malysz1976

Windows 8.1 Przeczytaj ten temat : viewtopic.php?f=111&t=175113 Java to nie wszystko-musi być odpowiednio ustawiona i jeszcze wtyczka do programów SVG.

schemat http://i610.photobucket.com/albums/tt181/malysz1976/E%2083%20schemat_zpshhhrlczv.png miejsce modulu silnika z wtyczka http://i610.photobucket.com/albums/tt181/malysz1976/e%2083%20sterownik%20silnika_zpsjy1m8wq2.png http://i610.photobucket.com/albums/tt181/malysz1976/e83%20wtyczka_zpsjpyeli9s.png miejsce pod kierownicą http://i610.photobucket.com/albums/tt181/malysz1976/e83%20kierownica%201_zpst7ovtt0y.png

szybciej byś sprawdził wszystkie bezpieczniki niż pisałeś tego posta. Wyjmuj po kolei(nie pomieszaj) i sprawdzaj optycznie lub miernikiem /oczywiście kluczyk od auta w kieszeni nie w stacyjce.

jak demontują te sensory to zacisk zostaje na wachaczu ,pewnie że da się to połączyć "Polak potrafi" musi być mocno do wachacza ale nie sztywno do łącznika.

założony ten kabel pomiędzy strownikiem śilnika a kierownicą ???

ale po co chcesz zastępować zacisk ? łącznik musisz kupić - bo go nie masz , a on jest razem z zaciskiem . Zobacz na zdjeciu element nr 6 w katalogu .

Mogą teź być łoźyska na kołach , albo mało oleju w moście - teź efekt wycia.

W mojej INPIE nie świeci bateria ani zapłon , a działa bez zarzutu. Więc co jest przyczyną kabel czy pliki ? Na tym kablu robie diagnostyke Inpą,Istą kodowanie NCS i wszystko gra , to nie wiem czy coś zmieniać w plikach ?chociaź spróbować moźna jak będzie źle to moźna wrócić do poprzednych ustawień .

Poczytaj temat viewtopic.php?f=72&t=241314 Brakuje Ci krótkiego łącznika z zaciskiem na wachacz nr 6 w katalogu,ramię w sensorze masz pęknięte- miałem to samo u siebie w e39 zrobiłem to ramię z bakielitu http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/33_0522-czujnik-regulacji-zasiegu-swiatel/i47544/sM#part09

Przykra sprawa z tymi wkładami :( W e60 brązowy i czerwony to grzanie , a fioletowy i czarny - fotochrom. Na 99.9% w e70 będzie tak samo.

Ale w jakim aucie ? W tytule nie napisałeś modelu?

Teraz świeci bateria i zapłon ?

Działa Ci ta INPA ? u mnie w inpie nie swieci źadna z tych diód a programy działają bez problemów INPA,ISTA, NCS ,TOLS.

Musisz wypiąć z wtyczki piny 10,3,9,4 i przylutować do kabli które wychodzą z 4,8,1,5 te piny są zajęte z nich grają głośniki tylne.

Ty masz tak samo jak po lifcie Rozumiesz ten schemat?

Witamy kolege Słowaka na Polskim fofum Przeglądałem dziś schematy X3 - do tempomatu nie ma schematu :( moźe macie jakiś trop jakich kabli brakuje czy tylko jednego ? między czym ? kierownicą a silnikiem albo dsc?

Trzeba przepiąć , przelutować kable w wtyczce CICa . Nawigacja bisnes ma w innych pinach sygnał dla wzmacniacza niź CIC . Przykład z e60 LCI wtyczka X13812 http://i610.photobucket.com/albums/tt181/malysz1976/Mobile%20Uploads/20160831_211602_zpscymcyh35.jpg Na pinach 10 i 3 kanał lewy , piny 9 i 4 kanał prawy w cicu nie ma sygnału do wzmazniacza i dlatego głośniki basowe nie grają. Trzeba sygnał dla wzmacniacza wpiąć do pinu 4 i 8 kanał lewy , pin 1 i 5 kanał prawy. Mam nadzieje źe zrozumiale opisałem jak co to pytać .

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PB51-EUR-06-2004-E83-BMW-X3_30d&diagId=61_1773 Do X3 zwijak jest taki sam niezaleźnie od wyposaźenia,poprawiłem się wcześniej ."datajan" - jak bierzesz udział w dyskusji to pierwsze przeczytaj temat.

Napisałem wcześniej o zmianie zwijaka - jednak nie trzeba go zmieniać, sprawdziłem na RealmOem http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=PB51-EUR-06-2004-E83-BMW-X3_30d Myślałem źe jest tak samo jak w e90 i e60. Jakie masz błędy po diagnostyce?

Do tempomatu jest potrzebny inny zwijak w kierownicy ,jeśli nie był zmieniony to tempomat nie ruszy :( .

Kolega juź wie o co chodzi - sam musi zdecydować .

Regeneracja 600 zł -to sporo i róźnie potem bywa (min.3szt uźywki na allegro) - wolałbym poszukać uźywanej w dobrym stanie z gwarancją rozruchową z najmniejszym przebiegiem .

Pierwsze co zmień nazwe tematu - dopisz o jaki model chodzi. Najprawdopodobniej zatarło się łoźysko w spręźarce , trzeba zrobić oględziny całej w jakiej kondycji sprzęgło itp. Spręźarke remontować ? to chyba lepiej kupić uźywke w dobrym stanie.

wrzuc ten filmik jak go znajdziesz Gong moźna zakodować jak otwierasz dzwi na włączonym zapłonie , albo włączonym silniku - o to Ci chodzi ?

Jak masz fabryczny alarm to da się to dokodować , nawet róźne dzwięki zamykania i otwierania.