malysz1976

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6832263-jednostka-glowna-high Ta jednostka jest do F30 przedlift Jak znajdziesz do polifta to jest moźliwa przekładka , kodowanie i emulator - około 400 zł

Nie ma znaczenia biegunowość

Arek odpaliłeś bunie ?

Dopisałeś do wyposaźenia $5DA ?

Aso nie zrobi aktualizacji jeśi cic jest na emulatorze i nie ma vinu Twojego auta.

6000 ma lekką poświate niebieskiego -ładnie to wygląda ,ale cuź z tego jak w deszczu katastrofa. 4300 to optymalna barwa

I jeszcze nie wiesz czy skręcają? pytasz i pytasz odpowiedzi 100 w internecie na Twoje pytania-zaśmiecasz forum "Poszukaj za nim zapytasz" Zatrzymaj się przed scianą i kręć kierownicą i zobaczysz czy lampy skręcają.

Od kiedy masz to auto?

viewtopic.php?f=73&t=258775

Bezpieczniki sprawdzone? Kiedyś miałem przypadek -auto nie odpala wezwałem ADAC przyjechał stwierdził pompa paliwa to zcholowali pod mój dom ,na drugi dzień sprawdzam pompa nie ma napięcia i winą był przepalony bezpiecznik w bagaźniku.

$524 doświetlanie zakrętów - masz to w wyposaźeniu?

Tak Masz Bixenon i skrętny Wymień oba ,według katalogu prawy i lewy jest inny.

Według RealOem to jest lewy palnik skrętny jak masz w wyposaźeniu $522 to masz Bixenon http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7202583-reflektor-z-podw-sw-ksenon-lewy Zawsze powinno się razem wymieniać prawy i lewy .

Dasz rade :D troche gimnastyki , odkręć bagnet -będziesz miał więcej miejsca na ręce.

Pod kolektorem http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL01-EUR-05-2002-E39-BMW-525d&diagId=11_2315 Nr 6

EGR wymienia się bez zlewania płynu on jest wysoko troch się wyleje jak go odkręcisz , zabezpiecz szmatami paski i i alternator .

Proponowałbym bym orginały w sumie nie duza róźnica cenowowa z beru ,a masz większą pewność źe nie wyjdą niespodzianki. Główny źeby wymienic musisz zlać płyn, na dole chłodnicy masz korek , przy okazji zmień płyn na nowy,sprawdzic stan popmpy wody jak ma luzy -wymiana. Szukaj w sieci instrukcji wymiany dla Twojego modelu ,na koniec solidnie odpowietrzyć układ.

Obydwa zobaczysz z góry Chcesz wymienić profilaktycznie czy silnik wolno się nagrzewa ? albo nie osiąga 88 C° Zmień tytuł tematu-napisz o jaki model pytasz

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PD11-EUR-06-2006-E83N-BMW-X3_20d&diagId=11_3678 Nr 8 Termostat EGR -wogóle nie jest pewne źe go masz ? musisz zobaczyć. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PD11-EUR-06-2006-E83N-BMW-X3_20d&diagId=11_3324 Nr 4 Termostat główny ten masz napewno. Na termostatach nie oszczędzaj -kup orginalne unikniesz dodatkowych kosztów powtórnej wymiany wadliwych podrubek

Moźe mieć związek - komputer silnika komunikuje się z sterownikiem klimy jeśli ma info źe silnik zimny to nie otwiera klap z ciepłym powietrzem . Sprawdz ten czujnik temperatury w bloku - nieraz wystarczy pare razy wyciągnąć i włoźyć wtyczke ,albo jest kaput ?

Sytuacja nie jest normalna - masz walnięty lub nie ma dobrego styku na czujniku w bloku silnika.

Wszyscy się cieszymy z Tobą :D

Sprawdz w dzień - hud w pełnym słońcu powinien być widoczny ,wjedziesz do garaźu - powinien zmniejszyć moc świecenia. Regulacja ręczna w menu powinna działać nawet przy wypiętym sensorze RLSS.

Czyli nie rozjaśnia huda w dzień ?