320SI

Zadzwoń i niech chociaż siłowniki maski odwróci :mrgreen: :wink:

Cena jak za auto bez takich przejść :cry:

bimmer-check.com ja drugi raz nie szukalbym takiego auta sam, zmarnowalem pol roku w polsce i miesiac w niemczech w polsce wydalem 3.5tys zlotych w niemczech 900euro tych przekretaczy niech nagla krew zaleje, jednemu myslalem ze lutne dobrze ze kolega mnie odciagal wszystko wynagradza jazda, jak karnalem sie po niemczech to banan na gebie jeszcze tylko remap i banan razy trzy :mrgreen: tapatalked :roll2: :twisted2: :clap: :cool2:

Kod koloru na wklejce 416/9 czyli carbonschwarz a na fotkach typowy czarny :shock: robi się ciekawie :norty:

To co teraz jesli można zapytać ? 15 letnia emka za 35tys zł czy jednak model F z drugim rozrządem w bagażniku ? :D

Jestem pierwszym który się z tobą nie zgadza, wariactwem jest pisać że się ma 520 e39 M sport a nie 330Ci LCI za 30tys zł. Kiedyś sam do tego dojdziesz. Trzymam mocno kciuki żeby Ci odpowiedział na twoje pytania i żebyś znalazł czas pojechać ją zobaczyć, w końcu to jemu zależy nie tobie :norty:

http://www.editer.pl/fotka/c12e7fc90ccb92a0aaec51f20a2f2e8c_1.jpg

Mogła być dotknięta przodem ale raczej delikatnie, naklejki xenon same nie odpadają bo nawet zerwać ich jest trudno w jednym kawałku, maska od spodu jest polakierowana w połysk, płetewka na dachu to atrapa i nie jest podłączona, chyba na tylnym prawym błotniku przy łączeniu ze zderzakiem coś zaczyna się wydostawać :? Dla mnie kolor nie na mały minus tylko na ogromny plus, dość mam już czarnych. Cena za 330Ci manual LCI :cool2: jechać i oglądać na miejscu :D

Dokładnie tak, tyle że to trwa zanim dobre droższe auto się wreszcie sprzeda, są wtedy podejrzenia że za długo się ogłasza i coś z nim musi być nie tak :wink: Przepraszam za zaśmiecanie, już spadam :cool2:

No też nie do końca, zawsze sprzedaję swoje auta za wystawione kwoty a nie za te które proponują mi niby kupujący, pomijam oczywiście jakąś negocjację ceny w granicach 1-2 tys przy zdecydowanym kliencie :wink:

Ciężko bo wg 90% szukających aut w tym kraju e90/91 nie ma prawa więcej kosztować jak 30tys zł a e46 za 20tys jest już traktowana jak chory wymysł sprzedającego. E60 to maks 40tys ale już za lift :? Piszesz że cena nie jest wyznacznikiem stanu, dla mnie kupując auta tylko w De zawsze cena odpowiadała za stan auta, tego się trzymam i uwierz że jest dużo łatwiej coś ładnego kupić. Niestety trudniej u nas takie auto sprzedać no i kółko się zamyka :mrgreen:

Jako właściciel podobnej (nawet z mniejszym przebiegiem) którą kupiłem za 2/3 tej kwoty powiem, że raczysz żartować. Jakub przeciez miało być "nigdy więcej BMW" :D

hehe dokładnie, jeśli chodzi o samo auto to bład srs, błędy tylnego oświetlenia i emblemat na klapie przyklejony w panice, sporo jak na cztery krzywe zdjęcia :wink:

Kupowałeś kiedyś elementy w kolor w polsce ? Spróbuj i napisz jak Ci się to udało. Mi to nie udało się jeszcze nigdy ! Wszystko poobijane , powtórnie lakierowane a jak nie to na drugim końcu polski czyli kurier i tak zrobi swoje. Ja obstawiam że przebieg będzie ok z racji że kompletny golas. Moja jest o 5tys droższa ale ma dużo lepsze wyposazenie za to też ma 50tys większy przebieg, jeśli komuś wyposażenie nie jest potrzebne a chce tylko pewny ładny egzemplarz to radziłbym pojechać i obejrzeć to auto.

Jeśli będziesz miał fart to raport będziesz miał w pół godziny :D

Odwrotność jest dzisiaj taka że w F silnik dojeżdża do 400tys i jest to wydarzenie kiedyś było wydarzeniem jak silnik typu M50 czy M52 do tych km nie dojeżdżał :wink:

I każda ma drugi/trzeci silnik. Sprawdzane z ciekawości Kruku :wink:

Kup sobie w tych pieniądzach e70 2013r 40dXdrive z fajnym przebiegiem i z fajnym wypasem, zrobiłbyś tak gdybyś pojeżdił jednym i drugim po dwa trzy dni ale tak nie zrobisz bo idziesz jak miliony klientów po nowe kształty, ledziki i rocznik. Za sam widok pod maską konstruktorowi tej F15 należy się 3lata bezwzględnej odsiatki :mrgreen:

Maska jest przesunięta w prawo i zaślepka srs pasażera w desce nie wskoczyła na swoje miejsce :wink: Do 20tys R4 e46 kupić jeszcze można w De samemu i z mniejszym przebiegiem, problemem jest korozja tych modeli. R6 tak jak napisałeś już są na kompletnym wyginięciu jak mamuty i do kwoty 20tys raczej/napewno nie kupisz ładnej sztuki. To samo się tyczy e39 zaczyna to być melodia przeszłości, teraz rządzą modele F gdzie trudno u mechanika się dopchać na wymianę oleju w serii E bo eFki gremialnie czekają na wymiany silników :mrgreen:

No Ja miałem wczoraj zapytanie od forumowicza o 760i e65 do 30tys zł z opłatami od razu straszył że auto w razie czego będzie sprawdzał bimmer check :roll2:

Wiesz cenowo to na odległość nigdy nie zabieram głosu bo trzeba auto obejrzeć, pojeździć chwilę , pomierzyć, pomlaskać :mrgreen: i wtedy wiadomo czy warto czy nie, mimo wszystko dając tą kwotę wolałbym żeby chociaż te duże detale z przodu były zgodne z rokiem produkcji albo dołożyć lusterka na "stopce" żeby była chociaż z zewnątrz "zgoda" ale w końcu to ma być klasyk więc trochę to wszystko nie na miejscu.

Maska też zmieniona pod szerokie nerki. Okropnie spasowany tylny zderzak, korek wlewu oleju przy silniku chyba od seata :mrgreen: reszta to drobiazgi i nie wypada krytykować bo całość i tak :cool2:

Sprzedawca czyta i teraz czeka Andrzej jaki Ty przebieg zaproponujesz :mrgreen:

Osłona silnika z modelu N47 typu C, brak uszczelek bocznych, siłowniki maski zamontowane odwrotnie, nieoryginalne śruby poprzeczek usztywniających przy kielichach, wklejki xenon na reflektorach od rocznika 2009, jest jeszcze coś ale przy tej cenie auta w tej wersji nie wypada o tym pisać :mrgreen:

Zdjęcia z niemiec, nie ma słowa czy auto opłacone, czy sprzedaż z umową na "niemca", zapytaj.