jano77

witam! moje pytanie dotyczy wymiany tarcz przednich w bmw e36 na wieksze z e46 te co mam teraz są o średnicy 286mm a w e46 300mm może ktoś już to przerabiał i może napisać czy się zmieszczą w zacisk i czy jest lepszy hamulec bo nie wiem czy to ma sens

mi zostala taka długa od rozpórki w tył dosyć długa jak chcesz to mogę ci foto wysłać to jest oryginalna oczywiście

witam wszystkich wydaje mi sie ze takie gdybanie i tak na nic ci sie przyda musisz skorzystać z warsztatu i go sprawdzic na trzepakach bo przyczyn może być dokładnie tyle o ilu wszyscy tutaj piszą ja jeszcze dodam że skoro po wstawieniu do ciepłego garażu problem znikł to może to byc nawet amortyzator więc widzisz sam jak to jest wystawić prawidłową diagnozę napisz lepiej co wymyśliłeś z chipem do swojej bmw

ale ta co mam to jest pozostalosc po 318 is 93r a jak ją przymierzyłem do tego z 97 to nie bardzo chce to pasować więc chyba muszę poszukać inną tą co mam podaje że pasuje do -94 a skoro już o tym mowa to kupiłeś cały kpl. na allegro tych osłon i oczywiście oryginalnych!

witam!! mam osłonę pod skrzynie o nr.51711977125 niestety nie pasuje do mojego bmw więc mogę ją odsprzedać zainteresowanych proszę o kontakt pozdrawiam

witam to raczej u Ciebie powinna być pompa ta z rysunku poniżej zobacz sobie pozdro

super - ale 0W-30 nie maja :( witam jak jestescie zainteresowani takim olejem to zobacze jutro w sklepie czy taki mamy i wydaje mi sie ze nie jest on az taki strasznie drogi jak tu piszecie o ile dobrze sobie przypominam to jest w cenie castrola edge ale jutro dokladnie bede wiedzial jak by ktos byl zainteresowany to napisze jutro a jak ktos zna dokladny indeks tego oleju to prosze napisac pzd.

witam to normalne ze na cieplym silniku chce wywalac wode bo to jest uklad cisnieniowy wiec to normalne ale napisz czy po wymianie korka nadal sie zapowietrzyl uklad czy juz sie to nie dzieje bo chyba w tym masz problem prawda?

tak trzeba bo to jedyne źródło trzymania szkła ja to wkleiłem na silikonie bezkwasowym ale mozna na innym np.klej do szyby zwykłu czarny silikon bo to musi byc szczelne i dobrze musi trzymać

witam a więc szkło halogenu jest wklejane musisz je poprostu wyskrobać a w tym pomoże ci gorąca woda wtedy łatwiej pójdzie lub zgrzewarka bo pod wpływem temperatury ten klej zmięknie i łatwiej odpuści pozd.

witam kolego Marcin może interesują cię bbs rs II bardzo ładne łatwiejsze do czyszczenia kupiłem samochód na takich 17 ale zmieniłem na 18 więc są do sprzedania proste nie zniszczone jak bedziesz zainteresowany to zapraszam pozdrawiam

jeszcze jest BOGE polecam również pozdrawiam

witam!! oczywiście że LAMFORDER,naprawdę super polecam ta firma to oryginał dla bmw

witam wszystkich wydaje mi się że gdyby były nieszczelności w dolocie to na gazie by strzelał i chodził gorzej niż na benzynie,więc moja rada jest jednak taka że jak kupiłeś używaną przepływke to prawdopodobnie nie jest z nią dobrze,a jak i na gazie nie chodzi zbyt dobrze to mogło jeszcze wydmuchać uszczelkę pod kolektorem ssącym a nawet mógł lekko pęknąć

ja również stawiam na cewkę to najłatwiej i najtaniej sprawdzić u byle jakiego elektryka,sprawdź to najpierw a później szukaj innej przyczyny pozdrawiam

Gazu nie mam i nigdy nie bedę miał nie przepadam za tym wynalazkiem A tak na marginesie to w benzyniaku są wtryskiwacze myślałem, że tylko Diesel :shock: :!: oczywiście że są tylko mniej skomplikowane niż te w nowych dieslach

witam wszystkich! co do osiągów bmw zasilanych gazem oczywiście nieodpowiednimi instalacjami mogę napisać tyle że ostatnio widziałem jak koleś sprawdzał na hamowni swoją 730i e32 i niestety rozczarował się jak mu brakło do nominalnej mocy prawie 100hp więc najpierw kolego sprawdź ile faktycznie masz pod maską bo może to jest przyczyna twojego niezadowolenia z osiągów

z cewki wychodzą przewody więc łatwo to zlokalizować a najlepiej sprawdzić u elektryka bo nie bardzo wiem czy można tak ściągnąć przewód i sprawdzić czy iskara przeskakuje ale ja bym tak chyba zrobił chyba że nie wiesz na który cylinder nie idzie bo jak wiesz to tak można sprawdzić bo iskra powinna być mocna a u Ciebie może być za słaba na jednym wyjściu z cewki tak więc to najpierw sprawdz

jest inna obudowa przednia to widze dzieki pozdrawiam

Tak. Z tego co wiem to tylko silnik 3.2 z M3 miał podwójny vanos. oki dzieki za odpowiedz przekonałeś mnie że jednak mam jeden vanos bo z tego zdjęcia co mi wysłałeś linka nie wywnioskowałem u mnie to wygląda bardzo podobnie musiało by być zdjęcie ze ściągniętymi osłonami a tak to wszystko zabudowane jest. dzieki pozdrawiam

pozostaje sprawdzić czy cewka nie szwankuje-sprawdzałeś może?

czyli w e 36 nawet tych z 1999r nie było podwójnego vanosa-rozumiem że w ogóle w bmw e36 nie stosowano podwójnego vanosa zgadza się??

Kolego, to akurat nie jest prawdą, od 1998 roku M52B28 i mniejsze są z podwójnym vanosem. A M54 nie wystepuje w pojemności 2.8 tylko 2.2, 2.5, 3.0 z tego co sie orientuje w wymienionych przez Ciebie E46 i E39. jak najłatwiej rozpoznać czy jest bi vanos w samochodzie możesz mi to opisać bo nie bardzo wiem czy mam taki

może wystarczyło odpowiednio włożyć bo diody z reguły są bardziej żywotne tylko musi być odpowiednia polaryzacja czyli +,- bo inaczej nie zaświeci

czujnik wymieniłem i wreszcie można śmigać tak jak się należy,wymieniłem bez odkręcania tarczy ale z pewnością było by lepiej ściągnąć. Aha jeszcze jedno czujnik miałem oryginał bmw i był plastikowy pozdrawiam i dziękuję za wszystkie rady pozdrawiam