mmcv

true .

dlatego ja tez jestem zwolennikiem BOXu . Uchwyty sa fajne jak sie jedzie na narty w PL, a na dluga trase.... raz ze narty do serwisu po trasie, dwa ze box bedzie cichszy, bo pod tym katem jest zaprojektowany - nart sie nie projektuje zeby je cicho transportowac :mrgreen: .Jak sie jedzie dalej dla mnie tylko BOX -zresta jest praktyczniejszy . Jakbym nie posiadal rowniez wybralbym opcje z wypozyczeniem . Nie kalkuluje sie kupowac, chyba ze ktos czesto z niego korzysta a ja korzystam raz w roku.

To auto nie jest bez wad ... w zaleznosci od wersji silnikowej i konkretnego egzemplarza zdarzaja sie uciazliwe sprawy i glupie usterki . Ja tez na Twoim miejscu szukalbym i tego i tego , przejechal sie zarowno E90 i E60 , pamietaj ze duzo zalezy tez od stanu egzemplarza.

no E90 320d to jest wilk w owczej skorze... http://www.troll.me/images/yao-ming/bitch-please.jpg E60 auto emeryta dziadzi i rencisty... :duh:

ale temat... jak mozna wogole porownywac komfort podrozowania E9X do E6X... i miec jeszcze jakies watpliwosci... Wiec moze tak ... z mojego porownania... E60 plusy jednoczesnie minusy E9x: - cisze - bardziej komfortowe - wiecej miejsca - jakosc materialow i wnetrze , zastrzenia budza tylko pokretla klimy... czemu to nie jest elektroniczne w E6x Bangle jeden chyba wie... - troche lata 80... - lepsze fotele - lepszy ogolny DESIGN - IMO ... jeszcze jak Touring E61 to tak mi srednio lezy i fajniejsze jest E91 tak ... E90 nie ma startu do E60 , oczywiscie mowim o wersjach MPak. E60 minusy i jednoczesnie plusy E9x: - wieksze , a zatem mniej zwinne , mniej sportowe , bardziej gumiaste chociaz i tak jak na ta klase jest nadwyraz zwrotne i dobrze sie prowadzi - gorzej sie prowadzi z uwagi na gabaryty i mase , oraz mniej sportowe zawieszenie , sprawe jednak bardzo poprawia active dynamic(E60)... naprawde fajnie sie takie auto prowadzi . - nie daje takiego czucia drogi jak E9x. - w przypadku Xa srednica zawracania powala ... jak TIREM sie manewruje :D Tyle odemnie. Ameryki nie odkrylem z przynaleznosci do segmentu wynikaja niektore... oczywistosci .

no niestety to coraz czesciejsza przypadlosc...Opony po pewnym czasie (albo calkiem nowe) sie zle ukladaja na feldrze powodujac bicia. Ja mam takie szczescie ze przerabialem to juz 2 razy na kompletnie nowych oponach... Czasem pomaga obrocenie opony na feldrze celem lepszego spasowania - sprawdza sie w 80%. Wywazyc to mozna i kwadratowe kolo Panowie ... wywazanie opon powoduje ze opona kreci sie prawdidlowo w osi poziomej , nie drga nie chodzi na boki ...ale jesli opona zle pracuje gora-dol (jest zle odlana) to wywazac mozna ja i 10000 razy a bicie nadal bedzie odczuwalne na kierownicy. pozdr

Wydaje mi sie ze to tylko marketingowa gadka nic wiecej ... 525d (to od 2011,poprzednie mialo 3.0 ) ma TwinScroll 535d ma 3.0 Twin Turbo 550d ma 3.0 TwinScroll i Turbo (elektryczne? ) 328i i 335i ma TwinScrolla 320d i 330d ma jedna turbine i na 90% TwinScroll.

juz robi .... ale akurat w tym modelu to bedzie jak najbardziej zrozumiale... samochod ma byc praktyczny a nie dawac radosc. Niestety w motoryzacji trzeba isc do przodu a przedewsztykim gonic konkurencje... Chce sie byc liderem Premium to trzeba miec samochody w kazdym segmencie.

z dyskusji z argumentami zeszlismy na jakies filozoficzne gadki szmatki ... Pomijam ze po raz kolejny odchodzimy od tematu i gadamy o przewadze RWD nad 4x4 badz odwrotnie. Kazdy naped na swoich zwolennikow iprzeciwnikow i nie poruszajmy tego ,w kazdym watku gdzie pojawia sie slowo ... X - Drive...

:cool2: :cool2: zgadzam sie z kolega. a zeby wrocic do tematu... ten kolor i MPakiet przy F30 rozklada mnie na lopatki :mrgreen: Gratuluje !! Swietnie wyglada. czekam na wnetrze :mrgreen:

ok nie doczytalem jednego posta :oops:

Kosmiczny... powyzej 180 napewno jedziesz na spietym tylko tyle... przod juz nie napedza , pojawia sie lekkie myszkowanie znane tylko z RWD. :D tego akurat nie wiedzialem i cenna uwaga - jesli ktos to moze potwierdzic ? albo jakis link do lektury ? , bo nie widze zeby rozklad sprzetu pod "maska" 530xd roznil sie od tych z 530d... no ale moze czegos nie wiem . Mozliwe ze nizej srodek ciezkosci idzie na plus, Uwage nalezy zwrocic jednak na to ze X stoi wyzej ... :mrgreen: (o czym nikt z Was tu nie wspomnial... ) , wiec sila rzeczy znow ten srodek ciezkosci sie przenosi , wychylenia na zakretach sa wieksze niz w przypadku wersji z Mtechnikiem , czy tez z active dynamic. Tych opcji w X nie dostaniemy (chyba ze cos sie zmienilo w F10/F30 ? ) . W X natomiast podoba mi sie bardzo trwalosc zawieszenia :cool2:

mam podobna opinie do kolegi @K8v8M , po pierwsze 4x4 jest bardziej podsterowne... i dodanie gazu w zakrecie (zeby zaciesnic zakret) tu sie nie koniecznie musi sprawdzic, bo "program" chcac nas ratowac moze nam zapiac przod i polecimy jeszcze szybciej :D , generalnie robi odwrotnie (zawsze mam wrazenie ze tyl wtedy ma wiecej powera) , choc ten przod nie jest wtedy taki pokorny jak przy RWD. Po drugie ma wieksza mase wiec sila rzeczy nie bedzei taki bezpieczny na zakretach jak oska, ale wrazenie bedzie takie ze jest bezpieczniejszy... Po 3cie przy napedzie 4x4 jesli auto nie jest budowane od podstaw jako 4x4 traci sie rozlozenie mas pojazdu i np w Xdrive czuc ze ten przod to juz nie jest ten wywazony RWD. po 4te ... rwie czasem kierownice w rekach ...uczucie znane z FWD. to tylko moja opinia nie kazdy musi sie znia zgadzac . 4x4 jest fajne , lubie ten naped ale nie postawilbym znaku 4x4> RWD ... czy 4x4 bezpieczniejsze od RWD. o wszytkm decyduje glowa kierowcy ,jego mozliwosci i swiadomosc tego jaki samochod sie uzytkuje i gdzie jest granica. Tez kiedys wydawalo mi sie ze 4x4 to idealny naped... :mrgreen: pomijam warunki gdzie ktos wpadl w poslizg bo dal zaduzo gazu w nieodpowiednim momencie w zakrecie i go obrocilo, albo ktos nie moze wyjechac z osniezonej drogi lub , przy ruszaniu mieli kolami ...

ATE Ceramin nie pyla napewno , moga pisnac troszke na poczatku zanim sie dotra ale generalnie b.duzo opini pozytywnych slyszalem o tych klockach od warsztatu ktory ich troche zamontowal , wiec ja pojde ta droga :cool2:

:D nie wiem do kogo pisales ale napewno nie do mnie . pozdrawiam :cool2: bedac scislym nie odradzalem Twoich opon, wyrazilem swoje zdanie ze ja bym Conti nie kupil bo mi nie podeszly , znajomemu tez nie, a kupowal funkiel nowki . Stwierdzil ze mocno przereklamowane. Moze na deszczu sie dobrze spisuja ale on je potrzebowal zeby wyjechac z osniezonych miejsc zima, a nie zeby na deszczu mu kola nie mielily jak odkreca z 1dynki :wink: , moze zle trafil z targetem. Te, na ktorych jezdzi 1er szalu nie robia na mokrym mimo odpowiedniego bieznika i w zasadzie niezbyt starej oponie - sadzac po stanie ma 15kkm max , a jak wspomanilem z uwagi na to ze auto malo jezdzi ta zime dojezdza spokojnie. Faktem jest ze ja mowie o starszym modelu niz Ty :oops: :oops: , ale trudno zebym co rok sprawdzal na wlasnym przykladzie kilka marek opon...sugerujemy sie testami i opinami ludzi. Z chwalaniem sie wymiana opon nie zrozumiales mnie do konca. Uwierz mi wiem co to znaczy dbac o samochod :roll: , i akurat wymiana nadajacyh sie do jazdy nie wibrujacych/zabkujacych opon po 15-20kkm ma ztym malo wspolnego ... nie popadajmy w paranoje . z mojej storny rowniez EOT . dobranoc

K8v8M ... nie wiem kto pisal o uzytkowaniu 3 letnich UG. 3 letnie Conti dostalem do 1er z samochodem , jedna zime przejezdza , bieznik ma stan 6.5mm ... wiec wg Twojej teori zmiana im sie nie nalezy... mimo to sa kiepskie(w porownaniu do UG6 chocby na ktorych zrobilem 3 sezony)- moze byly przegrzane latem albo zle chomikowane... trudno mi ocenic , jednak guma wg mnie jak i wulkanizatora wyglada b.dobrze. Ja problemow zima nie mam z jazda ani RWD ani FWD ani tym bardziej 4x4 wiec czepiaj sie tych co te problemy maja, ewentualnie znajdz chociaz jednego mojego posta gdzie narzekam na trakcje w RWD... :duh: czytanie ze zrozumieniem nie boli, a jak chcesz sie pochwalic ze wymieniasz opony po jednym sezonei to zaloz osobny watek i juz . Ja pochwalam takie cos co nie znaczy ze praktykuje. Dopoki czuje sie pewnie na gumie dopoki na niej jezdze , jak czulem sie niepewnie to kupilem nowe opony. Swoja opinie o UG napisalem tylko i wylacznie na podstawie wlasnych doswiadczen. nie chce dalej dywagowac z Toba na ten temat bo uwazam ze nie ma to najmniejszego sensu... juz kiedys czytalem Twoja epopeje odnosnie zmieniania opon co sezon ...i generalnie na tym zakoncze . No offence :cool2: co do conti na lato , mialem kiedys contact sport 2 i bardzo mi sie na nich dobrze jezdzilo . Co nie znaczy ze nie ma lepszych :roll: , fakt faktem nie mialme wtedy 600nm pod kolami... btw pisalem Ci juz ze nie ma opon do wszytkiego... jak opona jest swietna na sniegu to nie oczekuj ze bedzie rownie swietna na mokrym...

ale kto mowi o oszczednosci na oponach ?? hmmm... . Mozliwe ze model o ktorym mowisz jest na wypasie, ale UltraGrip to tez b. dobra opona - kto by nie sponsorowal testu zawsze jest bardzo wysoko w rankingach. Jesli Ty zmieniasz opony co sezon(ps myslalem ze to nie chodzi o sezon tylko o przebieg ale moze sie mylilem :wink: ) to gratuluje. Jesli dla Ciebie 15-20k km na oponach to jest max to... ok ( moze bardzo agresywnie jezdzisz nie wiem...) , masz przeciez takie prawo... nie bede na ten temat debatowal, bo tu nie o tym. Pytanie bylo o opony godne polecenia : ja zjezdzilem dwa modele UltraGripow 6 i 8 i szczerze polecam. Kazdy przeciez moze kupic co chce. Dla mnie opony po 3 latach jak maja trzymanie boczne i nie powoduja uslizgow nadal nadaja sie do jazdy. chyba ze mowimy o jezdzie ekstremalnej na czas po torze... Pamietaj ze nie zawsze droga mega nowosc = dobra jakosc... Swego czasu byly takie opony Sport MAXXX na ktore ludzie chorowali bo technologia jak z F1.... ani to dobrze nie kleilo asfaltu na mokrym ani na dlugo nie starczaly(wtedy rzeczywiscie trzeba bylo po seoznie zmieniac :D )... potem bylo wielkie rozczarowanie a pamietam ze cena tez byla, jak wchodzily na rynek, MAX MAXow :wink: p.s. zeby nie bylo .... wiem jaka powierzchnia styka sie samochod z asfaltem i wiem jak wazne sa dobre opony. Ja nie napisalem ze Conti na lato sa super , napisalem ze kupilbym letnie Conti a zimowych nie . tyle. Tak naprawde nie ma opony idealnej w kazdych warunkach (jest tylko marketing)... Wez sobie porownaj w ciezkim sniegowym terenie skandynawskie opony a wlasnie niemieckie/francuskie , a potem zrob to samo na blocie posniegowym czy normalnym deszczu oraz na suchym zasfalcie... (miedzy innymi glosnosc)

super dzieki Panowie (kamil20011 , Klagosz) :cool2:

tak z innej beczki jesli mozna... KLagosz Ty zakladasz zawsze Zimmermann SPORT mam racje? jesli tak jakie klocki do tego bierzesz ? tez Zimmermann czy jakies inne? Chodzi mi po glowie Zimmermann SPORT + ATE CERAMIC . Powiedz mi jak z trwaloscia tych tarczy ? nie krzywia sie ? nie maja bicia? Hamowales z duzych predkosci ostro na nich ? dobrze kleja ? thx

wg mnie to nie idzie w parze... czym innym jest elektrocznina blokada kierownicy a czym innym aktywny uklad kierowniczy ... Elektroniczna blokada jest w kazdym E9x natomiast aktywny uklad kierowniczy nie , chocby dlatego to nie idzie w parze :wink:

ja bym Conti na zime nie kupil (co innego na lato ), mam teraz w 1er moze nie funkiel nowki (maja 3 lata i calkiem niezly bieznik) ale sa wg mnie srednie , znajomy ktory zalozyl do 3ki mowil ze tylko pierwsza zima byla na nich ok , druga zima juz sie problemy zaczely mimo tego ze gosc zrobil na nich symboliczne 6k km ... . za to z czystym sumieniem moge polecic UltraGripy , jezdzilem na tych oponach 4 zimy (zarowno na 6 i 8) i sa rewelacyjne !! zarowno przy FWD jak i RWD. 8ki mialem w 320d i nie bylo zadnego problemu z uciekajacym tylkiem . Chcac nawet pocwiczyc na sniegu baczki byl problem bo opona ma b.dobre trzymanie boczne i nie szlo to tak plynnie bo lapala moment przyczepnosc i nie dalo sie dobrych slide'ow porobic.

hehehehe , czyj ten performance touring ? wyglada fajnie :cool2: :cool2: oprocz tego oblesnego "drewna" :-?

Dokładnie, AMG to jedyne mercedesy, które można kupić :D hehe nie no żartuje.... nowa Eklasa coupe w pakiecie AMG też pupę urywa... nowa w sensie ta po lifcie co ma sie ukazac ? z podwojnymi reflektorami zamiast 4ch ? bo jesli chodzi o obecna to ... cos brakuje mu propocji moim zdaniem . duzo duzo lepiej wyglada nowe 6 a to przeciez ten segment.

Fajny mod :cool2: , Wesolych !!!

ale "nakopcil "no rzeczywiscie ... :duh: ...