mmcv

6.4 to nie wiele wolniej niz Aventador... Masakra. :cool2: :cool2: Swoja droga ciekawie wygladaloby zestawienie Aventadora z M6Competition ... 5.8-6 vs 6.0-6.6 ... :mrgreen:

Wam to sie te liczniki w tych autach cofaja :mrgreen: ? . a tak powaznie sprzedane ? bo nie jestem na biezaco.

czekamy czekamy :mrgreen:

nie czytalem bimmera wiec nei wiem , ale to by troche wyjasnialo :mrgreen:

niesamowita moc !! teraz to by sie wszystko zgadzalo :mrgreen: , skad takie wyniki i czemu ten samochod tak lata. To teraz bedzei okolo 620-640 na silniku ? GPower robi robote :cool2: :cool2: . Zniwelowal niedomagania wolnossacej jednostki :norty: :cool2: . Wujek , idealny mod na zime :mrgreen: BTW widziales to ? Najdziwniejsza sprawa dla mnie to osiagi ... , i czas na torze... w hamulce jestem w stanie uwierzyc jesli M3 nie mialo ceramiki. Pomijajac estetyke (Alpina nigdy mi sie nie podobala) to calkiem niezle to wyglada...

Panowie co myslicie na ten temat ?? :mrgreen: . Jak ogladalem jego wczesniejsze testy to niezbyt pochopne o m3/m4 porownanie 0-160km/h dlugosc z przodu m4... niewielka roznica... Dla mnie malo prawdopodobna biorac pod uwage czasy jakie osiaga m3 a 350diesel . Pozatym lepsze hamulce w B3... i lepszy czas toru...

cuda cuda :D AMG robi 0-100kph:4.6s , 100-200 ok 12.5-13 :D . @jacbosz teraz tak calkiem powaznie , zmierz to auto jak bedziesz mial mozliwosc porzadna aparatura na prostej drodze, bo czasy ktore osiagasz sa w Fkach niespotykane :D . Ogladalem pomiary RL 535d (bez Xa) po Hartage i jedzie minimalnie wolniej niz moje 635d+ . Z X'em 100-200 to jest +2s spokojnie :D , wiec takie A45 100-200 objechaloby Cie bez problemu na pare dlugosci -8/9 . Wiec albo masz tam 400koni albo nie wiem A45 bylo na dotarciu :wink: . Na zdrowy rozum A45 360koni i ok 1500-1550kg wagi (z kierowca) , Twoja Fka po boxie ok 360koni (jesli jest) i 2000kg (z kierowca? ). 450-500kg roznicy moce podobne, u Ciebie duzooo lepszy moment ale wiadomo to diesel . Ja tez bylem wszoku jak dochodzilem bez problemu 650Xi Cabrio , ale po sprawdzeniu czasow RL , potwierdzilo sie ze moje czasy sa minimalnie lepsze . Tyle , ze w moim przypadku to bylo 350/700nm/1800kg z kierowca vs 406/600NM 2080kg z kierowca . :mrgreen:

dokladnie :cool2: Jak ja tu czytam o niektorych czasach w F-kach to sie za glowe lapie :) , auta o 200-250kg ciezsze niz serie E6x silniki prawie te same parametrami , szybsze skrzynie biegow (niewiele ale jednak) a czasy 30% lepsze :mrgreen: . A potem na autostradzie mam sytuacje gdzie gosc jedzei nowa 650ix Cabrio(ok 250kg ciezsza) w dwie osoby i jade rowno z nim od kazdej predkosci i go zdziwienie bierze. Tylko weryfikowane(mierzone RL / DriftBoxem czy innym 10Hz GPsem) na plaskim terenie czasy maja sens, reszta miedzy bajki .

Czasy mierzone bez 10hz GPSa jakim dysponuje np. RaceLogic to nie maja sensu w kontekscie pozniejszych porownan z innymi samochodami. Moze byc 1-1.5s przeklamania :D . Pozatym licznik przeklamuje ,chyba ze sie korrektur wylaczy w kodowaniu- nie wiem ja w Fkach. Wiec przy 100 jest jakies 95 ale przy 150 realnie masz 140. 535xd F jest ciezkie jak smok!. E60 530xd wazylo 1780 (wazone z 30l w baku) a tu ok 200kg roznicy ... Auto jest napenwo szybkie ale trzeba by je porzadnie zmierzyc. Z tego co ogladalem na filmach Hartage to M550d X po boxie jezdzi ok 0.7s (80-200) wolniej niz moje 635d, wiec szalu nie ma(ciezka krowa + naped X) . Oni wlasnie uzywaja RC wiec takie wyniki mozna porownywac i sie do nich odnosic wykonujac pomiar RC lub czyms podobnym rownie szybkim . Jak bardzo X wplywa przy wiekszych predkosciach na czasy widac przy porownaniu 535d Hartage vs M550d Xdrive Hartage... 80-200 to roznica 0.6 s na korzysc 535d Hartage :D . A mamy 354konie vs 438...- teoretycznie bo nie wiem czy Hartage hamuje te samochody. Jak sprawa z chipem do Fek ? czytalem ze 520d poszla bez boxa :) 220koni (ECU PERFORMANCE jak sie nie myle) ? GCS cos wiecej wiadomo ?

no to sie cos wkoncu ruszylo ... :D

ze tak spytam jak wyglada sprawa LC w 35d i skrzyni GA6HP26Z ? I jeszcze jedno pytanie...czy da sie tak zaprogramowac komp zeby "SPORT" mial mape z wirusem a po wylaczeniu "SPORT" auto jezdzilo na serii ? Teoretycznie powinno byc to do zrobienia skoro Sport zmiena charakterystyke skrzyni i reakcje na pedal gazu .

ja bym w 35d limiterow terminczych nie ruszal :D

M6 diabelnie szybkie auto :!: ale Twoja M3 tez zawstydza na ulicy wiekszosc aut :D . Ciekaw jestem porownania z ta S6 zrobiona przez SportMile , ona ma chyba cos kolo 7s 100-200 :D

Wujek wyniki kosmos... :cool2: jak to sie ma w odsniesieniu do M6Competition ? az nie chce sie wierzyc ze 100-250 robi lepiej niz M5Hartage... masakra :). Ciekawe czy ukształtowanie terenu jest identyczne :D

ale sprawa jest do wykrycia bez problemu . :D

aja uwazam ze to gadzet obowiazkowy... chyba ze ktos sobie po autobanie pomyka... na trasie lopatki to bajka , uzywam kazdego dnia :cool2:

procentowo wychodzi podobnie... ze 163 wychodzi i po 200 koni , czyli przyrost ponad 20% , przy 280 koniach 20% = 56 koni daje 336-340 i tak tez sie kreca 35d. 177/184 , jesli trzymaja serie generuja przyrosty troche mniejsze. co do 40d to tylko box , czyli cudow nie bedzie.

nie wiem czy po wpieciu ChipBoxa zachowasz gwarancje...chyba ze to bedzie wpinane przez ASO , ktore sie samo podejmie tej gwarancji (to jedno konkretne) . z tym ze...jak zmienisz ASO to gwarancje ukroca Ci w DE , i bedzie taki wpis w systemie . Boxy sa do namierzenia w Fxx .

nowe RS4 tez ma miec V8 Turbo... i moc >480... wiec bedzie godny rywal z lepsza trakcja z mniejszym fun'em :D

cena kosmiczna nawet jak za tak limitowana wersje...

koniecznie i wrzuccie wyniki ... :D :D

no czyli moc jest wyzsza niz mowi producent... ale starty sa olbrzymie... wynosza prawie 30% ... :?: :?: Wydawalo mi sie ze dzieki zastosowaniu walu z wlokna weglowego oraz innym sztuczka ze stajni ///M auto bedzie mialo starty max 15%... Chyba ze nie zostalo dobrze wyhamowane @maja22 masz petarde samochod :mrgreen:

ja rowniez jestem za czwartkiem . Plaza/ Factory / Bronowicka ?

jakies spotaknie w przyszlym tyg ?

2 lata temu jechalem przez Lodz i byla porazka... :duh: :duh: -tory tramwajowe na skrzyzowaniu chcialy urwac mi cala zwrotnice ... Warszawa przynajmniej ta po ktorej jezdzilem dosc sporo w zeszlym roku byla glanc . :cool2: