luki e 46

Możesz mnie naprowadzić?Czy instalacja lpg może wpłynąc na sterowanie zapłonem?(te świece okopcone i trzesienie swiadczą chyba o przerwach).Instalacje mam IV generacji sekwencja(osobny sterownik itp..)

a więc przed założeniem lpg wymieniłem świece na nowe(patrz foto) aktualnie wyglądaja tak po 2 tygodniach jazdy na lpg.Poprzednie swiece(jazda na benzynie)wygladały idealnie(nieokopcone).O czym mówi stan świecy z fotki?(wszystkie 4 tak wyglądają).Dodam,że silnik pracuje nierówno(trzęsie).Co może kwalifikowac się do wymiany?????Prosze o odpowiedz pilne :cry: http://img163.imageshack.us/img163/2272/dsci0032.jpg jak widac świeca jest okopcona

Z tego co czytałem,to uklady lubia sie rozszczelniać(wada).Dobrze poszukaj(często sam zbiorniczek jest nieszczelny).Zajrzyj do oleju czy się niezmienił(uszczelka po głowicą).Lecz trzymajmy się tego pierwszego.Osobiście wymieniałem chłodnicę.Aha lubią też rozszczelniać sie termostaty.Powodzenia

Wiem,że to juz było.Znalazłem w dziale"zrób to sam"lecz podane linki były uszkodzone :( .Czy móglby ktoś wrzucić fotki z opisem JAK WYCZYŚCIĆ PRZEPUSTNICĘ.Mój silnik jak w opisie.Pozdrawiam :cool2:

Spróbuj zrobić reset kompa(ecu).

Gazownik sugerował mi że przepływka troszkę oszukuje???Jak to sprawdzić(wypięcie nic nie daje).Czy jest ktoś ze sprzetem diagnostycznym) z moich okolic?Na LPG mam przekulane 260km.A falowanie zaczęło się na drugi dzień jazdy na lpg.Przypomnę,że wczesniej falował na benzynie na zimno.Po wizycie u gazownika silnik troszkę nierówno pracuje(lekkir trzęsienia)-ustawiał mapy benzyny.Ale chcę zrobić reset kompa dla pewności,że auto będzie dobrze chodzić na benzynie

Witam.Panowie jestem zmuszony zrobić reset kompa.Z tego powodu,iż instalator gazu(mam od niedawna gaz)zmieniał" mapy benzyny").Jeżdzę teaz na benzynie,żeby praca silnika doszła do normy(aktualnie chodzi nierówno).Jak zrobić reset kompa?Sa dwie wersje: 1)to dolaączyć aku na kilka godzin i podobno wszystko wraca do normy 2)to bardziej skomplikowana: + odłączamy aku - najpierw minus , potem plus + zabezpieczamy aku ,zeby kable w zaden sposób go nie dotkneły wywołujac spiecie + przekrecamy stacyjke w pozycje 2 + teraz musimy połączyc kable aku na przynajmniej 10 minut - to spowoduje zresetowanie kondensatorka ECU/TCU + po upływie tych, dajmy na to 15 minut , wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, na nowo podłączamy aku : "+" potem"-" + uruchamiamy silnik i pozwalamy mu chodzic na biegu jałowym przez 5 minut + wyłączamy go na , ponownie, 5 minut teraz uruchamiamy ponownie i ruszamy - na najnizszym mozliwym biegu ( zaleznie od typu skrzyni ) przyspieszamy przez cały zakres obrotów( do przynajmniej 5000 rpm) i potem pozwalamy autu samodzielnie wytracic obroty az do obrotów biegu jalowego - i tak trzykrotnie + nastepnie znów zatrzymujemu auto i pozwalamy pracowac na biegu jałowym przez 5 minut CZY SPRAWDZAŁ KTOŚ TE WERSJĘ????Która jest poprawna??? JESTEM ZMUSZONY ZROBIĆ RESET PONIEWAŻ SILNIK PRACUJE TROSZKE NIERÓWNO(minimalne trzęsienia budą).Swiece wymienione,filtr powietrza,oleju.Przed instalacją gazu chodził OK(czasem tylko obroty przysiadły).Po założeniu gazu problemy od drugiego dnia. A oto zaczątek problemów viewtopic.php?f=69&t=115634&start=0

Witam.Ustawili mi mape z benzyny.Ale auto trzęsie sie jak galareta :x .Juz mnie coś bierze muszę znowu do osłów jechać :evil: .Spróbuję jeszcze zrobic reset wdłg zalecen kolegi Bladyrs

Dzięki.Będę tam jezdził tak długo aż mi to zrobią doporzadku.Autko potrafi mi nawet zgasnąć podczas ruszania.A na lpg czasem szarpie

Jestem pewien,że ta instalacja jest zle dostrojona.W czwartek go odstawiam do warsztatu.Instalacja jest przeciez na gwarancji.

sorki.Nie słyszałem nigdy o postojówkach blue vision. :oops:

http://img442.imageshack.us/g/2eb8db5dbdd41991med.jpg/ tylko trzeba sobie uporządkować :)

Kolega pyta chyba o ledy postojowe,a nie zarówki mijania(światła krótkie).

http://bts-bmw.host247.pl/forum/viewtopic.php?t=5835 proszę :cool2:

Po jednym dniu uzytkowania,niemozliwe jest aby zanieczyścił sie krokowiec.Jak wspomniałem instalacja lpg IV generacji-2lata gwarancji.Chcę zasięgnąć Waszych opinii,w czwartek go odstwiam do warsztatu LPG,mają go"naprawić"

Hey.SZUKAŁEM,lecz nie znalazłem podobnego przypadku.Mam E46 M43 316i 1985cm3 105km.Założyłem LPG i po pierwszym dniu uzytkowania(po odbiorze z warsztatu lpg).Zaczęły falować obroty na zimnym silniku,ale tylko na benzynie(czasem gaśnie i szarpie).Jak sie już zagrzeje to wszystko OK.Wcześniej(przed montażem LPG)nie miałem problemow z pracą silnika na benzynie.Dzwoniłem do kolesia ktory zakładał mi lpg.Powiedział,żeby przejechać 100km na benzynie i sprawdzic na zimnym czy objaw falowania ustąpi.Jeśli tak,to beda ustawiać lpg.Co może być przyczyną????Dodam,żę warsztat nie należy do podrzędnych,istnieje od wielu lat i jest polecany przez wielu uzytkowników.Może BMW jest trudniej skonfigurowac do pracy na LPG?Co do instalacji założona sekwencja .

Jak zdiagnozowac samodzielnie,czy to na 100% katalizator?Może ktoś Was miał podone objawy?

Witam.Jak w temacie po odpaleniu auta na zimno" dzwoni katalizator"-najprawdopodobniej.Gdy się nagrzeje "dzwonienie"ustaje.Moje pytanko,czy jeśli wybebeszę katalizator,praca silnika będzie prawidłowa?No i jak go wybebeszyć?(w postach było,że wybebeszacie katalizatory) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=18_0316&hg=18&fg=10 .Z góry dziekuję.Czy wogóle w tym modelu taka operacja jest fizycznie możliwa?

http://www.allegro.pl/item796367884_radio_bmw_cd_business_e90_e87_e81_e92_kevingsm.html oto linka do aukcji

Witam.Czy wszystkie radia są kodowane?Już tłumaczę,chcialbym kupić jakieś oryginalne radyjko do e46,a nie mam pewności czy zadziała po montazu :( .Jedni piszą,że radio ma kod inni nie wiedzą.A i jeszcze jedno czy radio z e90 pasuje do e46(z e90 są troche tańsze niż z e46).

Poszukaj może na forum jakiegoś kolegi,który skasuje Ci taniej(np:za browarek). :D

Jak już Ci świeci kontrolka,to sprawdz dobrze połączenie tej kostki pod fotelem.Wiem z praktyki,że lubią one szwankować.Ja swoją wywaliłem,przewody zaizolowałem i jest git :D .Juz tłumaczę dlaczego,bo dwa razy musiałem kasowac ten sam bład(którego powodem była w/w kostka),a co zatym idzie podwójny koszt.Oby u Ciebie nie było tak samo biorąc pod uwagę,że już ja ruszłeś.

U mnie też cos podobnego się dzieje(jak szybciej puszcze sprzegło, wystepują takie szarpania.Natomiast stuka tylko jak wrzucam wsteczny.Ale zaczynam to olewać.Przejmowac się tym=wymiana połowa auta :D .A jak będzie bardzo żle to się go pozbedę.i przeminie miłość do BMW.W przyszłosci chyba kupię japońca :norty:

Nie wszyscy bylejacy slusarze mają groty do BMW.

Witam.Czasem klekocze mi coś (dzwięk podobny do klekotania zaworów).Objaw ten występuje nawet na ciepłym silniku,nie cały czas tylko czasem.Myślałem czy to nie katalizator(ceramika w środku).Czy kotoś miał cos podobnego?Silnik to M43 316i 1,9 105KM(77kw).