Kyokushin

Odkopuję temat. Gdzie i jakiego smaru należy dołożyć?

Czy ktoś próbował włożyć do wnętrza lampy (np tam gdzie jest dummy reflektor) osuszacz do reflektorów (100g woreczek z kulkami czy czymś takim) ?

Czy ja wiem? Miałem 5 biegowe 328Ci e46 i to była bardzo szybko i sprawnie działająca skrzynia, istotne moim zdaniem lepsza niż 5 biegowy manual w 528i E39 które miałem przed tym autem - lepsza, bo po prostu spełnia zadanie i nie trzeba tych biegów zmieniać. Obecnie w garażu stoi E92 325Xi z 6 biegowym automatem, który też działa super i F32 428 z 8 biegowym który jest petardą, ale czy jest istotnie lepszy niż ten 5 biegowy w E46? Po prostu ma więcej biegów, auto jest szybsze, ale ten z e46 działał tak samo dobrze ;) Tu już został tylko argument - chcę koniecznie ręcznie zmieniać biegi, bo tak. No jak ktoś chce, to jak sobie stryjenka życzy ;)

Fajnie się czyta te 'manualne projekcje' w 2021 :D P.S. od 2008 wyłącznie już mam automaty

Nie potrzebuję dotykowego ekranu i robienia czegoś z modułem ATM? Ten moduł z linka co dałem kosztuje 900zl

Tak sobie luźno myślę czy nie zmienić NBT na EVO ID5/6, zależy mi na bezprzewodowym carplay. Mam obecnie dużą navi. Ktoś się orientuje co muszę wymienić (kupić) i do tego przekodować? Wyświetlacz mam nie-dotykowy, iDrive mam z funkcją touchpada. Może ktoś ogarnia takie zmiany i możecie polecić? Jakie są orientacyjne koszta? Łamię się między wymianą mojej navi na nowszą, a takim urządzonkiem: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1675929 Ktoś coś doradzi?

. post do usuniecia .

. post do usuniecia .

Tak się składa że zainstalowałem wschodnią i mam pełne pokrycie Polski... Na zagranicznych forach twierdzą że Polska ma pokrycie na obu.

Na zagranicznych forach ludzie piszą że błąd z oddalaniem znika po podniesieniu firmware w nawigacji. Przyłączam się do pytania o pokrycie wersji East/West

No więc tak - jak można dodać do NBT instrukcję po Polsku? Język Polski mam, i instrukcję... miałem. Zamieniałem sobie 6NH na 6SN tą procedurą: https://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=8020396&postcount=7 Po restarcie wywaliło mi większość języków z menu, dodałem więc Polski do wyświetlacza, i jest, ale nie mam instrukcji.... Inne języki, nawet te śmieszne, mają instrukcję. Ktoś jakiś pomysł? UPDATE: Poradziłem sobie. SYSTEM-EINSTELLUNGEN->COUNTRY->ECE

Chcę sobie w F32 włączyć BMW apps. Mam już zakodowaną opcję przez FSC, w iDrive mam aplikacje bmw.. ale no właśnie... podłączam telefon po usb (android), na telefonie jest apka Connect, pisze że ściąga dostępne aplikacje i mam tylko dwie - Calendar i News - i w zasadzie one nie działają bo nie mogą się nigdzie połączyć (trzeba wspomnieć że F32 to wersja USA z modemem USA, który nigdzie się nie połączy swoim SIMem). Nie widzę również pozycji 'additional apps', która by umożliwiała dociągnięcie dodatkowych aplikacji, np Spotify. Próbowałem włączać tethering w telefonie po bluetooth, po usb, ale efekt ten sam. Bam niby zadokowaną opcję transmisji po bluetooth, ale jest jak jest. Ma ktoś jakiś pomysł - lub co powinienem zakodować dodatkowo? Czy jest jakaś inna możliwość, np rzez ISTĘ, żeby wrzucić w samochód wybrane aplikacje BMW (np spotify)?

Okej, miałem pendraka 64 GB na exFat. Po przeformatowaniu na NTFS i odpaleniu jeszcze raz - działa. Ładnie się mapa zaktualizowała w F32.

Dziwne, nagrałem wszystko na 1 pendrive 64 GB, mam informację o tym czy chcę zrobić update, a na stepnie "Włóż USB 1"... pendrive jest włożony :| i nie idzie dalej.

Działa elegancko Nagrane na Sony DVD+R, mode 2xa.

Pobrałem, natomiast, w salonach BMW ponoć jeszcze nie ma, musi ktoś zweryfikować czy to aby nie jakaś wersja devel/beta, muszę się przegryźć przez odczyt DE, nie pamiętam czy FSC mam lifetime czy musze wygenerować.

Panowie, dzięki za podpowiedź. U żony w E92 też piszczała ta osłona. 3 torxy odkręcić + smar, zamiata temat. Dźwięki jak piszczący szczeniaczek lub myszka.

Można zakodować tak że będzie pamiętać ostatnie ustawienie. Kwestia przestawienia jednej opcji, robi się to 3 minuty np przy pomocy BimmerCode.

Jak będą dostawać to pewnie 50 nie 100. Też mało jeżdżę, ale wkurza mnie jak mnie jak coś przestaje działać, albo jestem bez auta bo w warsztacie stoi. To już indywidualne podejście, musisz przemyśleć dobrze za/przeciw. Auto które masz, jest i tak dość szybkie (w sensie przyspieszenia) - czy potrzebujesz więcej, albo po prostu chcesz się pobawić, to już od Ciebie zależy.

Tyle że zrobisz rozrząd i pompę i od modów nowe części będą dostawać i tak w koło. 325 nie ma nawet porównania do 428, dwa światy, 325 to muł przy tym, żona nim jeździ. Pomijając natomiast przyspieszenie, oba mają bardzo fajne prowadzenie, E92 odczuwalnie twardsze, natomiast bardziej mi odpowiada elektryczne wspomaganie w F32 niż hydrauliczne w E92. Seryjne 428 ma 5.8s do 100, zrobione na ~300 ma 5.2 (ktoś miał i mierzył), więc nie wiem czy faktycznie różnicę poczujesz. Pomijam już później kwestię sprzedawalności auta, tego typu mody sprawiają że auto na wartości traci.

Silnik ma potencjał niby, ale ma też problemy ze smarowaniem, rozrządem, pompą olejową, turbo pada, więc nie wiem czy modzenie to dobry pomysł. Swojego zostawiam jak jest, taki ostatni muł nie jest, jakoś się w końcu toczy. Mało zyskasz a możesz dużo stracić. Opłucz auto wodą za piątaka, będzie czyste, lepiej będzie wyglądać, od razu +5 do szybkości jak gruz odpadnie.

Jako że są upały, zauważyłem taki problem w swoim F32 dotyczący klimatyzacji. Jest dwustrefowy klimatronik, zauważyłem że prawa strona słabo chłodzi (ogónle, nie powiedziałbym żeby klimatyzacja była wydajna), przeprowadziłem takie testy: Warunki testu: Temperatura usatwiona na 16 stopni z obu stron. (Jak zwiększę temperaturę, to reaguje prawidłowo - tam gdzie zwiększę, tam leci cieplejsze powietrze.) Nawiew ustawiony na środek, otwarte tylko centralne wloty. Test 1. Obieg powietrza - M Klimatyzacja - Tak Lewy - zimno Prawy - letnie Test 2. Obieg powietrza - M Klimatyzacja - Nie Lewy - letnie Prawy - ciepłe Test 3. Obieg powietrza - zewnątrz Klimatyzacja - Tak Lewy - Zimno Prawy - letnie Test 4. Obieg powietrza - z zewnątrz Klimatyzacja - Nie Lewy - Ciepłe Prawy - Gorące Z tyłu z kolei - nigdy nie leci chłodne, jeci albo takie letnie, albo gorące. Ma ktoś jakiś schemat jak to jest zbudowane? Może nie domyka się któraś klapka, tylko która i gdzie, może jakiś zawór?

Mam takie pytanie do osób które miały problemy - ilu z Was korzysta cały czas ze Star-Stop? I pytanie do tych którzy mają np 100-150tyś przebiegu, i problemu nie mieli - to samo - korzystacie ze Start-Stop czy nie? Czemu się o to pytam - odpalenie silnika to strzał we wszystko, im cześciej, tym więcej strzałów.

Ktoś wie jak powinny być zakodowane ustawienia TMC tak by działały w PL? Ustawienia do zmiany: TI_TMC = ? TI_CA_TMC = ? TI_TPEG = ? TI_CA_TPEG = ? TI_TMC_REGIONAL = ? TI_TRAFFIC_INFOMAP = ?

Ktoś wie jak powinny być zakodowane ustawienia tetheringu by można było korzystać z netu i apek bmw nie przez wbudowany modem tylko przez ten w telefonie? Ustawienia do zmiany, teoretycznie takie, ale nie mam pewności: HU_NTB= 3003- DUN_PROFILE Aktiv 3003-PAB_PROFILE Aktiv 3003-Telemantic_ECU TCB 3003- PHONE_RSE Aktiv 3003- Bluetooth_Handset Aktiv 3003- Bluetooth_SAP_Support AKTIV Ktoś sprawdzał?