączeniu asfaltu na całej szerokości to słyszę stuknięcie i dobiega ono jak by na wysokości bagażnika mam wrażenie jakby coś stukało w podłogę.I jeszcze jedno na dużych dziurach strasznie rzuca tyłem na boki.W lutym zmieniałem te tulejki przy zwrotnicy i te co wchodzą w podłogę a teraz amory razem z poduszkami.No i niestety nie pomogło :mad2: Czekam na jakieś podpowiedzi

Gdzie wy naprawiacie swoje samochody :shock: Tyle za poduszkę i za wymianę :shock: Ja za jedną febi zapłaciłem 105zł a za wymianę 25zł.

Jeśli nic w nim nie klepie to ja bym zalał półsyntetyk. Ja do swojego leję Valvoline max live 10w40

Chyba rorafalki pisaliśmy w tym samym momencie :D

To co zaznaczyłeś to obudowa filtra oleju a co do oleju to ten silnik napewno nie powinien jeździć na minerale tylko przynajmniej na półsyntetyku. Pozdrawiam

Dokładnie tak jak pisze Mily.Wystarczy aby był silniczek krokowy i jeszcze jedno wymontował mi ten silniczek krokowy ale od gazu i zamontował zwykłą śrubę gyż podczas jazdy w korkach też mi falowała a impuls z tego silniczka za późno dochodził do kompa. Pozdrawiam

Witam. Ostatnio zaczeły mi strasznie falować obroty na gazie od 500 do 1000 obr/min,benzyna obroty idealnie, a mam zwykłą instalację i przez dwa lata nic się nie działo. Pojechałem do gazowników którzy wszystko posprawdzali co mogło wpływać na falowanie obrotów i do niczego nie mogli się przyczepić np.brudny krokowiec,świece itd.No i panowie gazownicy założyli mi tzw. stabilizator wolnych obrotów i jak ręką odjął w tej puszczce jest śrubka do regulacji wolnych obrotów,ustawił na 850 i rewelacja.A wpiął ten stabilizator w przewody od krokowca Pozdrawiam

Albo podjedź do warsztatu lakierniczego i za nie duę pieniądze zrobią Ci maszynowo i wtedy bedzie jak nowy.

Jest to bardzo specyficzny dzwięk i ciężko jest go opisać,nie jest to żadne stukanie tylo bardziej jakie metaliczne szumienie przy dodawaniu gazu i przy hamowaniu silnikiem jak odpuszczę pedał gazu.Pytam się o to dlatego bo ta skrzynia zastąpiła moją starą która strasznie chuczała i nie pamiętam czy w tamtej starej jak jeszcze była dobra było te zjawisko. I jeszcze jedno pytanie co do biegu wstecznego który strasznie ciężko wchodzi i tak samo było na starej skrzyni jak i na tej którą teraz założyłem.Także wydaje mi się że przyczyna tego wstecznego tkwi chyba w lewarku a może bardziej w miejscu gdzie łączy się ze skrzynią? Jeśli się mylę to mnie poprawcie

Czy naprawdę nikt nie miał takiego przypadku?

Ja dzisiaj właśnie zmieniałem podporę wału i nie musiałem go wyważać.Wszystko chodzi jak poprzednio a też dużo zależy od mechanika,który musi mieć troszkę pojęcia o tym co robi. Pozdrawiam

Witam W czasie jazdy przy dodawaniu gazu słychać skrzynię biegów,jest to specyficzny dzwięk przy dodawaniu gazu i wtedy gdy odpuszczmam pedał gazu.Miał ktoś już może taki przypadek?

Jak zalejesz gęstszy olej to będziecie mieli problem w zimie jak zgęstnieje. Sam tak zrobiłem i zalałem zwykłym mineralnym,porostu tragedia ale już zmieniłem skrzynię i śmigam dalej.A i dodatkowo nic to nie wyciszyło Pozdrawiam

Ja jak zmieniałem z m40 na m43 to zmieniłem sam silnik,skrzynia została i myślę,że w Twoim przypadku jest tak samo.Ceny wymiany silnika nie podam Ci bo zmieniałem go sam.Jedyne przeróbki jakie zrobiłem to koła pasowe na pompie wspomagania i alternatorze bo jest już inny pasek a silnik kupiłem z cała elektryką nie bawiłem się w przekładanie.Dwa dni roboty i auto już śmiga przez dwa lata bez żadnych problemów a zrobiłem na nim ponad 80tys. Jak będziesz miał jakieś pytania to pisz Pozdrawiam

A czy nie prościej jest zmienić silnik na m43? Ja tak zrobiłem i jestem bardzo zadowolony :D Przemyśl to dobrze

Ja mam podobne zjawisko jak przejeżdżam przez torowisko i mogę stwierdzić ,że ten typ tak już ma, a to dlatego,że wymieniłem wszystko co jest możliwe w przednim zawieszeniu łącznie z regeneracją magla i krzyżków i dalej jest to samo tylko stukanie jest bardziej stłumione.Także nie ma co się przejmować tylko lać paliwko i śmigać. :D Pozdrawiam

Powiedz temu mechanikowi ze wskazana jest natychmiastowa wizyta u psychiatry a czerwona lampke to niech sobie na choince na swieta powiesi!!!!! :clap: oby więcej takich mechaników

Witam. Może ktoś już przetaczał tarcze i ma godny polecenia warsztat w Warszawie?I jak coś to ile biorą za taką przyjemność. Pozdrawiam

Tak moja jest ze wspomaganiem a robiłem w Warszawie a od Ciebie to będzie kawałek :D

Zobaczcie te dwa ogłoszenia http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1495330 i drugie http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1503291 Szkoda słow na takich ludzi

Jeśli chcesz dalej jeździć tym autem to radzę kupić używaną maskę w orginale i po kłopocie bo to co opisałeś napewno bez problemu da się zrobić tylko ocynk w tym miejcu już zniknie i wtedy to tylko kwestia czasu kiedy wyjdzie rdza. Pozdrawiam

Niestety w e36 nie wyregulujesz. Ja też miałem ten sam problem i oddałem magiel do regeneracji.Zapłaciłem 400zł i jak ręką odjął. Zero stukania i pukania a co chodzi o układ kierowniczy to jestem strasznie czujny. Pozdrawiam