pdasiek

czujnik już zamówiony nowy, próbowałem wyciągnąć stary ale marnie to wychodziło. Jak najlepiej się do tego zabrać, czy jak zdejmę tarcze to nie ukaże mi się czasem ten czujnik na wierzchu? iw tedy po prostu go popsuć, ponawiercać i wybić? wg mnie tak będzie najsensowniej he, ale może macie jakieś swoje sposoby. Opornik jednak wywaliłem od razu po założeniu bo właśnie tak mi się wydawało że mogą być cyry a jednak życie ważniejsze niż głupia diodka :)

ja miałem opornik 650 om i też błąd znikł. mam jeszcze pytanie, bo jak mierzyłem "popsuty" czujnik to multimetr nic nie wskazywał. 1.czy nawet jak by był popsoty nie powinien wskazywać jakieś zadużej\zamałej wartości ? możliwe że gdzieś się styk uszkodził? chociaz jak wpiąłem opornik w przewód tuż przy czujniku to dochodził sygnał bo błąd nadal znikał. 2. polecacie kupić nowy zaminnik za 50 zł na allegro czy używany ori? jest jeszcze Boscha za 110 zł ale w tej chwili mam inne wydatki (sekwencja, gwint, tarcze) i chwilowo muszę oszczędzać 3. Aha i czy jazda z wpiętym opornikiem nie wpłynie negatywnie na hamowanie (wpiąłem bo wkurzała mnie ta dioda ABS)

ja niby miałem mieć opornik 1.2 kO a jak sprawdziłem miernikiem to jest niecałe 700 Om, nadaje się taki opornik czy nie?

czyli tak jak myślałem, próbowałem to wciskać i nie szło, faktycznie pewnie przez syf, aż coś zaczęło strzelać i pękać i odpuściłem. Ale jestem umówiony na podpięcie do kompa także odpuszczę diagnozę przez rezystor. Niestety komp na USB nie mógł się połączyć z ABS'em. Prawo koło sprawdziłem bo wtyczka zeszła łatwo, niestety lewego nie mogę, a ponoć najczęściej pada w lewym. Powiedzcie mi jeszcze czy po wpięćiu rezystora trzeba się przejechać kawałek czy wystarczy przekręcić zapłon? wiem że z czujnikiem klocków musiałem się przejechać komputer to siemens

powiedzcie mi jak rozpiąć te wtyczki od abs'u bo mnie szlak trafi :)

No i Bunia coraz ładniejsza się robi. Fajnie że słuchasz się dobrych rad :) Felgi jak najbardziej mogą pozostać, parapet pasuje do e34, Zaiwestuj w polerke 150-250 zł a da naprawdę świetny efekt. Ja bym dał białe kieruneczki przód tył, nerka w czarny mat i masz e34 na PIĄTKE z PLUSEM!!! Ewentualnie jak chcesz iść w poważne mody jeżeli chodzi o wygląd zmieniaj przód na ten po lifcie (szeroki grill) i do tego lustereczka po lifcie i jest malina. Wrzuć zdjęcia ze środka P.s. Tu masz jak wygląda czarna e34 z felgami z dużym rantem w polerce do tego biały kieruneczek http://img43.imageshack.us/img43/1156/69510061.jpg

eee blenda w e34 to porażka i tandeta, co do wlewu to skoro nie przy wlewie PB no to pod zderzakiem, mniej widoczne no i zderzak nie ruszany. Nie możesz tej naklejki odkleić? po co Ci ona?

po prostu przy takim zawiasie nie robi się takich zdjęć wcale ;p he

wywal blende (z szyby) bo kompletnie nie pasuje do e34, Wlew gazu razi, albo pod zderzakiem, albo przy wlewie PB, masz jakąś naklejke na środku tylnego zderzaka? Ja bym wrzucił czyste białe kierunki przód\tył helli świetnie pasują do czarnego do tego rant w polerke i jest kosa! Swoją drogą e34 2.0 na takich kapciach to chyba szału nie robi?

ładny kolorek, dawaj przód tył na pomarańczowo, wg mnie lepiej. Jeszcze przód biały, tył pomarańczka się nie gryzie zbytnio ale przód pomarańczka tył biały to już wg mnie "się gryzie" :) Te naklejki też mi jakoś nie podchodzą, ale reszta zmian na tak :) Biała e30 ma ewidentnie w sobie potencjał. P.S. zdjęcie z colą mnie rozwala he, zazwyczaj przedmioty mają ukazać zglebienie auta, np paczka fajek, bądź paczka fajek na płasko :shock: , a u Ciebie jest stojąca Coca-cola 1l, ale wiadomo, każdy ma jak lubi.

jeszcze pytanka mam: 1. gdzie jest zawór do nabijania klimy, chcę go wcisnąć żeby sprawdzić czy jest ciśnienie w układzie - znalazłem, ściana grodziowa u góry są dwa, w dwóch po wciśnięciu kulki zero reakcji... 2. żeby wyjąc wentylator klimy trzeba zdejmować pas przedni? czy można jakoś górą\dołem go wyjąć, mam kanał? Chciałbym go rozebrać może to jakaś pierdółka, Aha, Sarna1 napisałeś że klima chodziła bez wentylatora, ale w sensie że go wogole nie było? czy chodziła z popsutym :)

Witam, ja mam takie zapytanie, kupiłem auto z zatartym (chyba) wentylatorem klimy, praktycznie nie da się go przkręcić ręcznie. Sprzedający mi to powiedział, i coś tłumaczył o jakimś łożysku ale wtedy nie o tym myślałem. Z racji że aż tak klima mi nie jest potrzebna mam pytanko, Czy mimo że wentylator jest zatarty klima np podczas jazdy (np 80-140 km/h) powinna chłodzić czy niepracujący wentylator przekreśla całkiem działanie klimy. Po wciśnieciu "śnieżynki" dioda się świeci jednak nie chłodzi, ponoć przed awarią wentylatora działała, i była szczelna, jednak od momentu popsucia minęło już ze 3 lata. I nie wiem czy się bawić w wymianę wentylatora, a później się okaże że nieszczelna, czynnik, sprężarka itp... czy sobie odpuścić. Stąd to pytanie, czy mimo padniętego wentylatora klima podczas jazdy powinna chłodzić?

miałem tak w pierwszym aucie, winowajcą był przepływomierz. Podmieniałeś go?

nie prościej było z przodu zamontować lampkę z jupiterkami z e36? Co do auta to widać że lubisz grzebać przy aucie :) ja nie mam tyle zdolności manualnych i zaraz bym coś popsuł. Chociaż ostatnio sam pomalowałem nereczki i ułamałem tylko jeden zaczep :) no i okleiłem sam halo żółtą folią... robię postępy. Napisz co Ci chodzi a co nie z Multifunkcji.

ja bym zmienił kierunki przód tył na pomarańczki ewentualnie białe, szyb bym nigdy nie przyciemniał, zbyt pospolite, i po prostu brzydko wygląda jeśli nie są przyciemnione również przednie, a że do przednich w PL się plują to nie przyciemniał bym wcale. wrzuć więcej zdjęć. P.S. wywal tą agrotuningową kratke z przedniego zderzaka... fuj ble łe won bękart...

No i dzisiaj na pokład wpadły czarne nereczki :cool: , miał być mat, ale pod ręką miałem błyszczący i bardzo mi się podoba, matu nie będzie :) . I jakoś żółte halo zaczęło bardziej pasować. Tak już przód chyba zostanie, ewentualnie wpadną pomarańczki a wylecą żółte halo P.S. maska maska dobrze spasowana tylko niedomknięta z jednej strony. http://img832.imageshack.us/img832/2186/bmwnereczki14resizedmod.jpg

No ładna ładna, szkoda że w serii klimy nie było, ale widzę że w planach jest :) Jedyne co mi się nie podoba to koła na tyle, koniecznie dystanse bo brzydko to wygląda. i dyfuzor tylnego zderzaka bo chyba powinien być czarny? malowane coś było? czy lakier ori

Koła do wyważenia moim zdaniem Średnia prędkość z trasy niezła :)

ja radzę zrobić "wielką wyprz" dla forumowiczów, każda część za piwko :) p.s. jeśli autor się zgodzi to szachuje sobie dekielek alufelgi :)

są w zasadzie 2 opcje, 1. Bardziej kulturalna, wyjmujesz wszystko co wartościowe i zawozisz autko na złom, złomujesz. 2. Druga bardziej hardcorowa - wycinasz kawałek nadwozia z nr VIN, na złom, złomujesz :) Wszystko zależy od "znajomości"

jak byś chciał to naprawiać to bym zwątpił w ludzką inteligencje... stare e36 w sedanie z m40 kupuje się po 2.000 zł, a ostatnio nawet znajomy kupił 320i na chodzie z gazem, z bdb blachą za 1900 zł, bez papierów. Wycinaj kata, felgi, ogólnie rozbieraj na części i sprzedawaj, załatw tylko sobie "złomowanie" na lewo

po co mam wymieniać sonde? przecież spalanie mam raczej ok jak na m50b20 10.5 L na trasie przy II generacji to dużo? ogólnie pali jakieś 1.5-2l więcej od wskazań komputera z PB Póki co się wstrzymałem bo się okazało że instalka jest bez reduktora...

odświeżę kotleta, mam w mojej buni gaz II generacji - nie strzela, nie kicha, spalanie średnio trasa 10.5-12 LPG miasto ~14-16 LPG, (silnik m50b20 vanos) Mam "okazje" kupić używaną sekwencje, dokładnie jeszcze nie wiem ile była użytkowana, muszę dopytać. W każdym bądź razie osprzęt to komp stag wtryski valtek reduktor - nie dopytałem, ponoć normalnie jeździła itp, Chcę za tą używkę 300 zł, wg mnie okazja, teraz pytanie, ile powinien wziąć zakład montujący instalacje gazowe za przekładkę takiej instalacji? Dzwoniłem do sprawdzonego przeze mnie gaziarza powiedział 250 zł robocizna plus złączki, rureczki, filtry - elementy których może brakować do 150 zł. Korci mnie próba założenia tej sekwencji bo spadek na tym gazie mam odczuwalny w stosunku do benzyny, a i na benzynie nie ma pełnej mocy przez mikser.

w tamtych czasach e34.... nie do pomyślenia dla przeciętnego zjadacza chleba :) Pamiętam jak w latach ~93-96 ojciec jeździł wtedy E28 525i '83r (komputer, el szyby przód, wspomagania chyba nie było) też był mega szał, bo dookoła właśnie polonezy i fiaty, ale e34 to już kompletny odjazd.

mi się podoba bardziej taka jaką wrzucił rafał niż ta "M", tamta bardziej pasuje do limuzyny, tą "m" bym widział w e30 ;)