kamil20011

Matii fajne powiedziane stanik :) Fakt wygląda beznadziejnie , lepiej kupić folię w ASO lub podjedź w Kraku do firmy FOLIA-TEC oni zajmują się oklejaniem samochodów od dachu po progi . Tego czegoś nie zakładaj . Po drugie chyba założenie tego to nie jest takie 2 minuty . Odpryski jak masz na masce możesz kupić również w ASO lakier + bezbarwny tzw. zaprawka . Kosztuje chyba 70/80 zł a jak masz odprysk można go fajnie wyeliminować . Testowałem już te zaprawki na kilku samochodach i efekt bardzo pozytywny , zaprawkę dostajesz oczywiście w kolorze jakim zamówisz :)

Haha , nie tylko osób które mają minimum 100 postów :D Żart oczywiście.... Może i ja się gdzieś / kiedyś pokażę :) jak już zrobie wszystko co planuje w samochodzie czyli chyba nigdy bo zawsze po każdej modyfikacji dochodzi następna i następna ....... Ja proszę blisko bo ostatnio "zarobiłem" kilka punktów i kilka stówek mandatu , tak leciała 520d ze policjant zachował się jak na tej reklamie VW jetty poszedł na tył samochodu dwa razy i patrzył za emblematem którego brak a ja banan na twarzy :) CB wyłączyłem skrzyżowanie wcześniej :( .

Ja też się tu wpiszę Jak by ktoś słyszał o jedynce pewnej i zadbanej oraz musowo automatyczna skrzynia biegów , najlepiej 116i lub 118i jeżeli trafi się diesel też się zaintesuję .

Link nie działa . A to Przepraszam Panią :oops:

Głośniki w drzwiach w serii 1 są chyba takie same jak w 3

Myślę że modelator za dużo nie ma co robić . Bo temat , post był kierowany co zrobić aby jezdziło się bardziej komfortowo , więc większość odpowiedziała że run flat do kosza .

Hubert jak tam twoje zderzaczki , coś ucichło .

Ja też mam Hankook v12 w e60 245/40r18 i naprawdę fajna oponka . Co do komfortu w e87 miałem koła 16 calowe run flat do tego sportowe zawieszenie opcja 226 . Na ten sezon założyłem zwykłe opony z felgami 225/40r18 i pomimo że felga jest duża jezdzi się bardziej komfortowo a przy tym i fajnie wygląda . Różnica zwykłej opony i dużej felgi jest naprawdę na duży plus , co może wydawać się dziwne ale prawdziwe . run flat według mnie to pomyłka firmy BMW - ja tam wole raz na X czasu wyciągnąć to koło zapasowe i stracić 10 min czasu .

Zależy jak to zrobisz , jeżeli nie będzie błędów wszystko zrobisz prawidłowo to ciężko będzie aby ASO się dopatrzyło na np. przeglądzie bo oni nie sprawdzają co w jazd na serwis specyfikacji wyposażenia samochodu i nie porównują jej do tego co wjeżdża , jedynie był by problem gdybyś przyjechał z zamontowanymi ksenonami i powiedział że np. padła przetwornica od ksenonu i chcesz aby wymienili ci ją na gwarancji . Ja już nie raz dokładałem do nowego samochodu na gwarancji ksenony nawet kiedyś instalacje LPG sekwencje i nie miałem żadnych problemów . Jeżeli sam się nie "wypuścisz" wydaje mi się że nie powinno być problemów .

Felgi z linku to tzw . ciasto , jedna dziura i po feldze . Ale oryginalne tez nie są bez wad mi oryginalna 17-stka ( zima ) pękła jak by ktoś ją od linijki chciał uciąć prosta ładna kreska w środku felgi , podobno to wada oryginalnych felg BMW i często spotykana przez wulkanizatorów . Natomiast oryginalna jest znacznie mocniejsza od tych by "china"

Koszt kompletnego montażu reflektorów ksenonowych w ASO to ok. 15 tys zł . W skład wchodzi wszystko od poziomowania po lampy i spryskiwacze . Dostajesz auto jak by wyjechało z tym z fabryki . Natomiast samemu można to zrobić taniej kwestia zakupu potrzebnych części Arnold ostatnio montował ksenony do swojej LCI i on wypowie się najlepiej :) .

Ja nic nie zaradziłem :( sprężynki jak gdzieś położyłem to leżą :( szkoda bo gadżet fajny

Ojoj wielka szkoda :( wstaw zdjęcia bo f10 uszkodzonej z tył jeszcze nie widziałem :) Przypadki są różne moja żona kiedyś 206-stką stała w korku i tirem jechał ( miał wolny pas z góry ) i naczepa zahaczyła o samochód , w aucie wyrwało błotnik zderzak a moja żona twardo dalej jechała w korku bo nic nie poczuła :) dopiero gość z samochodu na trzecim pasie pokazywał jej że na tirze ma swój błotnik :) . Do dziś mówi że nic nie czuła , jechała w dwie osoby i druga osoba również zero odczucia wypadku a zebrało pół auta :) . Co do jazdy Citroenem nigdy nie miałem okazji jezdzić i chyba nie żałuję natomiast miałem kilka Opli i jezdziłem insignią 2.0cdti ( 160 km ) to porównując do e60 to dwa różne samochodu , w insigni przy 120 km/h wydawało mi się że zgubię przednie wycieraczki a w BMW przy 240 km/h nawet nie drgną :) jednak klasa auta ma znaczenie . Również jezdziłem wersją turbo 4x4 ale spalanie na poziomie 22-25 litrów to dla mnie przesada , a frajdy w jezdzie brak .

Biała chyba miała jakąś przygodę . Zderzak przód i tył są dokładane M-Pakiet , progi zostały zwykłe seryjne , wycieraczka tylna coś dziwnie wygląda . Ale według mnie fajnie wyposażona . Srebrna , faktycznie troszku ona już wisi na allegro przebieg dla mnie ma za duży Ostatnia - jakoś nic w niej nie widać , ale według mnie wada jedna a duża to wnętrze jasne ! Kurcze dziwi mnie troszkę twoja rozbieżność : cenowa , wyposażeniowa , silnikowa jak i przebieg . Czas przy zakupie serii 1 jak i chyba każdego modelu BMW powinien być bardzo długi , bo znaleźć egzemplarz godny uwagi , bez dziwnej przeszłości to naprawdę dobry wyczyn . Jeżeli miałbym wybierać pomiędzy jedynką białą z linku powyżej a tą http://moto.allegro.pl/okazja-bmw-118d-rok-2008-salon-polska-i1606198842.html to wybrał bym czarną , mamy pierwszego właściciela , diesla pod maską , niski przebieg i gwarancje BMW . Może wyposażenie nie jest takie jak w białej , ale tutaj po samych zdjęciach auto wygląda "świeżej"

USA ma 315 MHz Europa od 433 MHz po 434 MHz . Tak to sie ma w pilotach do samochodów , bram

Jeżeli włożysz kluczyk ( kartę ) do stacyjki i bez wciśniętego sprzęgła wciśniesz przycisk start to zapalą ci się kontrolki i wtedy powinna działać zapalniczka . Chyba że masz automat to nie wciskaj hamulca tylko sam przycisk start Natomiast tak bez włożonego kluczyka nie ma napięcia na gnieździe to samo mam w e87

Trzeba mieć oryginalna bramę BMW :) Oczywiście żart . Kiedyś u siebie w domu chciałem zakodować pilota od bramy w x5 i niestety się nie udało , również nice .

Oryginalne felgi ładniejsze . W jaki sposób dodajesz zdjęcia że są takie duże ?

Musisz wymienić sam wydech końcowy , czy pasuję raczej tak bo do 116i pasuje bo widziałem na niemieckim forum jak przerabiał gość . Ale montował od 125i a nie od e90 !

Nikt tutaj nie ciągnie za rękę , kto chce to się wpisuje :) . Wiem że cena jest duża , ale jak jest możliwość załatwienia taniej to czemu mam tego nie zaoferować . Jak narazie widzę że wtopa :)

135i na feldze 8,5 szerokiej ma 245 :) W dodatku na 17 cali 255 to dla mnie przesada , gdyby to było 19-stka to jak najbardziej OK Lepiej poszukaj bez opon , lub z oponami o normalnym rozmiarze .

Ja w e60 po liftingu i navi biusness mam strzałki po lewej stronie a większość wyświetlacza mam mapę jak w prawdziwej navi . Może dopiero po lifcie f10 dojdzie do takiego samego wniosku :)

255 to za szeroko .

Chyba będziesz pierwszy

Spróbuj na drugim kluczyku . Programowanie nie pomaga , przerabiałem ten temat w e90 kilka razy jedynie dobry elektronik może coś zaradzić z przekładką z innej kolumny lub w ASO wymianiają całą kolumnę .