320SI

sfinks311 wake up, jest tak jak pisze lamer

Ja też w imieniu swoim i kilku tu osób proszę cię własnie teraz o niewypisywanie takich głupot jak naprawa tych uszkodzeń za 12tys zł bo czytają to ludzie którzy nigdy nie naprawiali najmniejszej stłuczki w takim aucie i gotowi są w to uwierzyć. Póżniej gdzieś powtarzają za tobą te bzdety że czytali kiedyś na forum że itd...

:clap: :roll2:

Mam pod okiem 328i F30 2012 od 40tys przebiegu, teraz ma 110 tys żadnej najmniejszej usterki przez trzy lata. Człowiek w serwisie :mrgreen:

Sprawdź dobrze ewentualną wypadkowość bo samo auto wygląda tak jak powinno wyglądać czyli świetnie, silnika N52 też się nie czepiaj bo i tak nie jest to zły motor. Cena? Może dlatego że zielony w coupe :think: Ktoś kto dokupuje takie rameczki do rejestracji musi lubić swoje auto a to dobrze wróży, jedź obejrzeć.

Za te pieiądze to wzorowe 330d, tylko ten nalot pod maską mnie niepokoi :mrgreen: Powinien zejść do 25tys i zrobić nowy rozrząd wtedy bedzie idealna oferta na POlski rynek! Tanio od startu i nic samemu nie wkładać bo tak trzeba :cool2:

Jeśli to auto sprzedaje drugi właściciel to możesz spokojnie jechać oglądać , Ja sprowadzałem to auto z niemiec jako roczne z przebiegiem 22tys km, lakierowany był tylko przedni lewy błotnik, to był praktycznie nowy samochód. Zdjęcia jak była u mnie poniżej. Ja mam dwa n43 w rodzinie i przez rok na oba auta wymieniłem jeden wtrysk i cewkę a w drugim aucie zawór egr plus świece, przebiegi po ok 140tys km, oba auta jeżdżą praktycznie tylko po mieście. Może znowu mam szczęście jak w przypadku 320si gdzie ludziom silniki rozsypywały się po wyjeździe z salonu a mi służyła przez 5lat i nic. Moje zdanie w tym temacie bez względu na silnik to "jak dbasz tak masz " . http://www.editer.pl/fotka/7472fd41212cd0d1204e79281fb3ef03_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/6c7a0efe0cb96da001540f56d26c9aa0_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/920732d5856a0fb07a1761eaa2db4095_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/7808cb975b7b61fd6a5d860c3e6a01aa_1.jpg

Hehe pozakładane co było pod ręką a i tak auto nie zniechęca bo jest cena :cool2: wszystko w temacie.

Pytałeś dlaczego wklejka xenon po prawej stronie jest sprzed 2010r przyklejona na sztukę przez kogoś kto coś słyszał że być musi ale nie taka w tym roczniku auta? Zauważyłeś pogiętą podsufitkę przy linni dachu po lewej stronie?

No nikt nie mówił że będzie łatwo :mrgreen:

Xenon, fotele komfort i headup, na tym wypas się kończy ... brak nawet lepszej muzyki ale stan i historia auta jest ważniejszy niż te wszystkie duperele :D

Zderzak nie jest z żadnego przedlifta tylko to pakiet M, od modelu 116i w 2004r do modelu 130i LCI w 2011 zderzak M i nerki w zderzaku M były te same numer częsci zderzaka w tym przypadku 51 11 7 837 422, łuczki w nerkach miałeś w LCI ale tylko przy seryjnych zderzakach.

To N53 więc musi "tykać", felgi wyglądaja parszywie bo ET nie od e90 , wydech za nisko, z tym mchem jeśli boisz się że uczyła sie pływać to napisz na priv, dam Ci rade jak sprawdzić w max 5min, tu nie piszę bo właściciel tez może czytać.

Prawdopodobnie stara się zarabiać uczciwie :wink:

Tak właśnie myślałem miczek że nie miałeś 320si i dlatego tak plujesz na ten model, Ja miałem dwuletnie 320si kupione z przebiegiem 12tys km czy jakoś tak , sprzedałem ją dopiero 3lata temu jak się zaczęła medialna nagonka że to szmelc a kupowałem z nadzieją że to kolejne e30 M3 koncernu :mrgreen: paliła 12l przy spokojnej jeździe :D jak wiadomo silnik jest pozbawiony valvetronika i tu masz rację że przyparta do muru fajnie zamiatała, raz nawet byłem na torze Miedziana Góra i z modelem 325i 218KM e90 zrobiłem co chciałem ale tylko dzięki bajecznemu zawieszeniu modelu 320si przy serii w 325i. Auto sprzedałem w kielcach z przebiegiem 55tys km, dziś ma ponad 80tys km ciągle ten sam silnik i kupujący jest raczej zadowolony bo jak mnie widzi to pierwszy podniosi ręke w geście pozdrowienia :D Dla jasności, wiedział co kupuje. Porownując 320si z 320d n47 w temacie ilości wyprodukowanych sztuk i ich awarii to nie wiem co jest większym szmelcem prawda? :mrgreen:

Kupić pewne X6 w kwocie 140-150tys zł z opłatami na zachodzie, to żaden problem, tutaj to większość niestety są łupiny.

Ja z szarymi mam same dobre wspomnienia ale z zielonymi również więc jestem tu mało wiarygodny. Problem będzie przy odsprzedaży ale z tego powodu że to X6 :mrgreen: Jeździ się tym zdecydowanie mniej fajnie niż X5, Ja miałem czarną 2011 40d z czarnym wnętrzem i lepszym wyposażeniem od tej z linku a i tak się mordowałem pół roku zanim sprzedałem. Miała większy przebieg ale i cena była o 25tys niższa. Auto z linku ładniutkie i jak już pewnie wiesz nie ma kamery cofania bo o to pytałeś.

Aż za dużo, masz swoje 330i za 30tys zł :mrgreen: Silnik N52 ma srebrną pokrywę zaworów tu jest czarna jak w N53 , od razu śpieszę wyjaśnić że pokrywa z N53 nie pasuje mocowaniami do N52 ( odma ) za dużo coś tych nalepek od xenonu, pas przedni zmieniony, lampa nie paruje od polerowania tylko z nieszczelności. Tyle ode mnie.

Ta kierownica wyhodziła dopiero od 09/2006 bo jesli dobrze dostrzegam ma obwódkę chromu, zaparowany sporo prawy reflektor, poproś o zdjęcia komory silnika, to jest zawsze najcenniejsze ze zdjęć :mrgreen:

To raczej normalne że jakby miała sporty w skórze to 5tys plus, w salonie też kazali dopłacać bo inaczej każda by miała sporty w skórze z grzaniem, pompowaniem i w elektryce :norty: pierwszy właściciel ma zapłacić za wszystko a następny już niekoniecznie tak? pisanie również o e46 R6 spod kołderki za 5tys € jest jakby to delikatnie ująć , ok lepiej skończę wywód. Nie znam tego auta i nie znam zenka ale jedziecie znowu po aucie którego nikt nie widział. Wcześniej wiele osób pisało że poziom dyskusji w tym dziale się znowu podniósł i można na nas liczyć, tymczasem jeden konkret szymona o listwie na klapie i nuuul :wink: dyskusja o cenie względem rocznika przed porządnym pomacaniem auta nie ma kompletnie sensu bo nawet w takie e46 można wsadzić 5tys zł zanim się dojedzie do domu jak się trafi na szrot. Panowie konkrety a nie kółko różańcowe !

Masz rację , szczelina być powinna bo inaczej nie byłoby jak użyć klaksonu ale ta szczelina jest o dużo za duża.

9 zdjęcie, szczelina poduszki powietrznej względem kierownicy :norty:

Ja oprócz zmienionych reflektorów i tych dwóch piszczałek zamiast ori wydechu nie mam się do czego przyczepić, detale na nowych zdjęciach wyglądają bardzo dobrze.

Wyposażenie jest sprawą otwartą, większość ludzi chce mieć dodatki których nie umie nawet obsługiwać , są też tacy jak Ty którym nie zależy na dodatkach z racji budżetu na auto i Ja to rozumiem tylko że jak już brać golaska to chociaż bezwypadkowego a ten ma przód na zamiennikach z chin ( reflektory, nerki ) felgi też chińskie, brakuje uszczelek pod maską etc... no żeby chcociaż był mały przebieg . Auto nie ma nic za co można by chcieć płacić nawet te 20tys zł.

H7 w e36 od 09/1994, wtedy weszło zkw i od razu partoliło bo wewnętrzne okrągłe klosze robili z plastiku zamiast ze szkła jak to robił bosch żółkło to na potęgę od żarówek H7, niestety w e46 też zkw partoliło w najlepsze, oświetlenie AL było perfekt. 320i R6 tak , pełna zgoda :cool2: tamto pomrukiwanie było tak zestrojone że nie trzeba było puszczać dżwięku wydechów w głośnikach jak obecnie w serii F :mad2: