czescidobmw

Również polecam Nissens oraz Behr. To dwie najlepsze firmy od chłodnic, dostarczające chłodnice m.in. dla BMW.

Tak jak koledzy wyżej napisali, nie każde E39 ma z tyłu zawieszenie samopoziomujące. Ale nie jest to NIVO ;) , tylko zawieszenie oparte na pneumatycznych miechach.

Szkoda życia.

Osobiście nie założył bym do swojego samochodu żadnego z wyżej wymienionych zestawów. Części zawieszenia godne polecenia: Lemforder, TRW, a z nieco tańszych Ruville i Meyle. Do e39 korzystnie wypadają wahacze TRW. Tej firmy wahacze są oryginalnie montowane podobnie jak Lemforder do niektórych BMW (m.in. E65).

Z mojego doświadczenia godne polecenia tarcze: Zimmermann, Jurid, Textar, Brembo klocki: Jurid J / J-AS (uwaga na klocki Jurid na allegro w niskich cenach - przeważnie jest to Jurid D czyli ekonomiczna linia), Pagid NA0, Textar, Ferodo Premier

100% weryfikację da tylko profesjonalne sprawdzenie szczelności głowicy, po jej wymontowaniu, w specjalistycznym zakładzie. Przy wymianie uszczelek pod głowicami pamiętaj o nowych śrubach głowic. Warto też przy okazji dotrzeć zawory i wymienić uszczelniacze zaworowe. Uszczelka pod głowicę do 740d kosztuje około 400 zł. Uszczelki pod kolektor ssący 2x 150 zł. Uszczelki pod kolektor wydechowy 2 x 95 zł. Uszczelki pod pokrywy zaworów 2x 130 zł. Śruby głowic 2x 215 zł. Do tego dojdą uszczelki pod rozrząd, uszczelniacze zaworowe i 200-300 zł od jednej głowicy za sprawdzenie szczelności. Reszta to robocizna.

Może zanim kupisz amortyzatory sprawdź stan górnych mocowań (poduszek z łożyskiem).

Zgadza się - temu numerowi BMW odpowiada nr Sachs 105 802. Jeśli chodzi o amortyzatory Sachs i Boge.. obie marki należą do ZF Trading (ww.zf-trading.com). Kiedyś część amortyzatorów była sprzedawana przez ZF pod marką Boge a część pod marką Sachs. Dziś wszystkie amortyzatory są sprzedawane pod marką Sachs (poza amortyzatorami do Nivo, te są "firmowane" przez Boge). Także to nie ma znaczenia i nie jest to tak naprawde zastępowanie Boge Sachsem, bo jest to jedno i to samo ;) . Zakładając Sachsa 105 802 założysz taki sam amortyzator z jakim wyjechało Twoje BMW z fabryki.

Przy 225 nie powinieneś bardzo mocno czuć kolein. Jeśli masz stwierdzone zużycie amortyzatorów, najpierw je wymień i zobaczysz wtedy jak auto się będzie prowadzić. Czy zachowanie w koleinach się poprawi czy nie. I ewentualnie wtedy będziesz szukał dalej.

Moge zapropnować: http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=3256 i tył: http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=849 Komplet Sachs moge zrobić za 1380 zł (razem z wysyłką UPS).

Nie polecam tracz TRW ani ATE. Brembo są godne polecenia. Ale najbardziej z doświadczenia polecam tarcze Zimmermann i klocki Jurid lub Pagid.

oj kolego czescidobmw się mylisz kombi ma grubsze sprężyny :!: http://www.kraemer-und-freund.de/ w swoim katalogu pokazuje takie same sprężyny w sedanie i w touringu

turbo jest to samo ;)

320i z M50 bez klimatyzacji ma inne sprzęgło niż 320i z M50 z klimatyzacją, ale oba mają te same koła zamachowe dwumasowe. W M52 nie ma już znaczenia czy jest klima czy nie, bo każde 320i z M52 ma takie samo sprzęgło.

W e36 amortyzatory i sprężyny tylne są identyczne w wersji sedan, coupe i touring.