hytrus2

moim zdaniem fajna sprawa ale zeby byl efekt musialbys zamalowac odblysnik na czarny mat ewentualnie zaslonic zeby swiecila sama soczewka bez poswiaty wokol. Bylo kilka tematow w tej sprawie. Sam mam przygotowane tak swiatla pod rongi. Wgłeb sie w temat, bo to ciekawa rzecz ,chodzi o taki sam efekt jak w black hella czyli cciemne lamy, a dodajac ringi moze byc smacznie. Tu masz przyklad mniej wiecej http://img257.imageshack.us/img257/959/dsc00191lj6va4.jpg

moim zdaniem na 90 % sworzen zewnetrzny ten krotki. Sam mialem podobnie

Witam, koledzy podpowiedzcie mi jak dokladnie idzie wiazka przewodów z centralki ZVM gdyz po odebraniu samochpdu od blachara ktory m.in spawal elementy karoserii , po prostu nie dziala. Nie mam pojecia czy cos przecial dlatego wlasnie pytam gdzie te przewody sie kryja. Nie moge sie z nim skontaktowac wiec jestem skazany na siebie. Gdzie byscie Wy szukali usterki, bo ja juz nie wiem sam, klapa baganika wyeliminowana. Aha, czy jesli zakladal drzwi i wpinal kostki, to czy w przypadku niedomkniecia ktorejs mogly by byc takie objawy? Bardzo chetnie poslucham sugesti bo jak to mowia co dwie glowy to nie jedna. Pozdrawiam :cool2:

u mnie tez obie.

Witam, z uwagi na to ze jestem zmuszony szukac ustrerki w oryginalnym zamku centralnym, poszukuje opis pinow w centralce, ktora jest umieszczona nad nogami pasazera nad glosnikiem, odpowiedzialna rowniez za swiatlo wewnatrz. Niestety przestala dzialac po wizycie w zakladzie blacharskim i probuje ustalic czy to uszkodzenie samej cetralki czy tez ktoregos przwodu , ktory mogl przez przypadek zostac uciety. Stad moje zapytanie o ten schemacik. z gory dziekuje

oryginalne jak najbardziej, te badziewia z alegro sa przesadzone, a co do krzyzy do mysle ze dobry pomysl. Pozdrawiam

nie chcialbym nikogo zniechecac ale jak dla mnie powiewa mega wiocha. Jak widze kogos z takimi lampami to mnie krew zalewa ze po naszych rogach jezdza takie bezguscia :mad2: , ale to tylko moje zdanie. Pozdrawiam

Ciesz sie ze nic sie nie popsulo, ja bym na takie cos nigdy w zyciu nie wpadl zeby komus wstecznymi migac :duh:

O ile dobrze zrozumialem z rozpiski to nie ma posredniego przekaznika jedynie bezpiecznik .Napecie mozesz sprawdzic np przy samej szybie od wewnatrz tylko ze musialbys zdjac oslony slupkow tam gdzie sa lampki tylne. Ale moze ktos zna szybszy sposob niz ten. Zerknij ktory to, znalazlem to na innym forum : http://bmw-klub-poznan.pl/viewtopic.php?t=4772

narazie stoje w miejscu, dopuki nie skompletuje nowych zimowek, wtedy sprawdze czy to opony. Ale cos boje sie ze to bedzie sworzen zewnetrzny , chociaz tak jak mowilem sam osobiscie go wymienialem i napewno dobrze zalozylem przez prase. P.S: witam kolege z Gorzowa :D

moze przekaznik, a moze sama szyba jest winna sprawdz czy dochodzi do niej napiecie

Aaaa sory zle zrozumialem, mowisz o korku od zbiornika. a moze przyczyna nie lezy po stronie chlodnicy tylko np pompa wody cos szwankuje?

ja bym stawial na ta wlasnie srubke, podmien jesli masz mozliwosc, moze nie ma w niej takiej gumowej uszczelki ktora jest odrazu pod gwintem. Porownaj tez czy nie ma zadnych uszczerbien przy samym korku od odpowietrzania.

a moze ktos podlaczyl kontrolke od oleju pod swiatlo wewnatrz :?: :norty: a co do krancowki to proponuje poruszac drzwiami gdy sa zamkniete od wewnatrz je pchac, bo moze byc tak ze sama krancowka jest wporzadku tylko wytarta od zamykania, jesli swiatlo sie zapali to znasz sprawce

przeciez kazdy przwod ma okreslony kolor wystarczy zdjac ta gume izolujaca i beda wszystkie na wierzchu, a co do ogrzewania szyby to watpie by ta wiazka miala cos wspolnego, choc nie jest to niemozliwe, np jakies zwarcie.

juz doszedlem do tego co brakowalo, dorobilem sobie ta czesc , temat zamkniety. Dzieki za pomoc

Witam, kupilem takie oto halogeny http://allegro.pl/bmw-3-e36-3-90-97-halogen-halogeny-prawy-nowy-i1237923594.html Ale mam problem z ich montazem jedna strona normlanie jest przykrecana ale z drugiej strony nie mam sie do czego podczepic, pewnie czegos mi brakuje. Nie wiem co to za czesc.

od strony przypalonej przez papierosa bym radzil .

Juz zalozylem cala centralke. Doczytalem ten watek wlasnie miedzy innymi, dziekuje za zainteresowanie.

Witam, prosze o pomoc w kwesti sposobu montazu sterownika, jest to Ampio model 5. w kostce jest 12 stykow, po kolei. 1.+12V 2.Kierunkowskaz 3.Kierunkowskaz 4.Wejscie krancowe 5.Styk czynny przekaznika I. 6.Wejscie zaplonowe 7.Wyjscie I. przekaznika 8.Masa 9.Styk birny I. przekaznika 10.Styk bierny II. przekaznika 11. Styk czynny II. przekaznika 12. Wyjscie II. przekaznika. Jest napisane rowniez ze jest mozliwosc podlaczenia przez sterowanie minusem jak i plusem. Jest co prawda sporo tematow o tej kwestii ale jesli chodzi o ten konkretny model sterwonika to nic nie znalazlem, licze na Wasza pomoc, z gory dziekuje.

sprobuje przelozyc z tylniej osi kola i zobacze czy cos sie zmieni , z lacznikiem tez zwroce uwage jak juz bedzie wiadome to dam znac ewentualnie spytam co dalej z tym fantem zrobic :)

Witam, wiem ze milion razy byla poruszana kwestia drgan kierownicy, jednak chcialbym poruszyc dokladniej problem ktory tyczy sie mnie. Mianowicie gdy jade 90 i powyzej ,jadac na wprost zaczyna mi telepac kierownica, doszedlem do tego ze jest to lewe kolo. Sytuacja jest o tyle dziwna ze jakos pol roku temu zmieniane byly wszystki swoznie.Z poczatku bylem pewien ze to drozek , wyec wymienilem i lipa dalej, koncowek nie zmienialem gdyz sa napewno wporzadku. Samochod jest na 17 calach 225/45. Juz mi brak pomyslow co to moze byc.

watpie, raczej skup sie na wiazkach przewodów z tylu, pozdrawiam

Sprawdz wiazke przewodów idacych do klapy, jest po lewej stronie. Moze tam cos nie łączy, to akurat miejsce w ktorym czesto zdarza sie usterka.

i jak tam ruszylo sie cos w temacie? bo tez jestem ciekaw jak sie sprawy potoczyły :)