Bartek

Wygląda ładnie ale pamiętaj, że to ta ze zwalonym przez BMW silnikiem. Musisz się liczyć z "małymi" dolewkami oleju :P .

Z punktu do prokuratury i zawadomienie o zastraszaniu przez psiarnie. Teraz chętnie zajmują się takimi sprawami. Kumpel w sądzie tylko wspomniał o zastraszeniu i zmuszeniu do składania zeznań i wszystko co wcześniej podpisał sąd z miejsca odrzucił.

W jakie rzeczy?

Chcieć za tą E30 to może i 20tyś a sprzeda za 6 bo nikt nawet nie zadzwoni przy takiej cenie.

To się różnimy bo ja po obejżeniu tych samochodów tylko się utwierdziłem w przekonaniu że zmieniam markę. Cały czas mówicie o "mistrzach prostej" (i najlepiej suchy i ciepły asfalt) a mnie chodzi o prawdziwą jazdę samochodem. Wtedy różnica między RWD i 4X4 dopiero staje się kolosalna.

Mówiąc zupełnie szczerze to dlatego, że kiedyś BMW robiło piękne samochody z charakterem. Teraz moja E39 ma już prawie 6 lat i trzeba poszukać czegoś nowszego. Na 100% nie będzie to BMW (chociaż korci mnie jakieś E46 M3 - chyba najładniejszy samochód w historii BMW). Jak mam zmieniać markę to przy okazji chcę 4X4 bo to jest zupełnie inna jazda.

To są oczywiście bajki typu "z jazdy". Filmy z YouTube też można wybrać inne. Jeżeli na papierze E92 ma tyle samo co RS4 to znaczy, że na suchym torze faktycznie będą porównywalne. Niestety BMW to nadal RWD no i jeszcze sprawa wyglądu samochodu... Na szczęście jest "prawie demokracja" więc każdy ma opcję wyboru. Jest jeszcze C 63 AMG. Osobiście gdybym miał iść do salonu to bym kupił RS.

RS4 objedzie E46 swobodnie. Do setki ma 4,8s a M3 5,5s więc różnica jest kolosalna. Nie pamiętam ile ma BMW do 200. RS4 - 16,6s.

Pewnie nigdy nie wsiadłeś nawet do RS'a. Gdybyś sie tym przejechał to o właściwościach jezdnych BMW byś nie wspominał. Do Audi można mieć wiele zastrzeżeń ale akurat wygląd i prowadzenie jest o niebo lepsze niż BMW.

Jeżeli nic nie umiesz i nie myślisz o przyszłości to idealnie pasujesz na pracownika ASO BMW :P .

Ale mimo wszystko jest ładniejszy niż białe M3 :duh: . Bo kierowca Veyrona pewnie fajka przypalał. Wiedział że wygrał zanim jeszcze ruszył :P . Samochody nieporównywalne mocowo, jakościowo, kasowo i co najważniwejsze prestiżowo.

Hehe to sprawdź A8 4.2 TDI.

Przez ostatnie 2 lata wyścig Le Mans wygrywały diesle więc co w tym nowego i dziwnego? Diesel w typowo sportowym samochodzie jak Ferrari mocno by mnie zdziwił (chociaż za pare lat... kto wie) ale w serii 6 można się było tego spodziewać.

To ma być samochód typowo do driftu czy chcesz się bawić swoim autem w drift? W pierwszym przypadku BMW jest trochę za ciężkie i nawet jak je mocno odchudzisz to ideału nie będzie. W drugim jak najbardziej się nadaj Następna sprawa, to porównaj ceny zakupu i utrzymania M5 i SX'a (zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że pierwsze roczniki M5 miały wadliwe silniki).

Pojeździj A6 to będziesz miał porównanie. Ja bym brał A6 głównie ze względu na wygląd zewnętrzny i napęd.

Na papierze A6 ma lepsze osiągi od BMW ale różnice nie są duże. Co do X-Drive to miałem okazję go porównać z Imprezą. Nawierzcznia - jekko wilgotny asfalt, droga dość kręta. BMW 330xd i mocno wysłużona Impreza GT (z tego co pamiętam to '97 rocznik). Wyposażenie, komfort i silniki zupełnie inne ale samo prowadzenie samochodu zdecedowanie na korzyść japońskiego staruszka.

Samochody porównywalne cenowo i jakościowo. Wnętrze trochę na plus dla BMW ale wygląd zewnętrzny i napęd zdecydowanie Audi. Nie myśl nawet o xDrive bo to jest wielka pomyłka. Kupuj A6 (pod warunkiem że 4X4) i się nie zastanawiaj.

Kretyński pomysł naszych pOsłów. Niestety teraz tego nie można zmienić ponieważ chwilowo mają inne ważne sprawy do załatwienia. Trzeba się dorwać do żłoba bo z daleka ciężko coś ukraść. Może po wyborach ktoś z nudów wpadnie na pomysł zmiany tej ustawy ale z drugiej strony nie można przeceniać ich inteligencji. Ja obstawiam że wszystko zostanie tak jak jest.

No to bez urazy, ale od poziomu znajomości tematu Interii specjalnie nie odbiegasz ;) Ty napewno odbiegasz. Gdybyś oglądał poprzednie wyścigi i miał trochę pojęcia o F1 to byś wiedział o co chodzi.

To był pierwszy wyścig Kubicy w jego karierze na którym pokazał, że jednak umie. Do tej pory miałem o nim bardzo złe zdanie jako o kierowcy F1. Był totalnie bezpłciowy. Niestety BMW nie jest w stanie zapewnić mu odpowiedniego samochodu i obsługi i dlatego kiepskie wyniki. Z drugiej strony taki Barichello... super kierowca... 90% z sukcesu to samochód i obsługa. 5% to kierowca i 5% to fart. Następny sezon z nowymi zasadami może trochę to wyrówna.

Zdecyduj czy diesel czy PB. to uprości. Zdecyduj jaka kasa na 1 km przejechany jest w normie. Podaj gotówkę jaką masz do wydania. Jak chcesz luksusowy, szybki i ładny samochód to kup DB9 i temat masz rozwiązany. (mam taki do sprzedania). Dodatkowo otrzymujesz nieporównywalny z BMW prestiż. Jest też AMG C63 o Ferrari nie wspominając... Z jednej strony piszesz, że koszta nie grają roli a z drugiej patrzysz na diesla. Zdecyduj się i podaj bliższe dane.

W manualu będzie. 540 to rozsądny kompromis. Dobre osiągi i nieporównywalne koszta eksploatacji z M5. Z drugiej strony odczucia są subiektywne bo jak przesiadam się do samochodu z motocykla to pierwsze 10 min zastanawiam się jak można jeździć takim wołem. Zastanów się dokładnie jaki samochód jest Ci potrzebny. BMW nie są demonami prędkości i przyspieszeń głównie ze względu na masę. Jeżeli chcesz samochód typowo do wariowania a koszty i komfort są na drugim planie to lepiej kupić EVO ew. Imprezke.

Niestety BMW nawiązuje do jednego... Może w tym dalekim kraju za wielką wodą to się spodoba i zarobią "miliardy" usd przeliczone na ojro ale Europie pozostaje się tylko śmiać. Żenada na poziomie z8.

Dobrze powiedziane, chociaż X5 też jeszcze do końca nie zepsuli. Co do M3 to to ja bym jednak wybrał coś z RS4/C63 AMG.

Ja do turbo nic nie mam. We współczesnych samochodach efekt turbo dzury prawie nie występuje więc jazda nimi jest ciekawsza niż wolnossącymi. Jakościowo obie firmy są porównywalne więc bardziej bym patrzył na wygląd samochodu a tu zdecydowanie wygrywa Audi. Do tego dodamy napęd 4X4 i temat się zamyka.