plisiek39

Sprawdź potencjometr gazu.

Witam. Panowie przy wlewie paliw to nie jest odpowietrzenie zbiornika tylko odpływ ewentualnej wody która sie zbiera przy korku wlewu paliwa, a właściwe odpowitrzenie jest w tylnym nadkolu po lewej stronie tz. filtr z węglem który zatrzymuje parowanie. Tak przynajmniej umnie jest, jeżeli się myle proszę mnie poprawić.

Stawiam na pompę w zbiorniku. Miałem podobny problem z powietrzem w przewodach. Wymiana pomogła.

Panowie jeżeli jest to wina akumulatorków to gdzie one się dokładnie znajdują?

Panowie? Co to może być? Czas wyświetlany na Midzie przestaje pokazywać aktualną godzinę lub jej całkowity brak tak jakby ktoś odłączył akumulator. Podobna sprawa ma się z dziennym przebiegiem kilometrów- potrafi się sam zresetować do zera. Pomocy?

Zgadza się mam RESET. Pompa jest przy Webaście. To w takim razie mogę to dołożyć czy nie?

Panowie? Chcę zamontować w swoim autku elektrozawory z dodatkową pompą wody ( mam tylko same elektrozawory) i nie wiem jak podłączyć elektrycznie. Czy to ktoś już przerabiał?

Kolego pompa w zbiorniku do wymiany. Pozdro.

Twój problem prawdopodobnie tkwi w uszczelce od termostatu , sprawdziłbym jeszcze połączenia przy termostacie. Po pewnym czasie uszczelka ma prawo stwardnieć.

Jest to moduł świateł. Zazwyczaj leci procesor. Gdzieś na forum było opisane jak się go wymienia.

LCM do wymiany lub do naprawy. Miałem to samo.

Witam. Proponuje sprawdzić pompę w zbiorniku paliwa gdyż może ona byc sprawna lecz nie do końca. Miałem podobny problem, okazało się, że pompa zamiast pompować to mieliła paliwo i powstawały babelki w przewodach paliwowych. Okazało się po wyciagnięciu pompy wiatraczek, który pompuje paliwo był omielony i nie dawał pożądanego ciśnienia.

Witam Szanownych kolegów. Mam problem z palącym się bezpiecznikiem płytkowym 100A w Bmw E39 3.0d z 99r. Wiem, że na nim jest wentylator klimatyzacji oraz grzanie świec żarowych. Do tej pory sprawdziłem wentylator klimy oraz bezpiecznik od niego (50A) i tu jest raczej w porządku. Podejrzewam, że przyczyną jest grzanie świec. Moje pytanie gdzie mam szukać przyczyny. :( Pozdrawiam.

Witam. Miałem ten sam problem. U mnie był winny wentylator klimy, który się znajduje zaraz za zderzakiem. Miał wewnętrzne zwarcie.

Najpierw bym sprawdził poprawne działanie EGR tj; - czy aby się nie przycina i niem w nim nagaru - działanie elektrozaworka - przewody od podciśnienia a na końcu sprawdził czy aby wtryski nie leją.

Kolego masz prawdopodobnie złodzieja prądu i Ci akumulator rozładowuje. Sprawdź akumulator.

Proponuję sprawdzić przewody w zawiasie tylnej klapy z prawej strony. Ja tak miałem.

Proponuję sprawdzić wszystkie rolki- czy się nie zacierają, napinacz - czy gładko chodzi bez zacięć oraz koło pasowe.

Mogą być dwie przyczyny twojego problemu. Pierwsza to że, Ci odma puszcza olej- należy ją wymienić, druga - uszczelniacze w turbinie przepuszczają. Należy sprawdzić jaki jest luz na wałku, wystarczy zdjąć rurę idącą do turba. A co do oleju w dolocie to zawsze będzie, oczywiście w bardzo małej ilości.

Proponuję sprawdzić pompę paliwa w zbiorniku. Rano przed odpaleniem auta sprawdź czy w przewodzie paliwowym dochodzącym do pompy głównej jest paliwo, jeżeli nie ma to przyczyną jest pompa w zbiorniku. Pompa może chodzić lecz wiatraczek który, pompuje paliwo może być wyszczerbiony. Ja tak miałem.

bezpieczniki znajdują się w schowku - 2 szt, jeden w bagażniku po prawej stronie ten największy 40a- jeżeli dobrze pamiętam.

Podejrzewam że, źle pracuje webasto lub elektrozawór od ogrzewania.

Jeden jest przy pompie od wspomagania- zawór EGR a drugi pod filtrem przeciwpyłkowym od strony kierowcy przy zbiorniczku płynu hamulcowego.

Moduł sterujący znajduje się na piecu od webasta.

Jeżeli stukanie występuje przy hamowaniu i jest to pojedyncze stuknięci to najprawdopodobniej do wymiany masz poduszki silnika. Miałem podobnie.