malysz1976

Damian gdzieś Ty wynalazł ten dekoder , ma głęboki wgląd do ASO co było robione i dokładane do auta. Jest cała lista mojego doposaźenia .

Zostaje spawanie :( tylko pytaj czy ktoś to robił wcześniej.

Masz kontakt z poprzednim właścicielem ? moźe on ma klucz? ,przeszukaj auto . Jak nie trafisz klucza to do ślusarza i spawnie sruby , tak robili mi w Niemczech (nie ma śladu na feldze -spawali w rurce zrobionej z blachy)w Pl mechanicy urwali klucz maszyną do odkręcania - powinno się je odkręcać ręcznym kluczem.

Tu masz ISTE do pobrania -waźy około 120Gb po rozpakowaniu i ma Pl język w menu .

Robiłem wypalanie z błędem 480 usunołem go na zgaszonym i na zgaszonym włączyłem Rheingoldem procedure wypalania i poszło jak odpaliłem i ruszyłem. Próbuj do skutku oda się Błędy usuwałem INPA A co do błędu 042 to problem jest z sterownikiem,kablami,lub świece - świece zmierzyć niernikiem (nowe mogą być wadliwe), sprawdzić kable

Pierwsze musisz zdjęcia wkleić na jakiś serwer https://www.google.de/search?q=darmowe+serwery+ze+zdjęciami&rlz=1Y3GQQX_plDE555DE608&oq=serwery+ze+zdję&aqs=chrome.3.69i57j0l3.13648j0j4&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 I tutaj wkleić link z tego serwera w " Img " albo "URL"

1 Silnik zagrzej do 90 -najlepiej na autostradzie 2 wyłącz silnik - wykasuj błąd na poboczu 3 uruchom ISTAą wypalanie 4 uruchom silnik i trasa 20 min Ta procedura mi wyszła zrobiłem to kolesiowi 2 razy z przerwą godzinną i ma spokój juź rok z PDFem

Silnik osiąga i trzyma temperature ? - niska temperatura jest najczęstszym powodem zapychania PDFa termostaty były wymieniane ?. Źeby np ISTAą uruchomic wypalanie PDF to trzeba wpierw usunąć błąd , temperatura silnika min 80 C ,paliwa w baku min 15 litrów i 20 minut jazdy min60 kmh ,temperatura w filtrze dochodzi do 600 C . Kiedyś koleś miał zapchany totalnie i udało się wypalic .

Masz kabel diagnostyczny i NCSexpert ?

Bezpieczniki sprawdzic i diagnostyka

BaX mógłbyś tu wrzucić plik TRC swojego asystenta ? Porównamy ze swoimi.

Generalnie ochrona wnętrza działa na ruch chociaź moduł jest nazwany jako ultradzwiękowy. Chyba źe alarm wzbudza spadek napięcia po uruchomieniu webasto ? Napisz jutro czy sąsiedzi wstali z Tobą ?

Jeśli to prawda ??? to w drugiej soczewce powinna być źarówka świateł drogowych.

Daj znać czy rozwiąźe problem wyłączenie ochrony wnętrza. Bardzo dziwne źe powiew w aucie moźe uruchomic alarm - zobaczysz .

Szukaj Comboxa media lub telematic - musisz poczytać " ilu urzytkowników tyle opini " który jest lepszy .

Tak tyle Ci potrzeba , myśle źe masz światłowód w bagaźniku ? Sam chcesz to robic czy komuś zlecić ? tutaj szukaj schematow http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/en/

Syrene moźna wyłączyć przez kodowanie . Spróbuj sposób : Zamknij auto dwukrotnie naciskając przycisk w pilocie ,dioda od alarmu zaświeci i po chwili zacznie mrugać - to jest sposób na wyłączenie ochrony wnętrza i chyba czujnika nachylenia .

Faktycznie auto z fabryki wyjechało bez nawigacji. Teraz jedynie diagnostyka i stwierdzenie co masz fizycznie w aucie i dobranie modulu. Raczej nie masz Telematika ani Comboxa , USB ktore masz w schowku jest podlaczone bezposrednio do cica ,jesli zalezy Ci na bluetooth to musisz kupic Telematic lub Combox - ten ma wieksze mozliwosci np przekazywanie z telefonu internetu do auta. Nowa wiazka i kodowanie

Diagnostyka - nakieruje na usterke Gdzie był dzwon z przodu czy z tyłu ?

Syrene od alarmu ?

Bo nie wiadomo co Ty masz ? Jest kilka typów lamp Pod drugą soczewką moźe być źarówka od długich jak masz xenon , jak masz bixenon moźe tam nic niebyć ,ale moźe być źarówka od doświetlania zakrętów jeśli masz skrętne. Zaproś kolege i wsiadaj do auta i powie co świeci.

To jest nr części ? Nigdzie nie widać tego numeru. Szukaj na tej stronie http://www.bmwstore.pl/pl/ Jeśli masz SOS to masz przycisk od niego w podsufitce. Rozkoduj Vin -dowiesz się wszystkiego o swoim aucie , moźe masz bluetooth tylko coś nie działa http://bimmer.work

Bixenon jest na jednym palniku tylko na drogowych jest otwarta przysłona w lampie , a na światłach mijania lekko przysłonięte światło . W aucie z bixenonem zmiana świateł polega na otwarciu lub zamknięciu przysłony .

Prosto moźesz sprawdzić - jeśli masz bixenon to przy długich i krótkich będzie świecic tylko w ringu gdzie masz soczefke , jeśli masz xenon to włanczając długie powinienna zaświecic źarówka w drugim ringu (oczywiście jak jest dobra)

Potrzebujesz np taki moduł http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6526426004 Kwestia przepięcia wtyczek , antena bluetooth , doprowadzenia przewodów do mikrofonu - jeśli masz sos to nie będzie potrzeba .Kodowanie i gotowe