320SI

Nie klapa tylko cały tył i prawy bok , impreza kończy się na drzwiach przednich pasażera, oklejony albo ufarbowany dach, uszczelniacze i rozrząd pewnie nowe, niemcy tak robią, wszystko wymieniają i dopiero sprzedają :twisted2: samochód okropny, cena adekwatna.

Potwierdzam, tylko do oglądania. http://www.editer.pl/fotka/0d1477dbddd8417f686b70954b667b5f_1.jpg

Ale Ja miałem, rok, bo tyle czasu się sprzedawała :mrgreen: Ta niżej biła X6 na głowę we wszystkim :) obie to 40d no i sprzedawała się tylko dwa miesiące :mrgreen: http://www.editer.pl/fotka/520e293a5051dfbb67f825bba7c74881_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/6fa29bb1f9855a4725f61f98b70469b4_1.jpg

A może i masz rację :cool2:

Andrzeju, kolega czujnik pomylił wentylację foteli z pneumatyką zawieszenia :cry2: X6 to najgorszy X ze wszystkich jakie robią, miałem je wszystkie w przeróżnych konfiguracjach, silnikach i wentylacjach :D

Tak, zderzak i wydech jest fabryczny. Kolor auta niestety też :mrgreen: Jeździłeś dłużej niż kilka godzin E71 ? Pytam bo widzę że celujesz w X6 a to cholernie męczące auto w prowadzeniu po polskich drogach. Dużo lepszym autem jest E70 czyli X5.

Stan ilości paliwa :cry2: nie kupuje się od takich ludzi samochodów.

Kup od kogoś kto pisze stan bardzo dobry, tego się czytać nie daje, na miejscu dopiero usłyszysz że to czy tamto jest normalne bo to przecież samochód używany, w ogłoszeniu co trzecie zdanie śliczny, idealny ,wyjątkowy :mad2:

Coś więcej? Jeśli są wizyty serwisowe to raczej nikt więcej Ci o niej nie powie niż one same. Ja tylko widzę brak zaślepki na wycieraczce szyby :mrgreen: i opony z 2006r , auto wygląda rewelacyjnie jak na tą cenę z rynku De dlatego bądź ostrożny. Uszczelki, wskazówki zegarów, kierownica, deska, fotele, reflektory, przedni zderzak itd ... wszystko zgodne z okresem produkcji tego uata. Silnik bajka, kultura pracy jak u Messiego :wink: kibicuję Ci żeby okazała się OK i była Twoja.

Przez ostatnie trzy miesiace akurat miałem ten model na tapecie z racji zamówienia forumowicza, obejrzanych 9 sztuk w De nie dało rezultatu, auta kosztowały ok 7,000€, kupiłem droższą 2007 330dA z przebiegiem 213tys km i w 100% oryginalnym lakierze, lepsze wyposażenie od tej ale zapłaciłem :think: no właśnie ...

Brak wklejek xenon na przednim pasie, brak uszczelki przedniego zderzaka ...

Tylko głowa nie ta :roll2:

Mógłbyś rozszerzyć myśl? Domyślam się, że nie chodzi tylko o brak kanapy. Ja mam 110kg i wsiadanie czy wysiadanie z e89 po kilkanaście razy dziennie jest nie dla mnie. Ogromnie długa maska której nie widzisz utrudnia manewrowanie w mieście pdc ok ale mając taki kadłub przed sobą i tak się męczyłem parkując żeby w coś nie przyłożyć, niskie auto z gumą na środku zderzaka pod spodem która szoruje przy byle przeszkodzie, średnio to znosiłem, brak widoczności do tyłu, mimo wszystko za twarda na codzienny użytek. To miałem na myśli. Oczywiście chodzi o to aby te ( moje ) minusy nie przysłoniły plusów które to auto niewątpliwie ma a są nimi np prawdziwy duch BMW w tej wersji silnikowej, osiągi, design i twardy dach na zimę a latem przepiekne chwile pomagające zmienić poniedziałek w piątek :mrgreen:

W LCI tak.

:mrgreen: :cool2:

Ja taką 35is miałem chyba 3lata, właśnie na kryzys wieku średniego, pod tym względem klasa :mrgreen: przy otwartym dachu pięknie słychać wydechy, auto naprawdę dające frajdę :cool2:

Dach , puszki lusterek, listwy w zderzaku, nerki, wszystko polakierowane/zmienione na czarne. 35is puszki lusterek , listewki zderzaka i nerki miały grafitowe. Na codzień auto się nie nadaje do użytkowania. Raz na jakiś czas, auto wspaniałe :wink:

Miczek zdjęcie wnętrza niezgodne ze stanem faktycznym , nie te fotele i nie to wyposażenie, pomimo że znasz takie auta, odpuść, widać że to auto swoje już przeszło ...

Dokładnie

Oba zderzaki wymienione na Mtechnic, poproś o zdjęcie komory silnika .

Lift też dołożony jak pewnie zauważyłeś, moja 2002r 540i ma przebieg 110.000km i też musiałem robić wszystkie uszczelki , najgorsze są te przednie pod rozrządami, rozbierania dużo. Przy okazji jak już rozebrana to napinacze łańcuchów nowe, odma, Ja vanosów nie musiałem ruszać ale Ty się dowiesz na miejscu czy musisz regenerować , do tego miska w dół i sprawdzenie pompy, piszesz też o amortyzatorach, bardzo szybko uzbiera Ci się parę tysięcy , jeśli dysponujesz takowymi i auto bardzo Ci się podoba, jedź. Ja jestem sceptyczny bo wiem ile kosztuje serwis takiej V8 żeby wyglądała i jeździła.

Nie wiem czy akurat na tym dodatku Ci zależy ale wpisany tempomat w ogloszeniu to bzdeta, auto nie ma tempomatu, S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania - brak. Limit na fajerce to nie tempomat.

Zwróć uwagę jak bardzo była cmoknięta przodem, spryskiwacze xenon zostały gdzieś w rowie ... tak na początek.

330i z tego roku i z silnikiem N53 ma moc 272KM. 258KM miał N52 montowany w e90/91 przd liftem.

Silnik w tym aucie to N53B30A czyli 3.0 stąd człowiek myśli że to 330i albo świadomie to próbuje wykorzystać i wciska kit następnym niezorientowanym. Jest jeszcze dużo ludzi nauczonych czasami kiedy BMW produkowało samochody, kiedy to 320i musiało mieć silnik o poj 2.0 a 325i 2.5 itd ... Pierwszym odstępstwem były modele e36 i e39 z silnikami 2,5 170KM a oznaczeniami 523i/323i nie było wtedy szans wytłumaczyć dlaczego tak jest :mrgreen: