regaciarz

naciśnij mocniej hamulec, u mnie pomaga :wink:

tak, od wspomagania to ten czarny okrągły, ja dolewałem orlenowski do przekładni automatycznych, polecono mi go w sklepie w moim miescie

w wielu myjniach jest ostrzeżenie, że nie odpowiadają za nieoryginalną powłokę lakieru

wystaw oba i zobacz, które się pierwsze sprzeda ;) na to nie ma reguły

nie jestem zwolennikiem jakiejś prowizorki, jeśli będę kupował zwykłe amory to koniecznie wymiana sprężyn. Sprężyny od m i amory zwykłe, jakoś mi się nie widzi taki zestaw

ja też mam ten problem :/ mam do wymiany 4 amorki i nie wiem, czy robić zawieszenie m czy przerzucić amorki i sprężyny za zwykłe( mam touringa). A może spróbować z regeneracją tych amorków co mam, w okolicy ktoś podobno regeneruje wszystko( w co zbytnio nie wierzę). Najchętniej zostawiłbym zawieszenie m bo fajnie samochód wygląda( 2 cm obniżenia) ale z drugiej strony mam alufelgi 16 i 3 nadają się do prostowania więc chyba lepiej przerzucić na zwykły zawias. eh... kupił sobie człowiek BMW bo to części dostępne i w przystępnej cenie a tutaj... ja chcę znowu alfe!! W 156 remont wielowahaczowego zawiasu kosztowało mniej niż same amory m :/ Dodam, że mam 1.8i 8v więc chyba i zwykłe da radę ;)

dzięki za prostą i wyczerpującą temat odpowiedź, właśnie pomyslałem, że może jakimś cudem jest tam stałe 12v i będę miał gdzie cb radio podłączyć ;)

a ja mam takie pytanie odbiegające trochę od tematu: Też mam te gniazdko i czy ktoś wie jakie jest tam napięcie i czy działa po wyjęciu kluczyka ze stacyjki?

A ja dzisiaj kupiłem Alfę 147..... i mam już dwie. w zasadzie to masz jedną bo druga w serwisie stoi( jak już ją odbierzesz to drugą wstawiasz) :P A tak na poważnie to do Alf nic nie mam( używam nawet znaczka Alfy jako avataru na wielu forach). O te auta po prostu trzeba umieć zadbać i odwdzięczą się niemal bezawaryjną jazdą. Ja niestety trafiłem na beznadziejny egzemplarz 156

ja natomiast TG bardzo lubię bo nie m a tutaj podejścia ludzi z motoru czy Aś( wszystko co niemieckie najlepsze a Vw golf III ma najciekawszą linię wnętrza na rynku ochy i achy na temat głównie vw, a już broń Boże pochwalić Alfę Romeo...). TG kupuję od drugiego numeru i nie żałuję, najlepiej wydane 3,9 miesięcznie. Wiele artykułów ma elementy humorystyczne dzięki którym czyta się przyjemniej. Nie wspominam tutaj o czasopismach pokroju v12 bo nie miałem ich w rękach

miałem w voyagerze odprysk na szybie i zakleiłem go w Autoglass Jann. Po paru tygodniach myjąc szybę mocniej docisnąłem przy odprysku i pojawiły się dwa pęknięcia ok. 10 cm w górę i w dół. Zadzwoniłem tego samego dnia i umówiłem się na wymianę szyby( koszt samej szyby to 750zł). Zajechałem, pracownik obejrzał czy pęknięcia odchodzą na pewno od naprawianego odprysku i bez słowa wymienili mi szybę. Dali nawet nową uszczelkę bo stara się już niezbyt nadawała

mam jeszcze jedno pytanie: Auto mi dość znacznie ucieka z kolein, czy przyczyną tego mogą być opony 225? czy zmiana na 205 coś zmieni? Na której osi na początku wymieniać amortyzatory? Z przodu czy z tyłu? Bo nie ukrywam, że chciałbym zachować te sportowe zawieszenie( podoba mi się aktualny wygląd auta :wink: ) a nie starczy mi pieniędzy na obie osie naraz. Miałem sprzedawać ale pomyślałem, że ile dostanę teraz za e36? 10 tyś zł?

nie sugerowałem się tamtymi cenami, gdzieś znalazłem po 488zł/ sztuka ale to i tak dużo za dużo :/ na allegro są tylko tylne po 300zł więc jakieś 1600-1700zł plus wymiana :mad2:

czyli wymiana 4 amortyzatorów to droga zabawa :/ lubię to auto ale patrząc na koszt zrobienia zawieszenia chyba będzie trzeba je sprzedać :mad2:

Witam W wykazie wyposażenia, który otrzymałem na tym forum jest napisane, że mam "M Podwozie Sportowe". Mam wybite oba lewe amortyzatory i chciałbym je wymienić, ale nie wiem jakie zamawiać na allegro. Zawsze mi się wydawało, że mój egzemplarz jakoś niżej stoi, ale myślałem, że to tylko złudzenie przez duże felgi :wink: Jak najłatwiej sprawdzić jakie mam zawieszenie? Wymieniałem tulejki wahacza przedniego i kupowałem standardowe.