pdasiek

nad czym tu się zastanawiać? auto nie nadaje się do użytkowania, zrobisz ulep którym w zime nie pojeździsz, bo będziesz zostawiał 4 ślady i bez przerwy bokiem leciał. (miałem w rodzinie e34 po mniejszym o połowe dzwonie w tył i w zime garażowała bo tak ją ściągało że niezdatne) Jedyne sensowne wyjście to załatw sobie "złomowanie" za dobrą flachę, zdaj dokumenty, a autko zostaw na części. Nawet jak się podejmiesz naprawy to wyniesie ona minimum 2500 zł, a myślę że 3000 zł nie wyjęte, i masz auto po konkretnym dzwonie. Podejrzewam że lini już nie będzie trzymało jak przed stłuczką, wszelkie szpary, spasowania itp. Rozbieraj, sprzedaj na części, pobujasz się trochę ale łykniesz 3000-4000 zł, a teraz sobie przelicz, te 3-4 tysie + remont 3 tysie to masz 6-7 tysięcy, za auto po takim dzwonie z takim silnikiem? warto? nie, co innego gdyby to było 328 z końcówki produkcji na pełnym wypasie... można by się podjąć, ale m40 z '92r? No chyba że masz jakiś ogromny sentyment do tego auta he Nie piszę tego złośliwie, tylko jak szukałem buni i co druga była z poklejoną kitem podłużnicą, szpachlą na dachu, itp itd to mnie szlak trafiał...

co do klina to po poprawieniu wg mnie jest już ok :) co do wypowiedzi: zauważ że jakieś 20% forumowiczów posiada auta w które pakuje kase wielokrotnie większą od wartości auta :) Co do samej buni to podoba mi się, czarna, silnik 2.8, co do automatu to ma swoje plusy i minusy :) felgi wg mnie najładniejsze to "m system II" w e36, gdyby nie to że moją kupiłem z m-contour (która również mi się podoba) bym się nawet nie zastanawiał i brał m system II no ale sa gusta i guściki.

ja jeszcze dodam od siebie wywal ten owal - końcówke, i wstaw najzwyklejszy tłumik 2.5/2.8 bo tak to wiocha (nie licząc maski, neonków, świecidełek, środka) duży plus za Swap jak już pisali koledzy. Ogólnie idzie z niej zrobić jeszcze fajne autko ale pewnie jak już tyle kasy włożyłeś w te "detale" to będzie szkoda Ci ich wyrzucić :) p.s. też miałem wizje takich aut, jak grałem w NFS U i miałem 12-13 lat. Ale ważne że tobie się podoba .

a jak wam się widzi ta końcóweczka?

No i doszedł nowy "gadżet" zawsze chciałem podwójną końcówkę tłumika ala 325/328, zamówiłem na allegro końcówke, średnice miały być 2x63mm niestety okazało się 2x73mm, troche przyduże ale założyłem. O to efekt, w sumie może być, mniejsze były by zgrabniejsze ale trudno. p.s. nie miałem kiedy auta umyć ;p http://desmond.imageshack.us/Himg19/scaled.php?server=19&filename=img20120225114612.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg526/scaled.php?server=526&filename=img20120225114604.jpg&res=medium http://img140.imageshack.us/img140/3851/img20120301103010.jpg http://img189.imageshack.us/img189/9805/img20120301103002.jpg

no i zamontowałem w końcu końcówkę podwójną, tylko że chciałem mniejszą, zamówiłem - sprzedawca się zarzekał że średnica wylotowych to 64 mm okazało się że 74mm, no ale już założyłem, całkiem przyjemnie to wygląda, aczkolwiek wolałbym mniejsze. wg mnie najlepiej by wyglądało ze średnicą 65-67mm, można było jeszcze troszkę dokładniej ją zamontować ale już nie męczyłem mechanika bo skacowany był he, i tak mu się zeszło prawie godzine. zdjęcie http://s4.ifotos.pl/mini/IMG201202_rxnrrqx.jpg zmienił się troszeczkę dźwięk, na bardziej przyjemny, na pewno nie głosniejszy, na wolnych obrotach trochę więcej basu, ale praktycznie i tak jak seria. Tak więc osiągnąłem powiedzmy w 80% to co chciałem he.

podczepie się pod temat, mam pytanko jaka jest średnica wylotowa rury tłumika, w oryginale

wracając do tematu wielofunkcji. Jak to wyglądało w e36? idzie kupić np kiere wielofunkcyjną z e39 i podłączyć to jakoś? np takąhttp://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/73/74/11/2073741129 wiadomo że bez tempomatu, ale głośność radia, kierunki...

nie bardzo sobie mogę pozwolić na taki zabieg, bowiem mam tapicerkę w kolorze nadwozia, i mam zielona półkę, jak bym wpakował np "siwą" mogłoby to trochę szpecić. Może kiedyś pomyślę nad przeróbką półki i dołożeniem stopu, chociaż może to wyjść beznadziejnie. a może się nie będzie tak rzucało w oczy :) zobaczymy koło soboty myślę będzie już na aucie to wrzucę fote najwyżej

Tak się dziś zastanawiałem, mam II generacje w mojej qp, na gazie jest spadem mocy ~10-15% w stosunku do PB, a oprócz tego jest jeszcze mikser który powoduje pewnie spadek od serii o ~10 %. Tak się zastanawiałem, czy są jakieś "miksery" do gazu które mają większe średnice? żeby nie powodowały tego spadku? Jakoś Blos mnie zniechęca, trochę szkoda pakować 350 zł w II generacje, prędzej bym przemyślał zmianę na sekwencje. I jeszcze są o nim różne opinię. Ogólnie z gazem nie mam najmniejszych problemów, nic nie strzela nie kicha, spalanie zbliżone do PB (trasa ~10-11 LPG co jest dobrym wynikiem), nie chce zbytnio ingerować żeby nie "popsuć" ale z drugiej strony szkoda że jest aż taki spadek. bardzo ucierpiała moc w dolnym zakresie obrotów, od 3.500 tysi juz się przyjemnie jeździ. Sam silnik mimo 350.000 km zdrowy, w 4 osoby i bagaż na autostradzie do 200 się żwawo rozpędza, a max ~215 z GPS

jednak wezmę z tym "stopem" niestety obddzwoniłem wszelkie szroty itp i nie ma takiej szybki, a znowu jak pisałem nie chcę się bawić w wysyłkę. Tą będę miał za 50 zł od kolegi z forum, może z czasem coś wymyślę ze stopem, narazie musi być bez. W sumie mam coupe z końcówki 94r także prawie po lifcie :) he. ciekawe jak będzie taka szyba wyglądała na aucie.... no ale jak mus to mus...

witam, muszę wymienić szybkę tylną bo ktoś mi wrzucił pustaka do środka auta... Mogę kupić i co ważne odebrać osobiście szybkę jednak jest ona dostosowana do półki ze STOPEM, czyli ma taką czarną obwódkę. No i mam dylemat, bo ogólnie sama szyba musi pasować tak? jak to będzie wyglądało na aucie? Są szybki takie jak potrzebuje ale nie chcę odebrać przesyłki z pękniętą szybką (brat już tak miał i mimo ubezpieczenia nic nie zdziałał) aha nowa uszczelka mi będzie potrzebna? jak tak to gdzie kupić i ile może kosztować?

ładna ta wersja zimowa, kurcze jednak e34 to jest to he, moja wersja zimowa stoi w garażu bo ktoś był niemiły i wrzucił mi betonowy bloczek na tylną kanapę przez tylną szybę...

czemu raz piszesz o purchlach a raz o uszczelce ? :|

do anteny miałem podpięte, i jak wysuwam płyte to przestaje grać w głośnikach, podejrzewam że jakiś chwilowy spadek napięcia na "antenowym" to powoduje, w innych radiach się to nie działo, radio ogólnie sprawne w 100%. Jak przestaje grać muszę wył. i wł radio i jest ok.

pikofm, nie pomogłeś he tak w skrócie, a raczej: nie wniosłeś nic sensownego do tematu

a ja podłączyłem pod niebieski w e36 i nie jest to tak jak powinno być, po wysunięciu płyty w cdx-gt310 głośniki przestają grać, jak podpiąłem Biały do Czerwonego było jak należy ale za to akumulator padł (cały czas był wzmak wł) i sam już nie wiem jak to ogarnąć...

Napotkałem na problem, wcześniej miałem radio Renault g5, i zasilanie\sygnał na ori wzmacniacz szedł jako antena elektryczna z radia no i to grało. Ogólnie mam instalacje przerobioną na kostki ISO a nie BMW, i nic nie musiałem przerabiać żeby to g5 grało. Teraz kupiłem Sony cdx-gt310 i nie szedł sygnał na głośniki czyli wzmak bmw się nie załączał. No to podłączyłem przewód z radia (sygnał na wzmacniacz) do przewodu białego-wzmacniacz BMW, no i to grało ale przestawało kiedy wysuwałem płyte (trochę dziwne ale coś ten sygnał musiał przygasać wtedy czy coś i już nie grało), musiałem wył i wł radio. Wtedy przełączyłem biały przewód (wzm. BMW) do Czerwonego (+12) no i wtedy już wszystko było jak powinno, tylko nie pomyślałem, że spowoduje to że wzmak bmw będzie cały czas włączony no i padł aku. No i teraz pytanie, jak to podłączyć? może do żółtego? czyli jak by po stacyjce? (no właśnie czy w BMW żółty to stacyjka? bo przy prawidłowym podłączeniu zółty>żółty czerwony>czerwony radio nie wyłącza się kluczyku) Do anteny elektr? tylko nie wiem czy to nie będzie to samo co z "sygnałowego na wzmak z radia" czyli po wyj. płyty przestanie trochę namieszałem ale mam nadzieje że udało wam się zrozumieć :)

to kawałki jego zderzaka, jakiegoś rodzaju pianka czy coś takiego paznokciem później zeszło :)

niedużo, ale biorąc pod uwagę kupę stresu, dziesiątki telefonów, i 4 mśce czekania to jest to jakaś rekompensata. Mimo wszystko wolałbym nie mieć kolizji

No i kwota już na koncie. Prawie 4 mśce czekania ale jestem zadowolony. 2531 zł Po długotrwałym kompletowaniu dokumentów Interrisk>komenda, Fundusz gwarancyjny po ich otrzymaniu załatwił przelew w 3 dni.

ja jak się "bawiłem" blacharstwem w poprzednim aucie, to najpierw w tym miejscu i lekko dookoła szczotką drucianą, później cortanin na kilka godzin, później odtłuszczasz i wyrównujesz ubytki lakieru szpachelką, szpachle zostaw na 2 dni i kup zestaw do zaprawek z ASO czy allegro i jedziesz. Bez szpachli też może być ale będzie skok w miejscu lakier \ blacha aha, mi to wyszło w miarę, na pewno nie jest to profesjonalna robota tylko garażowa.

chyba następna bunia będzie z m52b28 skoro tak mało palą, znajomy ma i jemu na trasie wychodzi 10-12l tylko jego jazda jest dynamiczna i prędkość oscyluje w granicach 130/140 km\h. Moją m50b20 vanos na trasie 120 km którą robie 2x w tygodniu, z czego jest 30km ekspresowa (~130-140 km/h), 75 km niezabud. (90-100 km/h) i 15km miasto (~30-60 km/h) najmniej udało się zjechać na 7.8 l/100 km - zazwyczaj wychodzi 8.2-8.6, 4 osoby na pokładzie plus pełen bagażnik (gazu spala wtedy 10.1/100km - zwykła instalka) p.s. e34 530i v8 manual nie zeszła nigdy na trasie poniżej 9, miasto średnio 14-16, miasto-bokiem 25l dziś zrobiłem 90 km i z racji wszelakich remontów, zabudowanego terenu itd jechałem 65-75 praktycznie przez 90% i na 5 biegu, i o to spalanie :shock: http://img714.imageshack.us/img714/3130/consy.jpg

No takich rzeczy to mu nie pisz, bo swap z 1.6 na 2.0 na pewno nie kosztuje 2000 zł, chyba że sama "robocizna" na 1.8is prędzej bo tutaj mniej zmian.

Taki objaw powinien spowodować u Ciebie przełączenie Buni na PB i od razu do Gazownika. Strzały na gazie mogą spowodować duuuużo problemów, z resztą przekonałeś się o tym sam. Co do przyczyny tego dziwnego zachowania to obstawiam jak koledzy: 1. przepływka 2. nieszczelny dolot Aha, skoro strzelał to sprawdź zapłon, zalecałbym wymianę świec i przewodów - mały przegląd nie zaszkodzi. Po strzale nie spojrzałes czy nie miałeś może oleju przy świecach? chodzi mi o uszczelkę klawiatury czy nie puszczała. - częsta przyczyna