jano77

witam pisze tam że to już 5 część,tylko czy 5 z poradami dotyczącymi samochodów bmw?bo jak tak to gdzie dostać pozostałe 4 częsci? pzd.

witam miałem takie samo radio oryginał bmw w e34 i wszystko grało super napisz czy masz oryginalna antenę bo z tego co pamietam to chyba byla ze wzmacniaczem zobacz czy masz wszystkie przewody dobrze podłączone w radyjku ale grało naprawde grało super i czysto odbierało stacje a przy okazji jak juz tutaj piszę to mam takie pytańko czy takie radio z e34 na cd będzie pasowało do e36? czy wystarczy wpiąć w kostke i to wszystko czy trzeba coś przerabiać? może ktos już to przerabiał więc będzie wiedział

rozstaw będzie sie zgadzał tylko czy bedą sie podobały podaj adres e-mail to ci wyśle foto z tymi felgami ok?

witam a szukasz jakiegoś konkretnego modelu może interesują cie bbs rs 2?

klima Ci sie nie włączy jak jest teraz zimno przynajmniej u mnie się nie włączy a co do tych kropek to możesz nimi kręcić jak chcesz i kiedy chcesz

możecie jeszcze spróbować tarcz ferodo bardzo dobre przynajmniej ja tak robię że jak tarcze ferodo to i klocki tej samej firmy i jak tarcze zwykłe nie jakieś nacinane to i klocki zwykłe i tak samo z innymi producentami hamulców ale to nie jest oczywiście konieczne

problem z chłodzeniem odpada bo na pewno tarcze biją zaraz po wciśnięciu hamulca więc nawet nie zdążą sie rozgrzać,to tylko i wyłącznie problem tarcz pracuje w sklepie motoryzacyjnym i niestety zdarza sie reklamować nawet najlepsze tarcze czyli ATE,BREMBO,czy LUCAS a naprawdę rzadko DELPHI co jest bardzo ciekawe bo sprzedaje sie ich chyba najwięcej przynajmniej u nas. A więc problem jest na pewno w samych tarczach,widocznie nie zawsze spełniają wszystkie normy,oczywiście po wykluczeniu złego montażu bo i to jest częstą przyczyna takich nieprzyjemności pozdrawiam

czyli mówisz że kiepsko to wygląda? ale co sądzisz o tym tuningu silnika?

ja bym wymienił separator to nie jest az takie kosztowne pozdrawiam

najlepszy sposób to jest zapalić silnik i samo odpuści jak się ten potworek nagrzeje bez żadnego psikania czy suszenia a pozniej nasmaruj uszczelkę silikonem to na przyszłość będziesz miał lżej

dokładnie tak jak kolega jakub napisał,widocznie jeżdziłeś ostatnio na krótkich odcinkach i nazbierało się w odmie masełka a na mrozie zamarzło zrobiło ciśnienie i wywaliło korkiem pozdrawiam

faktycznie brzmi ostro ale czy jest warte tej kasy nie wiem bo jeszcze trzeba go przerobić z anglika a te 5s od 0-100 jest niezłym wynikiem co?

witam niestety nie da się z tym nic zrobić,może to nie jest jeszcze jego koniec ale na pewno jest już troszkę wyeksploatowane pozdrawiam

witam miałem taki sam problem ze swoją v8-mką ale u mnie to była wina nastawnika wolnych obrotów startował normalnie a w miare jak się nagrzewał i obroty malały to zaczynał sie huśtać i to była wina prawdopodobnie nastawinika wolnych obrotów choć do końca to nie jestem pewien bo wymieniłem i nastawnik i czujnik-ale pomogło więc ja miałem taki problem. pozdrawiam

mogę wysłać fotki podaj maila to zerkniesz i powiesz co o tym sadzisz

4.4 V8 miał w serii katalogowo 286koni, ale przeważnie te silniki mają ponad 300-310koni, 400koni miał S62B50 silnik z M5 E39. ten ma 400 po tuningu w UK więc nie wiem ma dołożoną sprężarkę no i chyba cos więcej bo cena za nie to 30000zł więc coś w niej musi być no i oczywiście ma świetne audio,a pytam bo jest taka do sprzedania w moich okolicach i się zastanawiam czy warta jest tej kasy

witam jak tak się dzieje jak opisałeś to wina jest pompy wody sprawdź pompę przynajmniej czy węże są twarde na pracującym silniku pozdrawiam

jak wskazówka spada w czasie jazy to bedzie padnięty termostat pozdrawiam

witam!! czy miał ktoś do czynienia z bmw 740 ze sprężarką voltech i mam jeszcze pytanie ile mocy ma seryjne bmw 740 4,4l bo to co mnie zainteresowało podobno ma 400 tylko nie wiem jak z awaryjnością w samochodzie z takim tuningiem z góry dziękuję za wszystkie ciekawe odpowiedzi pozdrawiam

a masz zdjęcia tego samochodu? ja bym się skłaniał do bmw honda jest oki ale niestety to nie ta klasa i jeszcze przedni naped a takie bmw to coś fajnego,napisz czy ona jeżdziła w pl. pozdrawiam

witam wszystkich a czy te tarcze biły Ci zaraz po założeniu czy dopiero po jakimś czasie bo to jest bardzo istotne,spotkałem się z takim problemem jak klient założył nowe tarcze i klocki w serwisie bmw a więc oryginalne części w dodatku w UK i zanim przyjechał do pl.to mu się tak zaczęły tłuc że musiał zajechać do naszego serwisu i okazało się że przyczyna tego było niedokładne założenie tarcz to znaczy że tarcza nierówno siadła na piastę czyli nie zostało wszystko odpowiednio wyczyszczone wystarczyło ściągnąć dobrze oczyścić i wszystko było oki pozdrawiam

witam sprawdz czy do pompy dopływa prąd może coś z prądem nie tak pozdrawiam

na pewno coś to da jak będą większe tarcze bo będą się mniej nagrzewać a skoro klocki od e 46 pasuja do e36 to wydaje mi sie że warto spróbować jak bedzie z tarczami prawda?

no właśnie że grubość tarczy i pozostałe wymiary są identyczne różnica jest tylko w srednicy więc dlatego nie jestem pewien ale widzę że muszę sam to wszystko pomierzyć bo wydaje mi się że skoro klocki z e46 pasuja to i może tarcza podejdzie to jest tylko 14mm na całej średnicy czyli około 7mm musi byc miejsca od zacisku do tarczy jak uda mi się to założyć to napisze pozdrawiam