hytrus2

jezeli ktos by do mnie przyszedl i spytal, to mimo ze nie jestem elektrykiem samochodowym , wiedzac ile czasu to pochlonelo , mniej jak 200 bym nie wzial, a znajac zycie elektryk samochodowy pewnie z 2 razy wiecej zawola :duh: Kolego jesli zdecydujesz ze bedziesz robil to sam napisz na priv, bo widze ze to compact wiec dwoje drzwi, mniej pracy, dam Ci schematy z ktorych korzystalem.

Wlasnie moja dziewczyna pracuje w ubezpieczeniach wiec bedziemy to wykupywac napewno. Dobrze mowisz kolego, nie ma co tracic nerwow w razie awarii

Powiedzcie koledzy mi dokladnie jeszcze co ile ten pasek wymieniamy? Jesli juz pora na niego , zaden problem , wymienie. Mam na nim przejechane ok 70 tys. km

Dokladnie chodzilo mi o rozpoznanie tematu dluzszych tras. Siegnac jakis porad zanim wyjade. A co do 165 tys , to zostala kupiona z takim, wiec ja przejechalem nia odrobine mniej. Wlasnie wtedy byl wymienany rozrzad. Olej, zdarzalo sie dolewac, ale wymienie przed wyjazdem lacznie z filtrem i oczywiscie na droge tez wezme dla pewnosci. Komplet kluczy to wiadomo ze nie cala skrzynia ale chociaz klucz do kół lewarek itp. Co ile powinno sie wymieniac rozrzad , jedni pisza tak drudzy mowia siak....i tak juz sie pogubilem. Zagladajac pod podwozie zauwazylem ze tylni most sie poci widac ubytki oleju, tak samo przy skrzyni. Nie jakies wielkie wycieki powodujace plamy podczas postoju.

Niby nie sprawial mi zadnych problemow, ale z uwagi na ten silnik wlasnie te pytanie, bo jak wiadomo lubi sprawiac niespodzianki. Pokonywalem juz mniejsze trasy na raz rzedu 700km w dwie strony i jak widac obywalo sie bez problemow. To moze pytanie troche inaczej sformuuje. Czy ktos z Was jechal juz taka dluga trase majac pod maska M40?

Witam kolegów, takie pytanko, co sadzicie o podrozy z m40 na ok 2000km w jedna strone? przebieg niemaly bo 235tys. Czyli jak wroce bedzie juz prawie 240. Jezdze nim od 165tys i nie mialem zadnych wiekszych usterek oporcz wymiany lambdy , pompki paliwa i swiec.

o to jak rozbitek z 98 to modul juz napewno bedzie i bedzie to ta 'lepsza' instalacja. Jest to do zrobienia ale wymaga sporo cierpliowci :)

ale za mniejsze pieniadze mozna to naprawic kupujecie diode na mniejsze napiecie niz 12 i opornik zeby jej nie spalic, sam tak robilem i dziala pieknie :)

koszty zapewne sa zalezne od rodzaju elektryki, czy sterowana silowo poprzez przyciski czy przez modul komfortu, a rozbitek z ktorego roku jest? Jesli nie masz schematow i podstaw wiedzy na temat elektryki bedzie ciezko zrobic to samemu, sam niedawno robilem elektryke i powiem ze to ciezki kawalek chleba :D

Temat niekatualny, dziekuje za ogrom zainteresowania :duh:

Nikt nie pomoze??

Czesc, jestem w trakcie montazu 4 szyb elektrycznych ,jest to model '92 wiec ma tylko sama centralkeza schowkiem po prawej stronie nad glosnikiem. Ale ja zakladajac te szyby mam jeszcze modul komfortu i ten drugi 'relay'. Wiadomo ze nie bede sie bawil w scalanie wszystkiego pod sam modul komfortu, sporo by to pewnie zajelo i napewno bez przeszkod by sie nie obeszlo. Zatem oswitlenie wnetrza i sam centralny pozostanie na tym starym module. I teraz wlasnie moje pytanie: Czy majac podlaczony centralny z pilota pod ta centralke, i posiadajacy kanał komfort, moge go podlaczyc tak zeby oprocz samego zamykania , domykal tez mi szyby. Czyli w sumie "zamknij" na cetralke , a "domykanie" na moduł. Jak to zrobic???? :cry2: Pojawil sie problem i naprawde licze na kogos z Was ktory mi pomoze go rozwiazac. Podlaczylem wszystko i nie dziala. Tzn nie ma zadnej reakcji, zasilnaie najpawdopodbniej wszedzie jest choć zaczynam watpic. Pomozcie bo juz nie mam sily drugi dzien z tym walcze i juz nie mam mocy, juz prawie drugi modul kupilem :mad2:

aaa to miales o wiele lepiej, a plus na zasilanie modulu komfortu nie powinen byc staly??

niby prosta sprawa ale zeby dobrze zatytulowac to musialbym jedynie zaznaczyc ze to sedan, wiec chyba jest ok :lol: Aha, a jak poradziles sobie z dorobieniem pinów? mozna dokupic takie bolce, w takim rozmiarze? Zasilanie z zapalniczki czy ciagnales od skrzynki bezpiecznikow?

Ja mam zamiar posiwecic dzien na same wlozenie silownikow do drzwi.Drugi na instalacje po kostkach laczeniowych w slupkach. Skoro juz jestes po podlaczeniu, to moze masz jakies rady? Bo sadzac po schemacie powinenem dac rade, jedynie ciaganie kabli po samochodzie srednio mi sie widzi. A jaki modul komfortu masz? Rozumiem ze modul 'relay' tez. Tak wypytuje bo bardzo chetnie siegne porady kogos kto robil to samo co ja mam zamiar, zanim jeszcze zaczne :cool2:

wporzadku, chodzi wlasnie o to ze czy te miejsca sa puste bez bolców? Czy tylko puste w sensie bez wyprowadzonych przwodów? Mowisz ze z ym modulem moze byc ciezko? schematy mam juz je studiowalem i w teorii powinno sie udac , znajac zycie napotkam jakies problemy. A dlugo Ci zeszlo z tym?

faktycznie przyznam ze u mnie jej nie ma wlasnie z tej strony, nie pomyslalbym ze to moze byc przyczyna, chyba szykuje sie wyjazd na szrot :)

oryginalne plastikowe byly normalnie wkrecane, wiec lepiej jedz na szrot i kup albo na alegro pelno tego jest

Witam, chcialem spytac czy w e36 byly wyposazone w pelna wiazke do drzwi ? tzn do zlacza, a czy jezeli nie to czy sa puste piny wogole bez tych bolców? Zabieram sie do montazu elektrycznych szyb , ale mam zamiar zrobic to przynajmniej w polowie jak fabryka, nie za pomoca przekaznikow tylko z modulem komfortu i "relay module". Bo czytajac fora internetowe pelno rad typu "zaloz na przekaznikach" a mi sie wydaje ze to lekki paździerz bedzie.

wejdzie, przy 225/45. ja mialem kiedys 235/40 ale zmienilem wlasnie na ten podany na poczatku

sprawdz przweod masowy z silnika. ogolnie mase

jak sie sprawa wyjasnila bo w sumie mam ten sam problem od x czasu juz nie mialem weny jak sie tego pozbyc, z rury wydechowej przyzman ze troche smeirdzi spalinami na postoju, i te wlasnie spaliny czuc jak sie otworzy okno

no widac czasem pojedyncze ale to raczej blad samych wlascicieli w nieumiejetnym doborze zarowek :)

dokladnie nie lada wyczyn, powiem ze mam nadzieje ze juz nigdy nie bede musial tego robic, mimo tego ze uzywalem prasy, bo raczej nic innego nie wchodzi w gre

Witam ponownie, usterke odnalazlem, najwyrazniej nie odpial klemy i zwarcie powastalo. Jeden bezpiecznik byl przepalony dodatkowo po drodze przewod mial przerwe. Wymienilem calosc na nowy i centralnu smiga az milo. Dzieki koledzy za pomoc :cool2: