MacArthur

Zima 185/65/15' Lato 225/40/18' Róznica wynosi od 0,5l do 1 litra na każde 100km. Na korzyść opon zimowych .Trzeba pamiętać ze zimą jest nieco większe spalanie .Inny styl jazdy .Używanie radia ,nawiewów ogrzewania ,świateł ,wycieraczek to też ma wpływ na wzrost spalania.

Jak się znasz na rzeczy i masz gdzie auto zrobić (dobry zaprzyjaźniony warsztat ,dobrze wyposażony własny garaż) to zabieraj kase .Kupisz potrzebne części oddasz do lakiernika . Reszte mozesz sobie sam zamontować przecież tam się wszystko odkęca . Posiadasz umiejętności to naprawisz .Dla siebie robi się zawsze najdokładniej . Druga opcja ASO i po sprawie .

Od kiedy Sylwester ma automat ostro pogrywa :D

Bravo Girl - Pułkownik Zuber to jest oczytany :D :wink:

Hehe ta eM-ka dopiero bedzie w przyszlosci moja :wink: Wlascicielem jest moj kolega u ktorego mam zaklepane pierwszenstwo jak bedzie ja sprzedawal :8) Jak ma dobrą to jej nie sprzeda :D Dla mnie ///M-ka w e36 jest najfajniejszym rozwiązaniem w przypadku produktów Bmw. Lepsza może być tylko e46stka w ///M :8) no i może CSL :)

Jak mają ponaklejane 95 to raczej naklejki są przelepione ze zwykłego Bmw.Odnośnie felg :Nie ciągnę wątku dalej. Wypowiedziałem się jak to jest w przypadku e36///M .

Dokładnie . 850 masz fotki swojej byłej ///M-ki ??

nie wiem jak M3 bo nei miałem ale na M5 wchodza 15 cali, M3 ma takie same hamulce wiec nei powinno być problmeu a już napewno da sie 16". co do czesci to oczywscie ze sa róznice w cenach ale nie na te cześci które sie najcześciej wymienia. Koszty eksploatacji M3 i 325 są bardzo podobne. trzeba wydac troche wiecej tego nei da sie ukryc ale różnica w ksztach jest niczym w porównaniu do tego co daje to auto. nalezy generalnie unikac szrotów bo jesli bedziesz zmuszny grzebac w silniku czy robic jakies generalne remonty to na bank Ci sie to nie spodoba. Co do felg to nadal się nie zgodze ze do M3ki e36 wejdą mniejsze jak 17'stki. Odnosząc się do kupna używanego samochodu a zwłaszcza M powera to przecież istnieje możliwość większej usterki .W końcu nie jest to auto pierwszej młodośći z przbiegiegami 100 000 -250 000 tyś km i więcej .Często użytkowane są w ekstremalny sposób przez poprzednich właścicieli .Bajki typu kipiłem ///M-kę od 90letniego dziadka z Niemiec są mocno naciągane . Mka jest bardziej kosztowna od "cywilnego Bmw" i tyle samo to że powinno się jeździć na paliwie 98 oktanowym o czymś świadczy . Zawsze można pomyśleć nad lpg :D . Na forum obiegowa opinia przecież jest taka że m3 e36 to nic specjalnego .Można zamontować gaz i jeździć szybkim i zarazem tanim autem .Przecież to nie jest e30 M3. Ja się z tym nie zgadzam .

Co do felg to pisałem o e36 min 17' .Chyba ze chcesz jeździć z przodu na 17' a z tyłu na 15'. Części do ///M3 są drogie w stosunku do 323,325,328i. Więc to nie plotki .De Bmw zadzwoń do servisu a sam się przekonasz . W przypku gdy ktoś ma dostęp do używek to może nie jest tak źle . Określenie drogie też nie jest ścisłe .Dla jednego może to być dużo dla drugiego mało .Jedno jest pewne: Koszty będą większe niż w przypadku 325Tds :) De Bmw może kup M5 od Tomasa :8) :?:

Za 40pln można kupić ładną ///M-ke ale trzeba poszukać .W PL czy w D da się kupić zadbane auto .Jeżeli ktoś nie dba to jakie ma znaczenie czy jest Polakiem , Niemcem itd?? Co do cięzkiej nogi to w M3 3.0 licz się ze spalaniem w granicach 17-25 litrów na każde 100km .(spokojna jazda 12-14 litrów miasto oczywiście powinno się jeździć na 98!!) Do ///Mki większość częsci musisz nabywać w oryginale ale z tym chyba się liczysz .Zimą jeździsz na min.17' ze względu na rozmiar tarcz hamulcowych nie wchodzi nic mniejszego .Automatycznie musisz zakupić spore koła zimowe z odpowiednio szerokimi oponami :) Nie zgadzam się ze stwierdzeniem że motor 2.8 pali tyle samo co 3.0 . Ten drugi to już ///Mpower nieco inna technologia spalanie odgrywa tutaj drugoplanową rolę . Silnik 2.8 jest bardziej ekonomiczny .Dobry moment obrotowy jest też stosunkowo lekki co też ma wpływ na spalanie. Do 2.8 zawsze jakieś częsci znajdziesz jak by coś a do ///Mpowera to już raczej tylko servis a ceny są kosmiczne . 850i wydaje mi się ze chodziło ci o auto z 3.0 286ps silnikiem i 5 biegową skrzynią więc 0-100km/h przyśpieszenie wynosi 6sekund. 5,5 sekundy jest w przypadku wersji 3.2 6 biegów 321ps.

Co to zdjęcia : Bogata wieś :!: :!:

Istotny jest styl jazdy .

Radziu jakie masz nadwozie ??

Są 2 lub 3 czołowe gazety które traktują o Bmw.Z tego ca pamiętam to Bmw Scene dla fanów tuningu Bmw gazetaka jest średnia . Druga propozycja to o oldtimerach Bmw .Trzecia to taki remix ale większość tej gazety poświęcone jest oryginalnym produktom spod znaku kręcącego się śmigła . Nie pamiętam dokładnie tyt. pozostałych gazet .Wiem że najlepsza z nich jest najbardziej obszerna .Wszystkie są w języku D . Koszt zakupu od 15 -30 zł .

Nie daj sobie wciskać tzw. specjalnego kitu . Przecież Bmw nie jest zupełnie inną konstrukcją niż cała masa pojazdów poruszająca się po drogach . Zawsze zadzwoń do ASO zanim kupisz jakiś zamiennik bo często róznice w cenach są minimalne . A bajki typu to jest cięzkie do zrobienia , albo nie da się tego zrobić są najlepsze .Takiemu mechanikowi nie zawracaj głowy bo naprawi jedną rzecz a po drodze popsuje kilka.Albo mechanik potrafi naprawić albo nie i tyle. Naprawe pozostwa mechanikowi który jest w temacie . Duży procent w polsce warsztatów to wielka lipa chociaż trafiają się też spece .Nie moze być rozmowy typu : Tego się nie tyka ,bo to robiła fabryka :D Co do kasowania inspekcji to mi kasują zawsze przy wymianie oleju i nie ma z tego powodu dodatkowych kosztów. Jak sam się w to bawisz to : http://www.bmwmpowerclub.com.pl/serwis/insp.htm W e36 masz nowy typ gniazda . Zapłaciłeś bardzo dużo jak za takie pierdoły .

Z tego co ja wiem świetna podstawa do modyfikacji mechanicznych . Małymi środkami można uzyskać spory przyrost mocy .Podobno auto po takich przeróbkach jeździ lepiej niż E30 325i 170ps.

Cobra jest ok ale...Wiele razy rozbijali tam srebrne e46 . Pamietam jak wbili się nim w cysternę , uderzył w nich chrysler , przerysowali bande poźniej nastapiło wgniecenia klapy bagażnika ,drzwi kierowcy. Na koniec oberwało jeszcze pare razy z automatu .Auto nie przypominało już Bmw została jej jeszcze jedna nerka z przodu ale wygląd był już mało estetyczne . Często podstawiają e36 ale w tym odcinku nie podstawiali innego samochodu . Kto wie ile aut z tego serialu zostało naprawionych i sprowadzonych do PL?? Panowie wiec uwaga bo moze własnie wasze auto było kiedyś kaskaderem w filmie :D :D

To wywnisokowałem po twoich pytaniach : Lepiej kup 328.

Ma ktoś namiar na dobry używany czujnik ??

Ten serial to podróbka Cobra 11.

Dokładnie tak jest .Im większe a ściślej szersze koło tym większe spalanie to chyba oczywiste. Można zawsze próbować założyć jak najwęższą oponę . Bezcelowe jest zakładanie bardzo szerokich felg do auta z małym silnikiem bo przestaje ono jeździć.

Mi się też compact podoba ale tylko 323ti :D

Zamieniaj :!: :!: Obalam mit ze compact podoba się dziewczynom.

No to jeszcze sporo przyjdzie nam czekać .

Idąc dalej lepiej pomyśleć o 2.8 lub o 3.0 .Ten ostatni juz naprawde ma dobry moment .